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車輪の上の祝祭:Ford Model 51 バンをめぐるクリスマスの物語

車輪の上の祝祭:Ford Model 51 バンをめぐるクリスマスの物語

今日のサンタクロースは、鮮やかな赤に塗られたトラックに乗り、同じく目を引く赤いフレートライナーの牽引車に引かれてやって来る。だが歴史的な図版を見ると、祝祭の場では別の色や別の車両が流行していた時代もあったことが分かる。

なぜこのトラックは赤ではなく黄色なのか

色と装飾を決めるのは、その祝祭そのものだ。コカ・コーラが長年続けてきた広告のおかげで、赤は今やクリスマスの象徴になっている。だが、ここで紹介するトラックはまったく別の祝いのために仕立てられた。1936年、清涼飲料会社は創立50周年を迎え、その記念としてフォード・モーター社が特別な塗装を施した「記念車両」をまとめて供給したのである。

銘柄入りのクローム製マスコット
ボンネット下のV8エンジンを強調するトラックの銘柄装飾

ボンネット下にV8エンジンを備えていることは、銘柄の記号を使ってあらゆる形で強調されていた。当時、アメリカのトラックすべてがこのようなエンジンを持っていたわけではない

車輪の上の広告

コカ・コーラは、自動車の実用性が確立されるとすぐに配送へ取り入れたが、車体の広告はごく控えめだった。目立つ商標と系列ボトラーの住所以外、配送トラックは簡素だったのである。他の商人たちは、もっと大胆だった。競合飲料のMoxieは、実物大の木製馬を車両のシャシーに載せ、その「トロイの驚異」を町や村で練り歩かせた。今日から見れば、こうした宣伝の効果には疑問も残る — そもそも「Moxie」という飲み物を飲んだことのある人がどれほどいるだろうか。まさにそれが答えだ。

移動広告の発想には限界がなかった。流行の靴、牛乳瓶、大きくした点火プラグ、さらにはZippoライターをかたどった車体まであった。コカ・コーラは当初、保守的な姿勢を崩さず、自社商標の知名度に頼った。

フォード Model 51の運転室
フォード Model 51の室内
運転手の前に三つの計器があり、平らな前面ガラスを少し開けて換気できる取っ手を備えた簡素な運転室

運転室は簡素ながら上品に仕上げられている。三つの計器だけで必要な表示をすべて運転手の正面に収めている。前面パネル中央の光沢ある取っ手を回すと平らな前面ガラスが少し開き、室内の換気が良くなる

赤いサンタクロースはどこから来たのか

赤いコートを着たひげの男性、今日では世界中でサンタクロースとして知られる姿は、1930年代初頭にコカ・コーラの広告へ登場した。絵を描いた人物は、自分自身の面影を少し加えたともいわれる。やがて、その鮮やかな赤い衣装は銘柄の象徴になったが、1930年代を通して社用車は黄色のままだった。「記念」トラックも大半が黄色で、黒いフェンダー、赤いホイール円盤、そして祝いらしさを添える緑の縁取りが施されていた。

荷台の新しい木箱と、歴史的な規格を踏まえた瓶

後ろの木箱はすべて新しく作られたものだ。瓶も現代製だが、歴史的な規格にはおおむね沿っている

現存車ではなく、再現車

当時の祝賀車両は一台も現存していない。使い潰されるまで働かされ、その後交換されたため、本社で後世のために保存しようと考えた者はいなかった。したがって、ここにある車両は当時物ではなく、古い写真をもとに復元された再現車である。それも、非常に念入りに作られている。土台となったのは後輪ダブルタイヤのフォード1.5トン級シャシーで、珍しいV型8気筒・80馬力エンジンを搭載する。復元担当者は、当時の重量物輸送に適した二段最終減速を持つ、年代相応のEaton製後車軸まで見つけて取り付けた。

車両をさらに洒落た姿に見せる赤いホイール

赤いホイールが車両をさらに洒落た姿にしている。

瓶そのものにも問題があった。かつて瓶を運んだ低い木箱は、とうの昔に姿を消していたからだ。復元担当者はアメリカの辺地で状態の異なる古い木箱を何個か探し出し、それをもとに木工所へ160個の精密な複製を注文した。箱は「正しい」黄色に塗られ、会社の商標が型紙で描かれた。ガラス瓶のほうは簡単だった。コカ・コーラは1915年の「くびれた」瓶の形を現在まで維持しているからである。この意匠は有名な設計家レイモンド・ローウィの作と誤って語られることが多いが、実際に導入したのはアール・R・ディーンだった。

信頼性と耐久性に優れた80馬力のフォードV型8気筒エンジン

1930年代半ば、フォードのトラックには乗用車と同じくV型8気筒エンジンが搭載されていた。信頼性と耐久性には優れたが、出力はそれほど高くなかった(80馬力)。

現在は何をしているのか

各トラックは、専用木箱に3,840本の瓶を積めた。壊れやすい荷物を積み降ろしするため、各車には二輪の手押し車も備えられていた。写真には写っていないが、復元車にはそれも付属している。完成した車両はかつて、インディアナ州オーバーンのアメリカ国立トラック・乗用車博物館に展示され、コカ・コーラを配って若い来館者を喜ばせていた。今も走行可能で、クラシックカーやオートバイのパレードなど屋外催事では移動販売車として使うこともできる。

1936年型フォード Model 68
2年前のフォード乗用車の意匠を取り入れた1936年型フォード1.5トントラックの運転室

1936年型フォード1.5トントラック用シャシーの運転室は、2年前のフォード乗用車の意匠を取り入れて設計された。 

コカ・コーラ記念トラック:要点

  • 記念行事: 1936年のコカ・コーラ創立50周年。フォード・モーター社が特別塗装のトラックをまとめて供給した
  • 色: 主に黄色で、黒いフェンダー、赤いホイール円盤、緑の縁取り — クリスマスの赤ではない
  • シャシー: 後輪ダブルタイヤのフォード1.5トン級
  • エンジン: V型8気筒、80馬力 — 当時のアメリカ製トラックすべてが備えていたわけではない
  • 後車軸: 二段最終減速付きEaton製。歴史的な仕様に合わせるため探し出された
  • 積載量: 3,840本。木箱は160個の複製を新たに作る必要があった
  • 現状: 現存車ではなく再現車 — 当時の車両は一台も残っていない

よくある質問

なぜトラックは赤ではないのですか? クリスマス用ではないからです。これは1936年のコカ・コーラ創立50周年の塗装で、1930年代の社用車は黄色でした。

これは1936年当時の本物のトラックですか? いいえ。当時の車両はすべて使い潰され、廃棄されました。この車は古い写真から再現され、年代に合ったEaton製後車軸や160個の複製木箱まで用意されています。

有名なくびれた瓶を設計したのは誰ですか? 1915年のアール・R・ディーンです。レイモンド・ローウィの作とされることが多いですが、それは誤りです。

1台でどれだけ運べたのですか? 3,840本です。木箱を運ぶための二輪手押し車も積んでいました。

赤いサンタクロースをコカ・コーラが生み出したのですか? その姿は1930年代初頭から同社の広告に登場し、赤い衣装は銘柄の象徴になりました。ただし同じ時代の社用車は、このトラックが示すように黄色でした。

写真: ショーン・デューガン、ハイマン社

これは翻訳記事です。原文はこちらでお読みいただけます: 祝祭がやって来る:アンドレイ・フリサンフォフが語る新年のフォード Model 51

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