Prieš du mėnesius kompanija, pavadinta Ferdinando Porsche vardu, paminėjo svarbų jubiliejų — 75 metus nuo tada, kai 1948 m. birželio 8 d. oficialiai buvo įregistruotas pirmasis „Porsche“ automobilis, nors pati „Porsche“ buvo įkurta dar 1931 metais. Šiam 75-mečiui paminėti „Porsche“ pristatė specialų koncepcinį automobilį, atskleidžiantį būsimą markės kryptį — elektrinį hipersportinį automobilį „Porsche Mission X“.
Dizainas, įkvėptas legendinių „Porsche“ hipersportinių automobilių
„Porsche“ priskiria „Mission X“ tai pačiai kategorijai kaip legendinius „Porsche 959“, „Porsche Carrera GT“ ir „Porsche 918 Spyder“ — modelius, kurie savo laiku buvo pažangiausi, galingiausi ir brangiausi visoje gamoje. Kartu dizaineriai sėmėsi įkvėpimo iš lenktyninių „Porsche 917“ automobilių, dominavusių trasose septintojo dešimtmečio pabaigoje ir aštuntojo dešimtmečio pradžioje. „Mission X“ turi net panašaus dizaino žirno sparno tipo dureles.
Šis projektas iš tikrųjų „Porsche“ dizaino centre brendo ne vienerius metus. Užtenka pažvelgti į neįgyvendintus hipersportinių automobilių projektus, kurti nuo 2005 iki 2019 metų, ir pastebėsite panašius dizaino elementus.
Pagrindinės konstrukcinės savybės
Konstrukciniu požiūriu „Porsche Mission X“ atitinka visus šiuolaikiniam hipersportiniam automobiliui keliamus reikalavimus:
- Anglies pluošto monokoko važiuoklė
- Centrinio fiksavimo ratlankiai — priekyje 20 colių, gale 21 colio
- Aktyvi aerodinamika
- Reguliuojama pakaba su atskirais suspaudimo ir atšokimo nustatymais
Matmenys ir kabinos dizainas
Kupė matmenys yra maždaug tokie:
- 4,5 metro ilgio
- Apie 2 metrus pločio
- Mažiau nei 1,2 metro aukščio
- 2,73 metro ratų bazė
Deja, kol kas tai vieninteliai paskelbti techniniai duomenys. Trakcijos baterija įrengta už sėdynių, kuo arčiau automobilio centro, kad būtų užtikrintas optimalus svorio pasiskirstymas. Kabinoje vairuotojas ras:
- Du skaitmeninius ekranus
- Jungo tipo vairą vietoje tradicinio apvalaus
- Anglies pluošto sėdynes su šešių taškų saugos diržais
- Tvirtinimo vietą priešais keleivį nuimamam navigaciniam prietaisui, jungiančiam mechaninį chronometrą su skaitmeniniu ekranu
Numatomi važiavimo rodikliai: o jei „Mission X“ pasieks serijinę gamybą?
Kitų techninių duomenų apie hipersportinį automobilį kol kas nėra, nes tai tik konceptas. Tačiau „Porsche“ drąsiai teigia, kad jei „Mission X“ būtų pradėtas gaminti serijiniu būdu, jis pasižymėtų:
- Galios ir svorio santykiu 1 AG/kg
- 900 voltų elektros sistema su greituoju įkrovimu — dvigubai galingesne nei „Taycan Turbo S“
- Prispaudimo jėga, prilygstančia trasoms skirtam „Porsche 911 GT3 RS“
- Apie 1700 arklio galių galia
Pati drąsiausia deklaracija: „Porsche“ teigia, kad jei „Mission X“ būtų pradėtas gaminti serijiniu būdu, jis siektų tapti greičiausiu keliams skirtu automobiliu Niurburgringe — titulu, kurį šiuo metu turi hibridinis hipersportinis automobilis „Mercedes-AMG One“.
Ar sulauksime serijinės „Porsche“ elektrinio hipersportinio automobilio gamybos?
Visi šie detalūs numatomi važiavimo rodikliai leidžia manyti viena: serijinis elektrinis hipersportinis automobilis iš „Porsche“ tikrai gali atsirasti. Tiesa, kol „Mission X“ ar jo variantas atsidurs keliuose, tikriausiai prireiks dar kelerių metų galutiniam sprendimui priimti.
Nuotrauka: Porsсhe
Tai vertimas. Originalų straipsnį galite skaityti čia: Гиперкар Porsche Mission X подготовлен к 75-летию марки
Paskelbta Liepa 06, 2023 • 4m perskaityti
