Hace dos meses, la empresa que lleva el nombre de Ferdinand Porsche celebró un hito importante: 75 años desde que el primer automóvil Porsche fue registrado oficialmente el 8 de junio de 1948, aunque Porsche en sí fue fundada ya en 1931. Para conmemorar este 75.º aniversario, Porsche presentó un automóvil conceptual especial que muestra la dirección futura de la marca: el hipercoche eléctrico Porsche Mission X.
Un diseño inspirado en los legendarios hipercoches de Porsche
Porsche sitúa al Mission X en la misma categoría que los legendarios Porsche 959, Porsche Carrera GT y Porsche 918 Spyder, modelos que en su momento fueron los más avanzados, potentes y caros de la gama. Al mismo tiempo, los diseñadores se inspiraron en los coches de carreras Porsche 917 que dominaron los circuitos a finales de los años 60 y principios de los 70. El Mission X incluso presenta un diseño de puertas de ala de gaviota similar.
Este proyecto lleva en realidad años gestándose en el centro de diseño de Porsche. Basta con echar un vistazo a los proyectos de hipercoches no realizados creados entre 2005 y 2019 para descubrir elementos de diseño similares.
Principales características estructurales
A nivel estructural, el Porsche Mission X cumple con todo lo que se espera de un hipercoche moderno:
- Chasis monocasco de fibra de carbono
- Llantas de fijación central: 20 pulgadas en el eje delantero y 21 pulgadas en el trasero
- Aerodinámica activa
- Suspensión ajustable con configuraciones independientes de compresión y rebote
Dimensiones y diseño del habitáculo
El cupé mide aproximadamente:
- 4,5 metros de largo
- Alrededor de 2 metros de ancho
- Menos de 1,2 metros de alto
- Distancia entre ejes de 2,73 metros
Por ahora, lamentablemente, estas son las únicas especificaciones publicadas. La batería de tracción se ubica detrás de los asientos, colocada lo más cerca posible del centro del coche para lograr una distribución óptima del peso. Dentro del habitáculo, los conductores encontrarán:
- Dos pantallas digitales
- Un volante tipo yugo en lugar de uno redondo tradicional
- Asientos de fibra de carbono con arneses de seguridad de seis puntos
- Un punto de anclaje frente al pasajero para un dispositivo de navegación desmontable que combina un cronómetro mecánico con una pantalla digital
Cifras de rendimiento: ¿qué pasaría si el Mission X llega a producción?
Todavía no hay más detalles técnicos sobre el hipercoche, ya que sigue siendo solo un concepto. Sin embargo, Porsche ha declarado con firmeza que, si el Mission X entra en producción, ofrecerá:
- Una relación peso-potencia de 1 CV/kg
- Un sistema eléctrico de 900 voltios con carga rápida, el doble de potente que el del Taycan Turbo S
- Una carga aerodinámica a la altura del Porsche 911 GT3 RS, orientado a circuito
- Una potencia de alrededor de 1.700 caballos de fuerza
La afirmación más audaz de todas: Porsche asegura que, si el Mission X llega a producirse en serie, aspira a convertirse en el automóvil de calle más rápido en Nürburgring, un título que actualmente ostenta el hipercoche híbrido Mercedes-AMG One.
¿Llegará un hipercoche eléctrico de Porsche a producción en serie?
Todos estos objetivos de rendimiento tan detallados apuntan a una cosa: es muy posible que un hipercoche eléctrico de producción de Porsche esté en camino. Dicho esto, la finalización del proyecto probablemente tardará algunos años más antes de que el Mission X —o una versión de él— llegue a la carretera.
Foto de Porsсhe
Esta es una traducción. Puede leer el artículo original aquí: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Publicado Julio 06, 2023 • 4m para leer
