Ikki oy oldin Ferdinand Porsche nomi bilan atalgan kompaniya muhim bosqichni nishonladi — birinchi Porsche avtomobili 1948-yil 8-iyunda rasman roʻyxatga olinganidan buyon 75 yil, garchi Porsche kompaniyasining oʻzi hali 1931-yilda tashkil etilgan boʻlsa-da. Ushbu 75 yillikni nishonlash uchun Porsche brendning kelajakdagi yoʻnalishini namoyish etuvchi maxsus konsept avtomobilni taqdim etdi: elektr giperkar Porsche Mission X.
Porschening afsonaviy giperkarlaridan ilhomlangan dizayn
Porsche Mission X ni afsonaviy Porsche 959, Porsche Carrera GT va Porsche 918 Spyder bilan bir qatorga qoʻyadi — bir vaqtlar liniyadagi eng ilgʻor, eng quvvatli va eng qimmat boʻlgan modellar. Ayni paytda dizaynerlar 1960-yillar oxiri va 1970-yillar boshida trassalarda hukmronlik qilgan Porsche 917 poyga avtomobillaridan ilhom oldilar. Mission X hatto shunga oʻxshash gullwing (chaqqa qanotli) eshik dizayniga ham ega.
Aslida bu loyiha Porschening dizayn markazida yillar davomida pishib yetilib kelayotgan edi. Faqat 2005 va 2019-yillar oraligʻida yaratilgan amalga oshmagan giperkar loyihalariga bir nazar tashlang, va siz shunga oʻxshash dizayn elementlarini koʻrasiz.
Asosiy tuzilma xususiyatlari
Tuzilishi jihatidan Porsche Mission X zamonaviy giperkardan kutilgan har bir talabga javob beradi:
- Uglerod tolali monokok shassi
- Markaziy qulfli gʻildiraklar — oldinda 20 dyuym va orqada 21 dyuym
- Faol aerodinamika
- Alohida siqilish va qaytish sozlamalariga ega moslashuvchan osma tizim
Oʻlchamlari va kokpit dizayni
Kupe taxminan quyidagi oʻlchamlarga ega:
- 4,5 metr uzunlik
- Taxminan 2 metr kenglik
- 1,2 metrdan kam balandlik
- 2,73 metrlik gʻildiraklar oraligʻi (baza)
Afsuski, hozircha bular yagona eʼlon qilingan texnik xususiyatlar boʻlib qolmoqda. Tortish batareyasi oʻrindiqlar orqasida joylashgan boʻlib, ogʻirlikni optimal taqsimlash uchun avtomobil markaziga imkon qadar yaqin joylashtirilgan. Kokpit ichida haydovchilar quyidagilarni topadi:
- Ikkita raqamli displey
- Anʼanaviy dumaloq shakl oʻrniga yoke (boʻyinturuq) uslubidagi rul
- Olti nuqtali xavfsizlik kamarlariga ega uglerod tolali oʻrindiqlar
- Yoʻlovchi oldida ajraladigan navigatsiya qurilmasi uchun oʻrnatish nuqtasi boʻlib, u mexanik xronometrni raqamli displey bilan birlashtiradi
Ishlash boʻyicha daʼvolar: Agar Mission X ishlab chiqarishga yetsa-chi?
Giperkar haqida hozircha boshqa texnik tafsilotlar yoʻq, chunki u faqat konsept boʻlib qolmoqda. Biroq Porsche dadillik bilan bildirdiki, agar Mission X ishlab chiqarishga oʻtsa, u quyidagilarni taqdim etadi:
- 1 ot kuchi/kg quvvat-ogʻirlik nisbati
- Tez quvvatlashga ega 900 voltli elektr tizimi — Taycan Turbo S dan ikki baravar quvvatliroq
- Trassaga yoʻnaltirilgan Porsche 911 GT3 RS bilan teng darajadagi pastga bosim (downforce)
- Taxminan 1 700 ot kuchi quvvat
Eng dadil daʼvo esa shuki: Porschening aytishicha, agar Mission X seriyali ishlab chiqarishga kirsa, u Nürburgringdagi eng tezkor yoʻl avtomobili boʻlishni maqsad qilgan — bu unvon hozirda gibrid giperkar Mercedes-AMG One qoʻlida.
Porschening ishlab chiqariladigan elektr giperkari kelmoqdami?
Ushbu batafsil unumdorlik maqsadlarining barchasi bir narsani koʻrsatadi: Porschedan ishlab chiqariladigan elektr giperkar chindan ham yoʻlda boʻlishi mumkin. Shunga qaramay, Mission X — yoki uning bir versiyasi — yoʻlga chiqishidan oldin yakuniy shakllantirish uchun yana bir necha yil kerak boʻlishi mumkin.
Surat muallifi: Porsche
Bu tarjima. Asl maqolani bu yerdan oʻqishingiz mumkin: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Published July 06, 2023 • 4m to read
