Сегодня Санта-Клаус приезжает на ярко-красном грузовике, который тянет столь же эффектный красный тягач Freightliner. Однако старые иллюстрации показывают, что когда-то для праздничных мероприятий были в моде совсем другие цвета и машины.
Почему этот грузовик жёлтый, а не красный
Цвет и оформление зависят от самого праздника. Красный сегодня неразрывно связан с Рождеством благодаря многолетней рекламе Coca-Cola, но этот грузовик украшали совсем по другому поводу. В 1936 году компания отмечала своё пятидесятилетие, и к юбилею Ford поставила партию специальных автомобилей в особой праздничной окраске.
Наличие под капотом двигателя V8 подчёркивали всеми возможными фирменными знаками — в те годы таким мотором мог похвастаться далеко не каждый американский грузовик.
Реклама на колёсах
Coca-Cola начала использовать автомобили сразу, как только их практичность стала очевидной, но рекламы на них размещала совсем немного: кроме заметного логотипа и адреса связанного с компанией предприятия по розливу, развозные грузовики выглядели довольно просто. Другие предприниматели заходили гораздо дальше. Конкурирующий производитель напитка Moxie установил на автомобильное шасси деревянную лошадь в натуральную величину и возил это «троянское чудо» по городам и деревням. С нынешней точки зрения эффективность такой рекламы сомнительна — многие ли вообще пробовали напиток Moxie? Вот именно.
Фантазия создателей передвижной рекламы не знала границ: кузова делали в форме модных туфель, молочных бутылок, гигантских свечей зажигания и зажигалок Zippo. Coca-Cola поначалу оставалась консервативной и полагалась прежде всего на узнаваемость своего логотипа.
Салон кабины оформлен скромно, но элегантно. Трёх приборов вполне достаточно, чтобы разместить все необходимые шкалы прямо перед водителем. Блестящая рукоятка посередине передней панели слегка приоткрывает плоское ветровое стекло, улучшая вентиляцию салона.
Откуда взялся красный Санта-Клаус
Бородатый мужчина в красном костюме, которого сегодня повсюду узнают как Санта-Клауса, впервые появился в рекламе Coca-Cola в начале 1930-х; говорят, художник придал персонажу некоторые собственные черты. Со временем ярко-красный цвет костюма стал частью фирменного образа марки, но в течение 1930-х корпоративный автопарк оставался жёлтым. «Юбилейные» грузовики тоже были в основном жёлтыми, с чёрными крыльями, красными дисками колёс и зелёной отделкой, придававшей им праздничный вид.
Ящики в кузове все новые. Бутылки тоже современные, но более или менее соответствуют историческому образцу.
Не оригинал, а воссозданная машина
Ни один грузовик из того праздничного автопарка не сохранился. Машины работали до полного износа, затем их заменяли, и никому в головном офисе не приходило в голову сохранять их для потомков. Поэтому показанный здесь автомобиль — не оригинал, а копия, восстановленная по старым фотографиям, причём с удивительной тщательностью. За основу взяли полуторатонное шасси Ford со сдвоенными задними колёсами и необычным V-образным восьмицилиндровым двигателем мощностью 80 л. с. Реставраторы даже нашли и установили исторически правильный задний мост Eaton с двухступенчатой главной передачей, необходимой для тяжёлых грузов того времени.
Красные колёса сделали машину ещё наряднее.
Отдельной проблемой стали бутылки, потому что низкие деревянные ящики, в которых их когда-то перевозили, давно исчезли. Реставраторы разыскали в отдалённых районах Америки несколько старых ящиков разной степени сохранности, а затем заказали столярной мастерской 160 точных копий, покрасили их в «правильный» жёлтый цвет и нанесли фирменные логотипы через трафарет. С бутылками оказалось проще: Coca-Cola сохранила характерную «приталенную» форму образца 1915 года, которую часто ошибочно приписывают знаменитому дизайнеру Раймонду Лоуи, хотя на самом деле её создал Эрл Р. Дин.
В середине 1930-х грузовики Ford, как и легковые автомобили, оснащались V-образным восьмицилиндровым двигателем — надёжным и долговечным, но не особенно мощным: 80 л. с.
Чем грузовик занимается сегодня
Каждый такой грузовик мог перевозить 3840 бутылок в специальных ящиках. Для погрузки и разгрузки столь хрупкого груза каждому автомобилю полагалась двухколёсная тележка; на фотографиях её нет, но она сохранилась вместе с восстановленной машиной. Готовый грузовик некоторое время был экспонатом Американского национального музея грузовых и легковых автомобилей в Оберне, штат Индиана, где радовал юных посетителей, выдавая Coca-Cola. Он по-прежнему на ходу и может использоваться как передвижная торговая точка на мероприятиях под открытым небом, например на парадах старинных автомобилей и мотоциклов.
Кабину полуторатонного грузового шасси Ford 1936 года оформили в стиле легковых автомобилей Ford двухлетней давности.
Юбилейный грузовик Coca-Cola: основные факты
- Повод: пятидесятилетие Coca-Cola в 1936 году, к которому Ford поставила партию грузовиков в специальной праздничной окраске
- Цвета: в основном жёлтый, с чёрными крыльями, красными дисками колёс и зелёной отделкой — совсем не рождественский красный
- Шасси: полуторатонное Ford со сдвоенными задними колёсами
- Двигатель: V-образный восьмицилиндровый мощностью 80 л. с. — в те годы такой мотор был далеко не у каждого американского грузовика
- Задний мост: узел Eaton с двухступенчатой главной передачей, подобранный для исторической точности
- Вместимость: 3840 бутылок; для их перевозки пришлось изготовить 160 копий ящиков
- Статус: воссозданная машина, а не сохранившийся оригинал — ни одного грузовика из первоначального автопарка не осталось
Часто задаваемые вопросы
Почему грузовик не красный? Потому что его украшали не к Рождеству. Это оформление посвящено пятидесятилетию Coca-Cola в 1936 году, а в течение 1930-х автопарк компании был жёлтым.
Это оригинальный грузовик 1936 года? Нет. Все грузовики той партии износили в работе и утилизировали. Этот экземпляр восстановлен по старым фотографиям вплоть до соответствующего эпохе заднего моста Eaton и 160 копий ящиков.
Кто создал знаменитую фигурную бутылку? Эрл Р. Дин в 1915 году. Её дизайн часто приписывают Раймонду Лоуи, но это неверно.
Сколько перевозил один грузовик? 3840 бутылок, а для перемещения ящиков на борту находилась двухколёсная тележка.
Coca-Cola придумала красного Санта-Клауса? Этот образ появился в рекламе компании в начале 1930-х, и красный костюм стал частью её фирменного стиля. Но корпоративный автопарк того десятилетия был жёлтым, что и показывает этот грузовик.
Фото: Шон Дуган, Hyman Ltd.
Это перевод. Оригинальную статью можно прочитать здесь: Праздник к нам приходит: фургончик Ford Model 51 в новогоднем рассказе Андрея Хрисанфова
Опубликовано Декабрь 26, 2024 • 5м на чтение
