Pirms diviem mēnešiem uzņēmums, kas nosaukts Ferdinanda Porsches vārdā, svinēja nozīmīgu notikumu — pagājuši 75 gadi kopš pirmā Porsche automašīna oficiāli tika reģistrēta 1948. gada 8. jūnijā, lai gan pats Porsche tika dibināts jau 1931. gadā. Lai atzīmētu šo 75. gadadienu, Porsche atklāja īpašu koncepta automašīnu, kas parāda zīmola nākotnes virzienu — elektrisko hiperauto Porsche Mission X.
Dizains, ko iedvesmojuši Porsche leģendārie hiperauto
Porsche ierindo Mission X vienā līmenī ar leģendārajiem modeļiem Porsche 959, Porsche Carrera GT un Porsche 918 Spyder — automašīnām, kas savulaik bija vismodernākās, jaudīgākās un dārgākās modeļu klāstā. Vienlaikus dizaineri smēlās iedvesmu no Porsche 917 sacīkšu automašīnām, kas dominēja trasēs 20. gadsimta 60. gadu beigās un 70. gadu sākumā. Mission X pat ir aprīkots ar līdzīgu vārnas spārnu tipa durvju dizainu.
Šis projekts patiesībā jau gadiem ilgi ir attīstīts Porsche dizaina centrā. Tikai paskatieties uz nerealizētajiem hiperauto projektiem, kas tapuši no 2005. līdz 2019. gadam, un jūs pamanīsiet līdzīgus dizaina elementus.
Galvenās konstrukcijas iezīmes
Konstrukcijas ziņā Porsche Mission X atbilst visām mūsdienu hiperauto prasībām:
- Oglekļa šķiedras monokoka šasija
- Centrālās fiksācijas riteņi — 20 collas priekšā un 21 colla aizmugurē
- Aktīvā aerodinamika
- Regulējama piekare ar atsevišķiem saspiešanas un atgriešanās iestatījumiem
Izmēri un kabīnes dizains
Šī kupejas automašīna aptuveni ir:
- 4,5 metrus gara
- Aptuveni 2 metrus plata
- Mazāk nekā 1,2 metrus augsta
- Ar 2,73 metru garu skrejriteņu bāzi
Diemžēl pagaidām šīs ir vienīgās publiskotās specifikācijas. Vilces akumulators atrodas aiz sēdekļiem, novietots pēc iespējas tuvāk automašīnas centram, lai nodrošinātu optimālu svara sadalījumu. Kabīnes iekšpusē vadītāji atradīs:
- Divus digitālos displejus
- Jūga tipa stūri tradicionālā apaļā stūres rata vietā
- Oglekļa šķiedras sēdekļus ar sešpunktu drošības jostām
- Stiprinājuma vietu pasažiera priekšā noņemamai navigācijas ierīcei, kas apvieno mehānisku hronometru ar digitālu displeju
Sniegums, ja Mission X nonāktu ražošanā
Pagaidām par šo hiperauto nav citu tehnisku datu, jo tas joprojām ir tikai koncepts. Tomēr Porsche pārliecinoši paziņojis, ka, ja Mission X nonāktu sērijveida ražošanā, tas nodrošinātu:
- Jaudas un svara attiecību 1 zs/kg
- 900 voltu elektrisko sistēmu ar ātro uzlādi — divreiz jaudīgāku nekā Taycan Turbo S
- Piespiedējspēku, kas līdzvērtīgs trases modelim Porsche 911 GT3 RS
- Aptuveni 1700 zirgspēku jaudu
Vēl drosmīgākais apgalvojums: Porsche norāda, ka, ja Mission X nonāktu sērijveida ražošanā, tā mērķis būtu kļūt par ātrāko sērijveida automašīnu Nirburgringas trasē — titulu, ko pašlaik tur hibrīdais hiperauto Mercedes-AMG One.
Vai tuvojas Porsche sērijveida elektriskais hiperauto?
Visi šie detalizētie veiktspējas mērķi liecina par vienu — sērijveida elektriskais hiperauto no Porsche, iespējams, jau top. Tomēr, visticamāk, paies vēl vairāki gadi, līdz Mission X — vai kāda tā versija — nonāks uz ceļa.
Foto: Porsche
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu varat lasīt šeit: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Publicēts jūlijs 06, 2023 • 3min lasīšanai
