Saiki Santa teka nganggo truk abang padhang sing ditarik traktor Freightliner abang sing ora kalah mencolok. Nanging gambar-gambar sajarah nuduhaké jaman nalika warna lan kendaraan liya luwih disenengi kanggo acara perayaan.
Napa Truk Iki Kuning, Dudu Abang
Jinis perayaan sing nemtokaké warna lan hiasané. Abang wis dadi pralambang Natal amarga iklan Coca-Cola sing wis suwé banget, nanging truk iki dihias kanggo acara sing béda babar pisan. Ing taun 1936 perusahaan ombèn-ombèn soda kuwi ngrayakaké ulang taun kaping sèket, lan Ford Motor Company nyedhiyakaké sakumpulan kendaraan “jubileum” kanthi corak warna khusus.
Anané mesin V8 ing sangisoring kap ditekanaké kanthi manéka lambang merek — nalika semana ora saben truk Amerika bisa gumunggung nduwé mesin kaya mangkono.
Iklan Ing Ndhuwur Rodha
Coca-Cola wiwit migunakaké kendaraan bermotor sawisé migunané kabuktèn, nanging iklan sing dipasang sithik banget: kejaba logo sing gampang dingertèni lan alamat pabrik pangisi botol mitrané, truk pangirim katon prasaja. Pengusaha liya malah luwih adoh. Pemasok ombèn-ombèn saingan kanthi merek Moxie masang jaran kayu ukuran nyata ing sasis kendaraan banjur ngarak “kaajaiban Troya” kuwi liwat kutha lan désa. Yen dideleng saka jaman saiki, efektifitas cara kaya mengkono pancèn bisa dipitakonaké — apa ana sing tau nyicipi “ombèn Moxie”? Ya, kuwi maksudé.
Kreativitas iklan mlaku ora ana watesé: bodi kendaraan ana sing awujud sepatu modhèrn, botol susu, busi sing digedhèkaké, lan korek Zippo. Coca-Cola wiwitané tetep konservatif lan mung ngendelaké misuwuré logoné.
Ruang njero kabin dihias prasaja nanging éndah. Telung jam ukur wis cukup kanggo nempataké kabèh ukuran piranti sing dibutuhaké langsung ing ngarepé sopir. Gagang mengkilap ing tengah panel ngarep bisa mbukak sethithik kaca ngarep sing rata, supaya sirkulasi hawa ing njero luwih apik.
Saka Endi Santa Abang Kuwi Asalé
Wong berjenggot nganggo jas abang sing saiki ing ngendi-endi dikenal dadi Santa Claus pisanan katon ing iklan Coca-Cola ing wiwitan taun 1930-an; kabaré sang seniman nyelipaké sethithik wataké dhéwé ing tokoh kuwi. Suwé-suwé warna abang padhang saka sandhangané dadi pérangan identitas merek — nanging sajroning taun 1930-an armada perusahaan tetep kuning. Truk “jubileum” uga akèh-akèhé kuning, kanthi spatbor ireng, piringan rodha abang, lan lis ijo kanggo suasana perayaan.
Krat ing bak mburi kabèh anyar. Botolé uga modhèrn, nanging kurang luwih cocog karo ukuran sajarah.
Dudu Asli, Nanging Rekonstruksi
Ora ana siji waé truk saka armada perayaan kuwi sing isih lestari. Kabèh digunakaké nganti rusak banjur diganti, lan nalika semana ora ana wong ing kantor pusat sing mikir kanggo nyimpen kanggo generasi sabanjuré. Mula kendaraan sing katon ing kéné dudu asli, nanging salinan sing dibangun manèh saka foto lawas — lan digawé kanthi tliti sing luar biasa. Dhasaré yaiku sasis Ford sak ton setengah kanthi rodha mburi gandha lan mesin V8 wolung silinder 80 daya jaran sing ora lumrah. Para pemugar malah bisa nemokaké lan masang poros mburi Eaton sing cocog karo jamané, kanthi reduksi pungkasan rong tingkat, kaya sing dibutuhaké kanggo muatan abot nalika semana.
Rodha abang ndadèkaké truk katon luwih rapi lan gagah.
Botolé uga dadi masalah dhéwé, amarga krat kayu cendhèk sing biyèn kanggo nggawa botol kuwi wis suwé ilang. Para pemugar mburu sawetara krat lawas kanthi kahanan béda-béda ing panggonan adoh ing Amerika, banjur njaluk bengkel kayu gawé 160 salinan sing pas, dicet nganggo kuning “sing bener” lan diwènèhi logo perusahaan nganggo mal. Kanggo botolé luwih gampang: Coca-Cola isih njaga rancangan botol “pinggang ramping” taun 1915, sing kerep salah dikira karya perancang misuwur Raymond Loewy, senajan sejatine dikenalaké déning Earl R. Dean.
Ing tengah taun 1930-an, truk Ford — kaya mobil penumpang — dipasangi mesin V8 wolung silinder sing dipercaya lan awet, nanging ora pati kuat (80 daya jaran).
Saiki Digunakaké Kanggo Apa
Saben truk bisa nggawa 3.840 botol ing krat khusus kuwi. Kanggo mbantu ngunggah lan ngudhunaké muatan sing gampang pecah, saben kendaraan nduwé troli rodha loro; barang kuwi ora katon ing foto, nanging isih dadi pérangan saka truk sing wis dipugar. Kendaraan iki tau dipamèraké ing Museum Nasional Amerika kanggo Truk lan Mobil Penumpang ing Auburn, Indiana, lan nyenengaké pengunjung cilik amarga bisa mbagèkaké Coca-Cola. Truk iki isih bisa mlaku lan isih bisa digunakaké kanggo dodolan mlaku ing acara ruangan kaya pawai mobil klasik lan motor lawas.
Rancangan kabin kanggo sasis truk Ford 1,5 ton taun 1936 digawé nganggo gaya mobil penumpang Ford saka rong taun sadurungé.
Truk Jubileum Coca-Cola: Fakta Utama
- Acara: ulang taun kaping sèket Coca-Cola ing 1936, nalika Ford Motor Company nyedhiyakaké sakumpulan truk kanthi corak warna khusus
- Werna: akèh-akèhé kuning, spatbor ireng, piringan rodha abang lan lis ijo — dudu abang Natal
- Sasis: Ford sak ton setengah kanthi rodha mburi gandha
- Mesin: V8 wolung silinder 80 daya jaran — nalika semana ora saben truk Amerika nduwé mesin kaya iki
- Poros mburi: unit Eaton kanthi reduksi pungkasan rong tingkat, ditemokaké supaya cocog karo jamané
- Kapasitas: 3.840 botol, ing krat sing kudu digawé 160 salinan
- Status: rekonstruksi, dudu kendaraan asli sing lestari — ora ana siji waé saka armada asli sing isih ana
Pitakon Sing Kerep Ditakokaké
Napa truk iki ora abang? Amarga dudu kanggo perayaan Natal. Truk iki nganggo corak warna ulang taun kaping sèket Coca-Cola ing 1936, lan sajroning taun 1930-an armada perusahaan pancèn kuning.
Apa iki truk asli taun 1936? Ora. Kabèh truk ing armada kuwi digunakaké nganti entèk umur banjur dibuwang. Truk iki dibangun manèh saka foto lawas, kalebu poros mburi Eaton sing cocog karo jamané lan 160 krat salinan.
Sapa sing ngrancang botol kanthi wangun khas kuwi? Earl R. Dean, ing taun 1915. Rancangan iki kerep diwènèhaké marang Raymond Loewy, nanging anggapan kuwi salah.
Siji truk bisa nggawa pira? 3.840 botol, kanthi troli rodha loro kanggo mindhah krat.
Apa Coca-Cola sing nyiptakaké Santa abang? Tokoh kuwi katon ing iklan perusahaan wiwit wiwitan taun 1930-an lan sandhangan abang dadi pérangan identitas merek — nanging armada perusahaan ing dasawarsa kuwi kuning, kaya sing dituduhaké truk iki.
Foto: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Iki terjemahan. Artikel asli bisa diwaca ing kéné: Perayaan Teka: Ford Model 51 ing crita Taun Anyar Andrei Khrisanfov
Published December 26, 2024 • 5m to read
