Σήμερα ο Άγιος Βασίλης έρχεται με ένα έντονα βαμμένο κόκκινο φορτηγό, ρυμουλκούμενο από έναν εξίσου εντυπωσιακό κόκκινο ελκυστήρα Freightliner. Οι ιστορικές εικόνες όμως αποκαλύπτουν μια εποχή όπου για τις γιορτές ήταν στη μόδα άλλα χρώματα και άλλα οχήματα.
Γιατί αυτό το φορτηγό είναι κίτρινο και όχι κόκκινο
Η συγκεκριμένη γιορτή καθορίζει το χρώμα και τον στολισμό. Το κόκκινο είναι συνώνυμο των Χριστουγέννων χάρη στη μακρόχρονη διαφήμιση της Coca-Cola, όμως το φορτηγό εδώ είχε στολιστεί για κάτι εντελώς διαφορετικό. Το 1936 η εταιρεία αναψυκτικών γιόρταζε τα πενήντα χρόνια της και για την περίσταση η Ford Motor Company προμήθευσε μια σειρά «επετειακών» οχημάτων με ιδιαίτερο χρωματισμό.
Η παρουσία κινητήρα V8 κάτω από το καπό τονιζόταν με κάθε δυνατό τρόπο από τα σύμβολα της μάρκας — εκείνη την εποχή δεν μπορούσε κάθε αμερικανικό φορτηγό να καυχηθεί για τέτοιο κινητήρα.
Διαφήμιση πάνω σε τροχούς
Η Coca-Cola υιοθέτησε γρήγορα τα μηχανοκίνητα οχήματα μόλις αποδείχθηκε η πρακτικότητά τους, αλλά τα χρησιμοποιούσε με πολύ συγκρατημένη διαφήμιση: πέρα από το χαρακτηριστικό λογότυπο και τη διεύθυνση του συνεργαζόμενου εμφιαλωτηρίου, τα φορτηγά διανομής παρέμεναν απλά. Άλλοι επιχειρηματίες προχωρούσαν πολύ περισσότερο. Ανταγωνιστής προμηθευτής ποτών με τη μάρκα Moxie τοποθέτησε πάνω σε πλαίσιο οχήματος ένα ξύλινο άλογο σε φυσικό μέγεθος και περιέφερε αυτό το «τρωικό θαύμα» σε πόλεις και χωριά. Από τη σημερινή σκοπιά, η αποτελεσματικότητα τέτοιων ενεργειών είναι αμφίβολη — έχει δοκιμάσει κανείς έστω το «ποτό Moxie»; Ακριβώς.
Η φαντασία της κινητής διαφήμισης δεν είχε όρια: αμαξώματα σε σχήμα μοντέρνων παπουτσιών, μπουκαλιών γάλακτος, τεράστιων μπουζί και αναπτήρων Zippo. Η Coca-Cola παρέμεινε αρχικά συντηρητική και βασίστηκε απλώς στην αναγνωρισιμότητα του λογότυπού της.
Το εσωτερικό της καμπίνας είναι λιτό αλλά κομψό. Τρία όργανα αρκούν για να τοποθετηθούν όλες οι απαραίτητες ενδείξεις ακριβώς μπροστά στον οδηγό. Η γυαλιστερή λαβή στο κέντρο του ταμπλό ανοίγει λίγο το επίπεδο παρμπρίζ, βελτιώνοντας τον αερισμό της καμπίνας.
Από πού προήλθε ο κόκκινος Άγιος Βασίλης
Ο γενειοφόρος άνδρας με το κόκκινο παλτό, που σήμερα αναγνωρίζεται παντού ως Άγιος Βασίλης, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στις διαφημίσεις της Coca-Cola στις αρχές της δεκαετίας του 1930· λέγεται ότι ο καλλιτέχνης έδωσε στον χαρακτήρα κάτι από τη δική του εμφάνιση. Με τον καιρό το έντονο χρώμα της στολής έγινε μέρος της ταυτότητας της μάρκας — ωστόσο σε όλη τη δεκαετία του 1930 ο εταιρικός στόλος παρέμενε κίτρινος. Τα «επετειακά» φορτηγά ήταν κι αυτά κυρίως κίτρινα, με μαύρα φτερά, κόκκινους δίσκους τροχών και πράσινες λεπτομέρειες για πιο εορταστική εμφάνιση.
Όλα τα κιβώτια στην καρότσα είναι καινούργια. Και τα μπουκάλια είναι σύγχρονα, αλλά αντιστοιχούν περίπου στο ιστορικό πρότυπο.
Όχι αυθεντικό, αλλά ανακατασκευή
Δεν έχει σωθεί ούτε ένα φορτηγό από εκείνον τον εορταστικό στόλο. Χρησιμοποιήθηκαν μέχρι να φθαρούν και κατόπιν αντικαταστάθηκαν, ενώ κανείς στα κεντρικά δεν σκέφτηκε να τα διατηρήσει για τις επόμενες γενιές. Το όχημα που βλέπουμε εδώ δεν είναι λοιπόν αυθεντικό, αλλά αντίγραφο ανακατασκευασμένο από παλιές φωτογραφίες — με αξιοσημείωτη σχολαστικότητα. Η βάση ήταν πλαίσιο Ford ενάμιση τόνου με διπλούς πίσω τροχούς και τον ασυνήθιστο V8 των 80 ίππων. Οι αναστηλωτές βρήκαν ακόμη και ιστορικά σωστό πίσω άξονα Eaton με διπλή τελική σχέση μετάδοσης, όπως απαιτούσαν τα βαριά φορτία της εποχής.
Οι κόκκινοι τροχοί έκαναν το φορτηγό να δείχνει ακόμη πιο κομψό.
Τα μπουκάλια δημιούργησαν δικό τους πρόβλημα, επειδή τα χαμηλά ξύλινα κιβώτια που τα μετέφεραν παλιά είχαν εξαφανιστεί. Οι αναστηλωτές εντόπισαν αρκετά παλιά κιβώτια σε διάφορη κατάσταση σε απομακρυσμένες περιοχές των Ηνωμένων Πολιτειών και έπειτα ανέθεσαν σε ξυλουργείο να κατασκευάσει 160 ακριβή αντίγραφα, τα οποία βάφτηκαν στο «σωστό» κίτρινο και πήραν με στένσιλ τα εταιρικά λογότυπα. Με τα γυάλινα μπουκάλια ήταν ευκολότερα: η Coca-Cola έχει διατηρήσει το χαρακτηριστικό στενό στη μέση σχέδιο του 1915, που συχνά αποδίδεται λανθασμένα στον διάσημο σχεδιαστή Raymond Loewy, ενώ στην πραγματικότητα εισήχθη από τον Earl R. Dean.
Στα μέσα της δεκαετίας του 1930, τα φορτηγά Ford εξοπλίζονταν — όπως και τα επιβατικά — με V8, αξιόπιστο και ανθεκτικό, αλλά όχι ιδιαίτερα ισχυρό (80 ίπποι).
Τι κάνει σήμερα
Κάθε φορτηγό μπορούσε να μεταφέρει 3.840 μπουκάλια στα ειδικά κιβώτια. Για τη φόρτωση και εκφόρτωση αυτού του εύθραυστου φορτίου κάθε όχημα διέθετε δίτροχο καρότσι· δεν φαίνεται στις φωτογραφίες, αλλά συνοδεύει το αποκατεστημένο φορτηγό. Το ολοκληρωμένο όχημα εκτέθηκε κάποτε στο Αμερικανικό Εθνικό Μουσείο Φορτηγών και Επιβατικών Αυτοκινήτων στο Όμπερν της Ιντιάνα, όπου ενθουσίαζε τους μικρούς επισκέπτες μοιράζοντας Coca-Cola. Εξακολουθεί να κινείται και μπορεί ακόμη να χρησιμοποιηθεί για κινητή πώληση σε υπαίθριες εκδηλώσεις, όπως παρελάσεις ιστορικών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.
Η καμπίνα του πλαισίου Ford ενάμιση τόνου του 1936 σχεδιάστηκε στο ύφος των επιβατικών Ford δύο χρόνια νωρίτερα.
Το επετειακό φορτηγό Coca-Cola: βασικά στοιχεία
- Η περίσταση: τα πενήντα χρόνια της Coca-Cola το 1936, για τα οποία η Ford Motor Company προμήθευσε μια σειρά φορτηγών με ειδικό χρωματισμό
- Χρώματα: κυρίως κίτρινο, με μαύρα φτερά, κόκκινους δίσκους τροχών και πράσινες λεπτομέρειες — όχι το κόκκινο των Χριστουγέννων
- Πλαίσιο: Ford ενάμιση τόνου με διπλούς πίσω τροχούς
- Κινητήρας: V8, 80 ίππων — δεν διέθετε κάθε αμερικανικό φορτηγό τέτοιο κινητήρα τότε
- Πίσω άξονας: μονάδα Eaton με διπλή τελική σχέση μετάδοσης, επιλεγμένη για ιστορική ακρίβεια
- Χωρητικότητα: 3.840 μπουκάλια, σε κιβώτια για τα οποία χρειάστηκε να κατασκευαστούν 160 αντίγραφα
- Κατάσταση: ανακατασκευή και όχι σωζόμενο αυθεντικό — κανένα όχημα του αρχικού στόλου δεν υπάρχει σήμερα
Συχνές ερωτήσεις
Γιατί το φορτηγό δεν είναι κόκκινο; Επειδή δεν είχε στολιστεί για τα Χριστούγεννα. Φέρει τον χρωματισμό της 50ής επετείου της Coca-Cola το 1936, και στη δεκαετία του 1930 ο στόλος της εταιρείας ήταν κίτρινος.
Είναι αυθεντικό φορτηγό του 1936; Όχι. Όλα τα φορτηγά εκείνου του στόλου χρησιμοποιήθηκαν μέχρι εξάντλησης και κατόπιν διαλύθηκαν. Αυτό ανακατασκευάστηκε από παλιές φωτογραφίες, μέχρι και με ιστορικά σωστό πίσω άξονα Eaton και 160 αντίγραφα κιβωτίων.
Ποιος σχεδίασε το διάσημο καμπυλωτό μπουκάλι; Ο Earl R. Dean, το 1915. Το σχέδιο αποδίδεται συχνά στον Raymond Loewy, αλλά αυτή η απόδοση είναι λανθασμένη.
Πόσα μετέφερε ένα φορτηγό; 3.840 μπουκάλια, μαζί με δίτροχο καρότσι για τη μετακίνηση των κιβωτίων.
Η Coca-Cola εφηύρε τον κόκκινο Άγιο Βασίλη; Η μορφή εμφανίστηκε στις διαφημίσεις της εταιρείας από τις αρχές της δεκαετίας του 1930 και η κόκκινη στολή έγινε μέρος της ταυτότητάς της — όμως ο εταιρικός στόλος εκείνης της δεκαετίας ήταν κίτρινος, όπως δείχνει αυτό το φορτηγό.
Φωτογραφία: Sean Dugan, Hyman Ltd.
Αυτό είναι μετάφραση. Μπορείτε να διαβάσετε το πρωτότυπο άρθρο εδώ: Праздник к нам приходит: фургончик Ford Model 51 в новогоднем рассказе Андрея Хрисанфова
Δημοσιεύθηκε Δεκέμβριος 26, 2024 • 6m για ανάγνωση
