මාස දෙකකට පෙර, ෆර්ඩිනන්ඩ් පෝර්ෂ්ගේ නමින් නම් කරන ලද සමාගම විශාල සන්ධිස්ථානයක් සැමරුවේය — පළමු පෝර්ෂ් මෝටර් රථය 1948 ජූනි 8 වන දින නිල වශයෙන් ලියාපදිංචි කිරීමෙන් වසර 75ක්, පෝර්ෂ් 1931 දී ආරම්භ කරන ලද්දක් වුවද. මෙම 75 වැනි සංවත්සරය සැමරීම සඳහා, පෝර්ෂ් වෙළඳ නාමයේ අනාගත දිශානතිය පෙන්නුම් කරන විශේෂ සංකල්ප රථයක් එළිදැක්වීය: විද්යුත් හයිපර්කාර් පෝර්ෂ් මිෂන් X.
පෝර්ෂ්ගේ ජනප්රවාදගත හයිපර්කාර් වලින් ආභාසය ලත් නිර්මාණය
පෝර්ෂ් විසින් මිෂන් X, ජනප්රවාදගත පෝර්ෂ් 959, පෝර්ෂ් කැරේරා GT, සහ පෝර්ෂ් 918 ස්පයිඩර් යන ආදර්ශ සමඟ එකම ශ්රේණියේ තබයි — වරෙක ලයින්අප් එකේ වඩාත් දියුණු, බලවත් සහ මිල අධික ආදර්ශ වූ ඒවා. ඒ අතරම, නිර්මාණකරුවන් 1960 දශකයේ අගභාගයේ සහ 1970 දශකයේ මුල් භාගයේ ධාවන පථ මත ආධිපත්යය දැරූ පෝර්ෂ් 917 ධාවන රථ වලින් ආභාසය ලබා ගත්හ. මිෂන් X හි සමාන ගල්විං (gullwing) දොර නිර්මාණයක් පවා ඇත.
මෙම ව්යාපෘතිය සැබවින්ම වසර ගණනාවක් තිස්සේ පෝර්ෂ්ගේ නිර්මාණ මධ්යස්ථානයේ සකස් වෙමින් පැවතුනි. 2005 සහ 2019 අතර නිර්මාණය කරන ලද සාක්ෂාත් නොවූ හයිපර්කාර් ව්යාපෘති දෙස බලන්න, එවිට ඔබට සමාන නිර්මාණ අංග දැකගත හැකිය.
ප්රධාන ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ
ව්යුහාත්මකව, පෝර්ෂ් මිෂන් X නවීන හයිපර්කාර් එකකින් අපේක්ෂා කරන සෑම දෙයක්ම සපුරාලයි:
- කාබන් ෆයිබර් මොනොකොක් චැසිය
- මධ්ය-අගුලු රෝද — ඉදිරිපස අඟල් 20ක් සහ පිටුපස අඟල් 21ක්
- සක්රීය වායුගතිකය (active aerodynamics)
- වෙනම සම්පීඩන සහ ප්රතිබැඳුම් සැකසුම් සහිත සීරුමාරු කළ හැකි අත්හිටුවීම (suspension)
මාන සහ කොක්පිට් නිර්මාණය
මෙම කූපේ රථයේ මාන දළ වශයෙන්:
- දිග මීටර් 4.5ක්
- පළල මීටර් 2ක් පමණ
- උස මීටර් 1.2කට වඩා අඩුයි
- මීටර් 2.73ක රෝද පාදම (wheelbase)
අවාසනාවකට, දැනට ප්රකාශයට පත් කර ඇති එකම පිරිවිතර මේවා පමණි. ට්රැක්ෂන් බැටරිය ආසන පිටුපස පිහිටා ඇති අතර, ප්රශස්ත බර බෙදාහැරීම සඳහා රථයේ මධ්යයට හැකි තරම් සමීපව පිහිටුවා ඇත. කොක්පිට් තුළ, රියදුරන්ට මෙය හමුවනු ඇත:
- ඩිජිටල් සංදර්ශක දෙකක්
- සම්ප්රදායික වටකුරු සුක්කානම වෙනුවට යෝක්-විලාසිතාවේ සුක්කානමක්
- ලක්ෂ්ය හයක ආරක්ෂිත බැඳුම් සහිත කාබන් ෆයිබර් ආසන
- යාන්ත්රික කාලමානයක් (chronometer) ඩිජිටල් සංදර්ශකයක් සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ගැලවිය හැකි යාත්රා යන්ත්රයක් සඳහා මගියා ඉදිරිපිට සවි කිරීමේ ස්ථානයක්
කාර්ය සාධන ප්රකාශ: මිෂන් X නිෂ්පාදනයට පැමිණියහොත් කුමක් වේද?
මෙය තවමත් සංකල්පයක් පමණක් වන බැවින්, හයිපර්කාර් පිළිබඳ වෙනත් තාක්ෂණික විස්තර තවම නොමැත. කෙසේ වෙතත්, පෝර්ෂ් නිර්භීතව ප්රකාශ කර ඇත්තේ මිෂන් X නිෂ්පාදනයට ගියහොත්, එය මෙය ලබා දෙන බවයි:
- 1 hp/kg ක බල-සිට-බර අනුපාතයක්
- වේගවත් ආරෝපණය සහිත 900-වෝල්ට් විද්යුත් පද්ධතියක් — ටයිකාන් ටර්බෝ S ට වඩා දෙගුණයක් බලවත්
- ධාවන පථ-කේන්ද්රීය පෝර්ෂ් 911 GT3 RS ට සමාන ඩවුන්ෆෝර්ස් (downforce)
- අශ්වබල 1,700ක් පමණ නිමැවුමක්
සියල්ලටම වඩා නිර්භීත ප්රකාශය: මිෂන් X ශ්රේණිගත නිෂ්පාදනයට ඇතුළු වුවහොත්, එහි අරමුණ නර්බර්ග්රින්ග් හි වේගවත්ම මාර්ග රථය බවට පත්වීම බව පෝර්ෂ් පවසයි — දැනට එම ගෞරව නාමය දරන්නේ දෙමුහුන් හයිපර්කාර් වන මර්සිඩීස්-AMG One ය.
පෝර්ෂ්ගෙන් නිෂ්පාදන විද්යුත් හයිපර්කාර් එකක් පැමිණෙමින් තිබේද?
මෙම සියලු සවිස්තරාත්මක කාර්ය සාධන ඉලක්ක එක් දෙයක් යෝජනා කරයි: පෝර්ෂ්ගෙන් නිෂ්පාදන විද්යුත් හයිපර්කාර් එකක් හොඳින්ම මාර්ගයට පැමිණෙමින් තිබිය හැකිය. එසේ වුවද, මිෂන් X — නැතහොත් එහි අනුවාදයක් — මාර්ගයට පැමිණීමට පෙර අවසන් කිරීම සඳහා තවත් වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
ඡායාරූපය පෝර්ෂ් විසිනි
මෙය පරිවර්තනයකි. ඔබට මුල් ලිපිය මෙතැනින් කියවිය හැකිය: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
ප්රකාශනය කරන ලදී ජූලි 06, 2023 • කියවීමට 3m
