Vor zwei Monaten feierte das nach Ferdinand Porsche benannte Unternehmen einen wichtigen Meilenstein — 75 Jahre seit der offiziellen Zulassung des ersten Porsche-Fahrzeugs am 8. Juni 1948, obwohl Porsche selbst bereits 1931 gegründet wurde. Anlässlich dieses 75-jährigen Jubiläums enthüllte Porsche ein besonderes Konzeptfahrzeug, das die zukünftige Ausrichtung der Marke zeigt: den elektrischen Hypercar Porsche Mission X.
Design, inspiriert von Porsches legendären Hypercars
Porsche stellt den Mission X in eine Reihe mit den legendären Modellen Porsche 959, Porsche Carrera GT und Porsche 918 Spyder — Modelle, die einst die fortschrittlichsten, leistungsstärksten und teuersten der Baureihe waren. Gleichzeitig ließen sich die Designer vom Porsche 917 inspirieren, dem Rennwagen, der in den späten 1960er- und frühen 1970er-Jahren die Rennstrecken dominierte. Der Mission X verfügt sogar über ein ähnliches Flügeltüren-Design.
Dieses Projekt reift tatsächlich schon seit Jahren im Designzentrum von Porsche heran. Ein Blick auf die nicht realisierten Hypercar-Projekte zwischen 2005 und 2019 genügt, um ähnliche Designelemente zu entdecken.
Wichtige strukturelle Merkmale
Strukturell erfüllt der Porsche Mission X alle Erwartungen an einen modernen Hypercar:
- Monocoque-Chassis aus Kohlefaser
- Zentralverschluss-Räder — 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten
- Aktive Aerodynamik
- Verstellbares Fahrwerk mit separater Einstellung für Zug- und Druckstufe
Abmessungen und Cockpit-Design
Das Coupé misst ungefähr:
- 4,5 Meter Länge
- Etwa 2 Meter Breite
- Weniger als 1,2 Meter Höhe
- 2,73 Meter Radstand
Leider sind dies vorerst die einzigen veröffentlichten technischen Daten. Die Antriebsbatterie befindet sich hinter den Sitzen, so nah wie möglich am Fahrzeugmittelpunkt platziert, um eine optimale Gewichtsverteilung zu erzielen. Im Cockpit erwartet die Fahrer:
- Zwei digitale Displays
- Ein Bügel-Lenkrad anstelle eines herkömmlichen runden Lenkrads
- Sitze aus Kohlefaser mit Sechspunkt-Sicherheitsgurten
- Eine Halterung vor dem Beifahrer für ein abnehmbares Navigationsgerät, das ein mechanisches Chronometer mit einem digitalen Display kombiniert
Leistungsversprechen: Was, wenn der Mission X in Serie geht?
Weitere technische Details zum Hypercar gibt es bislang nicht, da es sich nach wie vor um ein reines Konzept handelt. Porsche hat jedoch selbstbewusst erklärt, dass der Mission X im Falle einer Serienproduktion Folgendes bieten würde:
- Ein Leistungsgewicht von 1 PS/kg
- Ein 900-Volt-Bordnetz mit Schnellladefunktion — doppelt so leistungsstark wie beim Taycan Turbo S
- Abtrieb auf dem Niveau des rennstreckenorientierten Porsche 911 GT3 RS
- Eine Leistung von rund 1.700 PS
Die kühnste Behauptung von allen: Porsche erklärt, dass der Mission X im Falle einer Serienproduktion das schnellste Straßenauto auf der Nürburgring-Nordschleife werden soll — ein Titel, den derzeit der Hybrid-Hypercar Mercedes-AMG One hält.
Kommt ein serienmäßiger Elektro-Hypercar von Porsche?
All diese detaillierten Leistungsziele deuten auf eines hin: Ein serienmäßiger Elektro-Hypercar von Porsche könnte durchaus auf dem Weg sein. Allerdings wird die endgültige Umsetzung wohl noch einige Jahre in Anspruch nehmen, bevor der Mission X — oder eine Version davon — auf die Straße kommt.
Foto: Porsсhe
Dies ist eine Übersetzung. Den Originalartikel können Sie hier lesen: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Veröffentlicht Juli 06, 2023 • 4 m zum Lesen
