போர்ஷே மிஷன் X: பிராண்டின் 75வது ஆண்டு விழாவைக் கொண்டாடும் மின்சார ஹைப்பர்கார் கருத்துரு வாகனம்

இரண்டு மாதங்களுக்கு முன்பு, ஃபெர்டினாண்ட் போர்ஷே பெயரில் அமைந்த நிறுவனம் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லைக் கொண்டாடியது — போர்ஷே 1931ஆம் ஆண்டிலேயே நிறுவப்பட்டிருந்தாலும், முதல் போர்ஷே கார் 1948 ஜூன் 8 அன்று அதிகாரப்பூர்வமாகப் பதிவு செய்யப்பட்டதிலிருந்து 75 ஆண்டுகள். இந்த 75வது ஆண்டு விழாவைக் குறிக்கும் வகையில், பிராண்டின் எதிர்கால திசையைக் காட்டும் ஒரு சிறப்புக் கருத்துரு காரை போர்ஷே அறிமுகப்படுத்தியது: மின்சார ஹைப்பர்கார் போர்ஷே மிஷன் X.

போர்ஷேவின் கதாநாயக ஹைப்பர்கார்களால் ஈர்க்கப்பட்ட வடிவமைப்பு

ஒரு காலத்தில் தொகுப்பிலேயே மிக மேம்பட்ட, சக்திவாய்ந்த மற்றும் விலையுயர்ந்த மாடல்களாக இருந்த கதாநாயக போர்ஷே 959, போர்ஷே கார்ரெரா GT மற்றும் போர்ஷே 918 ஸ்பைடர் ஆகியவற்றின் அதே தரவரிசையில் போர்ஷே மிஷன் X-ஐ வைக்கிறது. அதே சமயத்தில், 1960களின் பிற்பகுதியிலும் 1970களின் தொடக்கத்திலும் பந்தயத் தடங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்திய போர்ஷே 917 பந்தயக் கார்களிலிருந்து வடிவமைப்பாளர்கள் உத்வேகம் பெற்றனர். மிஷன் X-இல் கூட ஒத்த கல்விங் (இறக்கை போன்ற) கதவு வடிவமைப்பு உள்ளது.

இந்தத் திட்டம் உண்மையில் பல ஆண்டுகளாக போர்ஷேவின் வடிவமைப்பு மையத்தில் உருவாகி வருகிறது. 2005 முதல் 2019 வரை உருவாக்கப்பட்ட, செயல்படுத்தப்படாத ஹைப்பர்கார் திட்டங்களை ஒரு முறை பாருங்கள் — ஒத்த வடிவமைப்பு கூறுகளை நீங்கள் கண்டுகொள்வீர்கள்.

முக்கிய கட்டமைப்பு அம்சங்கள்

கட்டமைப்பு அடிப்படையில், நவீன ஹைப்பர்காரிடமிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் போர்ஷே மிஷன் X நிறைவேற்றுகிறது:

• கார்பன் ஃபைபர் மோனோகோக் சேஸிஸ்
• சென்டர்-லாக் சக்கரங்கள் — முன்பக்கம் 20 அங்குலம், பின்பக்கம் 21 அங்குலம்
• செயலில் இருக்கும் காற்றியக்கவியல் (ஆக்டிவ் ஏரோடைனமிக்ஸ்)
• தனித்தனி அமுக்கம் மற்றும் மீள்திரும்பல் அமைப்புகளைக் கொண்ட சரிசெய்யக்கூடிய சஸ்பென்ஷன்

பரிமாணங்கள் மற்றும் காக்பிட் வடிவமைப்பு

இந்த கூப்பே வாகனத்தின் தோராயமான அளவுகள்:

• 4.5 மீட்டர் நீளம்
• சுமார் 2 மீட்டர் அகலம்
• 1.2 மீட்டருக்கும் குறைவான உயரம்
• 2.73 மீட்டர் வீல்பேஸ்

துரதிர்ஷ்டவசமாக, தற்போதைக்கு வெளியிடப்பட்ட ஒரே விவரக்குறிப்புகள் இவைதான். இழுவை பேட்டரி இருக்கைகளுக்குப் பின்னால், சிறந்த எடைப் பகிர்வுக்காக காரின் மையத்திற்கு முடிந்தவரை அருகில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. காக்பிட்டுக்குள் ஓட்டுநர்கள் காணக்கூடியவை:

• இரண்டு டிஜிட்டல் திரைகள்
• வழக்கமான வட்ட வடிவ ஸ்டீயரிங்கிற்குப் பதிலாக யோக் பாணி ஸ்டீயரிங் சக்கரம்
• ஆறு-புள்ளி பாதுகாப்பு பட்டைகளைக் கொண்ட கார்பன் ஃபைபர் இருக்கைகள்
• ஒரு இயந்திர கிரோனோமீட்டரையும் டிஜிட்டல் திரையையும் இணைக்கும் கழற்றக்கூடிய வழிசெலுத்தல் சாதனத்திற்கான, பயணிக்கு முன்னால் அமைந்த ஒரு பொருத்தும் இடம்

செயல்திறன் கூற்றுகள்: மிஷன் X உற்பத்திக்கு வந்தால் என்ன?

இது இன்னும் ஒரு கருத்துருவாக மட்டுமே இருப்பதால், ஹைப்பர்கார் பற்றிய வேறு தொழில்நுட்ப விவரங்கள் எதுவும் இதுவரை இல்லை. இருப்பினும், மிஷன் X உற்பத்திக்கு வந்தால், அது இவற்றை வழங்கும் என போர்ஷே தைரியமாகக் கூறியுள்ளது:

• 1 hp/kg என்ற சக்தி-எடை விகிதம்
• வேகமான சார்ஜிங்குடன் கூடிய 900-வோல்ட் மின்சார அமைப்பு — டேகான் டர்போ S-ஐ விட இரண்டு மடங்கு சக்தி வாய்ந்தது
• பந்தய-மையப்படுத்தப்பட்ட போர்ஷே 911 GT3 RS-க்கு இணையான டவுன்ஃபோர்ஸ் (கீழ்நோக்கிய அழுத்தம்)
• சுமார் 1,700 குதிரைத்திறன் வெளியீடு

எல்லாவற்றிலும் மிகத் தைரியமான கூற்று: மிஷன் X தொடர் உற்பத்திக்கு வந்தால், நர்பர்க்ரிங்கில் மிக வேகமான சாலைக் காராக மாற வேண்டும் என்று போர்ஷே இலக்கு வைத்துள்ளது — இந்தத் தலைப்பு தற்போது ஹைப்ரிட் ஹைப்பர்கார் மெர்சிடிஸ்-AMG One-இடம் உள்ளது.

போர்ஷேவிடமிருந்து உற்பத்தி மின்சார ஹைப்பர்கார் வருகிறதா?

இந்த விரிவான செயல்திறன் இலக்குகள் அனைத்தும் ஒன்றைச் சுட்டிக்காட்டுகின்றன: போர்ஷேவிடமிருந்து ஒரு உற்பத்தி மின்சார ஹைப்பர்கார் வழியில் இருக்கலாம். எனினும், மிஷன் X — அல்லது அதன் ஒரு பதிப்பு — சாலைக்கு வருவதற்கு முன்பு இறுதிப்படுத்தல் இன்னும் சில ஆண்டுகள் ஆகும்.

புகைப்படம்: போர்ஷே

இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. மூல கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки