د ایلیا سورکین کلنی ‘اولډټایمر ګالري’ نندارتون په سېنټ پېټرزبورګ کې ترسره شو. که څه هم د نندارې ډېری توکي سپرلۍ موټرونه وو، خو ځینې لوی وسایط او ماشینونه هم پکې موجود وو.
ولایتي، د کلمې په غوره معنا
د سږ کال ‘اولډټایمر ګالري’ ماته د ۱۹۹۰مو کلونو د منځ د بلجیم د بسونو ‘بسورلډ’ نندارتون را په یاد کړ: ډېر لوی نه و، خو په ښه معنا ولایتي و — د تالارونو شاوخوا کروندې او داسې غرفې چې جینز او د التای شات یې هم پلورل — او ډېر تود او دوستانه چاپېریال یې درلود. یوې غرفې ته ورځئ، آشنا کسان وینئ، او بیا نیم ساعت د ژوند او موټرو په اړه په ارامو خبرو کې تېرېږي.
حتی زه، چې د سپرلۍ موټرو کارپوه نه یم، د ځینو نندارې شویو موټرو څخه اغېزمن شوم: یوازې هغه غرفه وګورئ چې پکې ‘موسکویچ’ او ‘ژیګولي’ د لویو بکسونو دننه د ماډل موټرو په شان جوړ شوي وو، یا هغه خوندور زنګ وهلی امریکايي ‘مګر’، یو Nash. د نندارتون اصلي موضوع د تخنیکي موزیمونو جشن و، او لوی لارۍ زموږ په دې لنډه کتنه کې دي.
د پېتروګراد لپاره زغرهوال موټرونه
پېتروګراد بې له زغرهوال موټر څخه څه مانا لري! د پوځي تاریخ د ‘لومړۍ ماشینګڼې ډلې’ بیا تمثیل کوونکو — چې په تزاري روسیه کې د زغرهوالو وسایطو لومړۍ مجهزه قطعه وه — د Austin-Putilovets زغرهوال موټر ډېر واقعي نقلونه وښودل؛ یوازې ولادیمیر ایلیچ [لېنین] یې پر برج نه و. همدارنګه د لومړۍ نړیوالې جګړې Renault FT-17 ټانک هم هلته و.
د Porsche او FIAT ټراکټورونه
د Porsche او FIAT ټراکټورونه؟ هغه هم موجود وو. د چیبوکساري د ټراکټور تاریخ موزیم، د نورو ترڅنګ، Porsche Allgaier A111 وښود چې یو سلنډر ۱۲ اسبي ځواک ډیزلي انجن لري — ټراکټور فردیناند Porsche په ۱۹۳۷ کې طرحه کړی و، خو تولید یې له جګړې وروسته، له ۱۹۴۹ تر ۱۹۵۵ پورې وشو — او د ۱۹۵۱ FIAT 25R هم، چې څلور سلنډر ۲۵ اسبي ځواک ډیزل لري. جالبه دا ده چې دواړه ماډلونه لا هم د جرمني، اتریش، سویس او ایټالیا په کروندو کې په کار وړ حالت موندل کېږي.
یو ‘کوپېیکا’ او د لېنینګراد ټراليبس
د سپرلۍ موټرو ترمنځ د لارۍ سړی: میخایل کروګلیکوف، مسکو ته نږدې د Betzema ډمپر فابریکې د پلور مدیر، د خپل شخصي ټولګې له ښکلي ترمیم شوي ۱۹۸۰ VAZ-2101 ‘کوپېیکا’ سره نندارتون ته راغی. په ټولګه کې یې څو ‘ژیګولي’ او یو ‘ولګا’ هم شته. موټر ۱۵۰ زره کیلومتره مزل کړی دی.
د واسیلییفسکي ټاپو د ښاري برېښنايي ترانسپورټ موزیم د ښکلي ZIU-5G ټراليبس له خوا استازیتوب کېده، چې موږ یې لومړی ځل په ۲۰۰۵ کې یادونه کړې وه. ZIU-5 ټراليبسونه له ۱۹۶۶ تر ۱۹۸۲ پورې په لېنینګراد کې چلېدل، او د ۱۹۶۷ دا نمونه په ۲۰۰۰ کې د یوه ګدام په توګه کارېدله — آن د ټراليبس ډیپو ته نږدې — او بېرته د چلولو حالت ته ورغول شوه. د دې لپاره چې ماشومان خپله انرژي د نادر موټر د پرزې پر پرزې خلاصولو پر ځای بل ځای مصرف کړي، د ټراليبس ترڅنګ د چیسس او چوکاټ یوه نمونه ایښودل شوې وه چې هغوی ورباندې هر څومره وغواړي ختلی شي.
په کور جوړ شوی کوچنی اېکاروس
ټولو ته معلومه ده چې په شوروي اتحاد کې په کور جوړ شوي سپرلۍ موټرونه وو. خو دلته ستاسو مخې ته په کور جوړ شوی بس ولاړ دی. د نالچیک کاچازوم خاچاتوروویچ الخاسوف، چې ۳۰ کاله یې د اېکاروس تر سټیرنګ شاته کار کړی و، غوښتل له تقاعد وروسته خپل کوچنی اېکاروس وچلوي. د AS-1 AKH-60 جوړول — ‘لومړی په کور جوړ شوی موټر’، ورپسې د جوړونکي نوم لومړني توري او د کار د پیل پر مهال د هغه عمر — پنځه کاله، له ۱۹۸۶ تر ۱۹۹۱ پورې، وخت ونیو.
ځانګړی په کور جوړ شوی مینيبس AC-1 ‘AKX-60’، چې د ‘کوچني اېکاروس’ په نوم هم پېژندل کېږي
له څه شي جوړ شوی و
برخې یې له بېلابېلو موټرو راغلې: سټیرنګ او محرک سیستم له Volga GAZ-24 څخه، او انجن د کابین په منځ کې ځای پر ځای شوی — دا حل د قانوني محدودیتونو له امله اړین شو، که څه هم په پیل کې پلان و چې کوچنی اېکاروس شا انجن ولري.
د مخ اکسل بیم له شا-چلونکي UAZ-451 ‘بوخانکا’ څخه دی، محرک اکسل له Volga GAZ-21 څخه، خو ګیربکس د UAZ دی، څوکۍ د Rafik وین دي، د ګیر بدلون رابطې له Zaporozhets څخه… او لکه د سم بس په څېر هوايي تعلیق هم لري. بدنه باروړونکې ده، او ځانګړې ښیښې په موټري اډه کې جوړې شوې وې.
په نښان کې د نالچیک سمبول، د آس نعل، دی. دا ځانګړی موټر اوس د لېنینګراد د موټري ترانسپورټ موزیم کې ساتل کېږي، او ما له موزیمي کارکوونکو سره په ۲۰۱۹ کې د دې جوړونکي ‘نیکه الخاس’ — چې په لاندې انځور کې دی — سره هغه مهال ولیدل چې له نالچیک څخه مو یو زوړ KAvZ بس انتقالاوه.
انځورونه، یو کیوسک او د Gazelle دېرش کاله
د بشپړ اندازې اېکاروس د بدنې یوه برخه د تازه جوړ شوي لېنینګراد د موټري ترانسپورټ موزیم لپاره د سوغاتونو د پلور کیوسک په توګه وکارول شوه.
په انځورونو کې لوی وسایط: تروفیم توکاریف د موټري ترانسپورټ موزیم کې کار کوي او خپل فارغ وخت د نندارې وسایط له ژوندۍ نمونې څخه په ډېره دقیقه توګه رسمولو ته ځانګړی کوي. پایلې یې ډېرې ښکلې دي.
GAZ په نندارتون کې د Gazelle دېرشمه کلیزه ولمانځله او درې یو نیم ټنه موټرونه یې وښودل: GAZ-AA چې د لادوګا جهیل له تل څخه راایستل شوی او ترمیم شوی و؛ د ۱۹۹۵ کلیزیز Gazelle، چې د فابریکې له جوړېدو راهیسې پنځلس میلیونهم موټر و؛ او اوسنی Gazelle NN. د نندارتون څو ورځې مخکې په نیژني نووګورود کې د سټارټرونو او جنراتورونو تولید هم پیل شوی و — او یوازې د GAZ موټرو لپاره نه.
هغه Volga چې نږدې لارۍ شوې وه
یوه وخت حتی Volga هم کوچنۍ لارۍ وه. دا د کابین لرونکی چیسس، چې لا هم د ترمیم په حال کې او بې بدنې دی، د Burlak ماډل دی، چې درې بڼې یې لرلې: پیکاپ، عایق وین او بار-مسافر وین. لومړۍ Burlak ازمایښتي نمونه د ۱۹۹۴ په دوبي کې جوړه شوه، خو ډلهییز تولید ته ونه رسېده — فابریکې ساده ظرفیت نه درلود. مونتاژ په ۱۹۹۶ کې ودرېد، وروستۍ دوه نمونې په ۲۰۰۴ کې د GAZ له احتیاطي اډې واخیستل شوې، او یوه یې په دې نندارتون کې ده. د هغې ترمیم د سېنټ پېټرزبورګ RetroBus ترسره کوي.
د غلط کار دوه لارې
د دې بېلګه چې څنګه باید ونه شي : دا Moskvich کبرولې له سپین داخلي سره، عصري نښلول کېدونکي ‘ملیتسیا’ سټیکرونه او د شوروي اتحاد نښان، او پر بمپر غیر اصلي د ورېځې څراغونه، نقل نه بلکې یوه ټوکه ښکاري. لومړی، د پولیسو Moskvich کبرولې هېڅکله نه وو؛ دوهم، دا سټیکرونه او نښان د ډېر وروسته وخت دي — د ۱۹۷۵ دولتي معیار له مخې کارول شوي وو.
د ختیځ جرمني Barkas B1000 لارۍ هم بدمرغه وه: د بدلون مینهوالو لاس ته ولوېده، هغوی یې تعلیق ټیټ کړ او ښکلي څرخونه یې پرې ولګول. د ځوانانو په ژبه ښکلې ښکاري، خو زموږ په سیمه کې د داسې نادر موټر لپاره خواشینوونکې ده. دا باید په موزیم کې وي!
موټرونه نه دي، خو بیا هم په زړه پورې دي
د ځانګړي هدف ګراج موزیم ځانګړي موټرسایکلونه وښودل، چې پکې ازمایښتي برېښنايي Kalashnikov په چپ لور او نوی Aurus Merlon، هم برېښنايي، شامل وو. ټاکل شوې چې دا کال د حکومتي کاروان جرمني BMW موټرسایکلونه بدل کړي. د سفر واټن یې ۲۰۰ کیلومتره دی، له ۰ څخه تر ۱۰۰ کیلومتره/ساعت په ۴ ثانیو کې رسېږي، او لوړه چټکتیا یې ۲۴۰ کیلومتره/ساعت ده.
انځور: فیودور لاپشین
دا ژباړه ده. اصلي مقاله دلته لوستلای شئ: یو څه لوی: د اولډټایمر ګالري ۲۰۲۴ څخه زموږ د لاریو راپور
خپور سپتمبر 09, 2025 • د ولولو لپاره 6 دقیقې
