Өнөөдөр Санта тод улаанаар будсан ачааны машинтай ирдэг бөгөөд түүнийг мөн адил содон улаан Freightliner чирэгч чирнэ. Харин түүхэн зураглалуудаас баярын үеэр өөр өнгө, өөр төрлийн машин моодонд байсан цаг үе харагдана.
Яагаад энэ ачааны машин улаан биш, шар вэ
Ямар баяр тэмдэглэж байгаагаас өнгө, чимэглэл шалтгаална. Coca-Cola-ийн олон жилийн сурталчилгааны ачаар улаан өнгө Зул сарын бэлгэ тэмдэг болсон ч энэ ачааны машин огт өөр үйл явдалд зориулан гоёжээ. 1936 онд ундааны компани 50 жилийн ойгоо тэмдэглэж, Ford Motor Company тусгай „ойн“ өнгө будалттай хэд хэдэн машин нийлүүлсэн.
Капотын доор V8 хөдөлгүүр байгааг брэндийн тэмдэг, бэлгэдлээр боломжит бүх аргаар онцолж байв — тэр үед Америкийн ачааны машин бүр ийм хөдөлгүүртэй байгаагүй.
Дугуйн дээрх сурталчилгаа
Coca-Cola автомашины практик хэрэглээ батлагдмагц тэдгээрийг ашиглаж эхэлсэн ч сурталчилгааг маш бага байрлуулдаг байв: тод логотип болон холбогдох савлагчийн хаягаас өөр зүйл бараггүй, хүргэлтийн машинууд энгийн байжээ. Бусад бизнес эрхлэгчид хамаагүй хол явсан. Moxie брэндийн өрсөлдөгч ундаа нийлүүлэгч машин дээр бодит хэмжээтэй модон морь тавьж, тэр „Трояны гайхамшиг“-ийг хот, тосгодоор явуулдаг байв. Өнөөдрийн өнцгөөс ийм оролдлогын үр нөлөө эргэлзээтэй — „Moxie ундаа“ амсаж үзсэн хүн ер нь байна уу? Яг тийм.
Хөдөлгөөнт сурталчилгааны бүтээлч байдал хязгааргүй байв: моодны гутал, сүүний шил, асар том очлуур, Zippo асаагуурын хэлбэртэй кузов хүртэл хийжээ. Coca-Cola эхэндээ консерватив хэвээр байж, логогоо хүмүүс шууд танина гэдэгт найдсан.
Кабины дотор хэсгийг даруухан хэрнээ дэгжин хийжээ. Жолоочийн яг өмнө шаардлагатай бүх хэмжүүрийг байрлуулахад гурван багаж хангалттай. Урд самбарын гол дахь гялалзсан бариул хавтгай салхины шилийг бага зэрэг онгойлгож, салонгийн агааржуулалтыг сайжруулна.
Улаан хувцастай Санта хаанаас гарсан бэ
Өнөөдөр хаа сайгүй Санта Клаус гэж танигддаг улаан пальтотой сахалтай эр 1930-аад оны эхээр Coca-Cola-ийн сурталчилгаанд анх гарч иржээ; зураач дүрдээ өөрийнхөө төрхөөс бага зэрэг оруулсан гэдэг. Цаг хугацааны явцад тэр тод улаан хувцас брэндийн нэг хэсэг болсон ч 1930-аад оны турш компанийн автопарк шар хэвээр байв. „Ойн“ ачааны машинууд ч ихэнхдээ шар, хар шаврын хаалттай, улаан дугуйн дисктэй, ногоон чимэглэлтэй байжээ.
Арын хайрцгууд бүгд шинэ. Шилнүүд ч орчин үеийн боловч түүхэн стандартад ойролцоогоор таарна.
Жинхэнэ биш, харин сэргээн бүтээсэн хувилбар
Тэр баярын автопаркаас нэг ч ачааны машин үлдээгүй. Тэдгээрийг элэгдтэл нь ажиллуулж, дараа нь сольсон бөгөөд төв оффист хэн ч хойч үед хадгалъя гэж бодоогүй. Тиймээс энд үзүүлж буй машин нь жинхэнэ эх биш, харин хуучин зургаар сэргээн бүтээсэн хуулбар — маш нямбай хийжээ. Суурь нь нэг хагас тоннын Ford шасси, хос арын дугуй, 80 морины хүчтэй V8 хөдөлгүүртэй. Сэргээн засварлагчид тухайн үеийн хүнд ачаанд тохирох хоёр шатлалт төгсгөлийн дамжуулгатай Eaton арын тэнхлэгийг хүртэл олж суурилуулжээ.
Улаан дугуйнууд машиныг бүр ч цэмцгэр харагдуулжээ.
Шилнүүд өөрөө бас асуудал болсон, учир нь тэдгээрийг тээвэрлэдэг намхан модон хайрцгууд аль хэдийн алга болжээ. Сэргээн засварлагчид Америкийн алслагдсан бүсүүдээс янз бүрийн нөхцөлтэй хэдэн хуучин хайрцаг олж, дараа нь мужааны газарт яг адил 160 ширхэг хийлгэж, „зөв“ шар өнгөөр будаад компанийн логог шаблоноор даржээ. Харин шилэн сав амар байсан: Coca-Cola 1915 оны „бэлхүүстэй“ шилний хэлбэрээ хадгалсаар ирсэн. Үүнийг алдарт дизайнер Raymond Loewy-д андуурч хамаатуулдаг ч үнэндээ Earl R. Dean танилцуулсан.
1930-аад оны дунд үед Ford ачааны машинууд — суудлын машин шиг — найдвартай, бат бөх боловч тийм ч хүчтэй биш V8 хөдөлгүүртэй байв (80 морины хүч).
Одоо юу хийдэг вэ
Нэг ачааны машин зориулалтын хайрцгуудаар 3,840 шил тээвэрлэж чаддаг байжээ. Ийм эмзэг ачааг ачих, буулгахыг хөнгөвчлөхийн тулд машин бүр хоёр дугуйтай тэргэнцэртэй байсан; зурагт харагдахгүй ч сэргээсэн машинтай хамт байдаг. Бэлэн болсон машин өмнө нь Индиана мужийн Auburn хот дахь Америкийн Үндэсний Ачааны ба Суудлын Автомашины Музейн үзмэр байсан бөгөөд Coca-Cola тарааж хүүхэд зочдыг баярлуулдаг байжээ. Одоо ч явдаг бөгөөд хуучны автомашин, мотоциклийн парад зэрэг гадаах арга хэмжээнд хөдөлгөөнт худалдаанд ашиглаж болно.
1936 оны нэг хагас тоннын Ford ачааны машины кабиныг хоёр жилийн өмнөх Ford суудлын машинуудын хэв маягаар хийжээ.
Coca-Cola-ийн ойн ачааны машин: Гол баримтууд
- Үйл явдал: 1936 оны Coca-Cola-ийн 50 жилийн ой, үүнд зориулж Ford Motor Company тусгай будалттай хэд хэдэн ачааны машин нийлүүлсэн
- Өнгө: ихэвчлэн шар, хар шаврын хаалт, улаан дугуйн диск, ногоон чимэглэлтэй — Зул сарын улаан биш
- Шасси: хос арын дугуйтай нэг хагас тоннын Ford
- Хөдөлгүүр: 80 морины хүчтэй V8 — тэр үед Америкийн ачааны машин бүр ийм хөдөлгүүртэй байгаагүй
- Арын тэнхлэг: түүхэн зөв байдлыг хангахын тулд олж суурилуулсан хоёр шатлалт төгсгөлийн дамжуулгатай Eaton
- Багтаамж: 3,840 шил, тэдгээрийн хайрцгийн 160 хуулбарыг шинээр хийх шаардлагатай болсон
- Төлөв: сэргээн бүтээсэн хуулбар, жинхэнэ үлдсэн машин биш — эх автопаркаас нэг ч машин үлдээгүй
Түгээмэл асуултууд
Яагаад ачааны машин улаан биш вэ? Зул сарын баярт зориулж чимэглээгүй учраас. Энэ нь 1936 оны Coca-Cola-ийн 50 жилийн ойн өнгө будалттай, харин 1930-аад оны компанийн автопарк шар байсан.
Энэ 1936 оны жинхэнэ машин уу? Үгүй. Тэр автопаркийн бүх машин элэгдэж, устгалд орсон. Энэ машиныг хуучин зургаар сэргээн бүтээж, тухайн үед тохирох Eaton арын тэнхлэг болон 160 ширхэг хайрцгийн хуулбарыг хүртэл хийжээ.
Алдарт хэлбэртэй шилийг хэн зохион бүтээсэн бэ? Earl R. Dean 1915 онд. Дизайныг Raymond Loewy-д хамаатуулах нь элбэг ч энэ нь буруу.
Нэг машин хэдийг тээвэрлэдэг байсан бэ? 3,840 шил, хайрцгуудыг зөөх хоёр дугуйтай тэргэнцэртэй.
Coca-Cola улаан Сантаг зохиосон уу? Дүр нь 1930-аад оны эхээр компанийн сурталчилгаанд гарч, улаан хувцас нь брэндийн нэг хэсэг болсон — гэхдээ тэр арван жилийн компанийн автопарк шар байсан, үүнийг энэ машин харуулна.
Гэрэл зураг: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Энэ бол орчуулга. Эх өгүүллийг эндээс уншиж болно: Баяр бидэнд ирж байна: Андрей Хрисанфовын шинэ жилийн өгүүлэмж дэх Ford Model 51
Нийтлэгдсэн Арванхоёрдугаар сар 26, 2024 • 5м уншилт
