Ftit kbar: ir-rapport tagħna “tat-trakkijiet” mill-Oldtimer Gallery — 2024

Il-wirja annwali Oldtimer Gallery ta’ Ilya Sorokin saret f’San Pietruburgu. Għalkemm il-maġġoranza kbira tal-esebiti kienu karozzi tal-passiġġieri, kien hemm ukoll xi makkinarju kbir.

Provinċjali, fl-aħjar sens

L-Oldtimer Gallery ta’ din is-sena fakkritni fil-wirja Belġjana tal-karozzi tal-linja Busworld ta’ nofs is-snin disgħin: mhux enormi, provinċjali fis-sens tajjeb — b’għelieqi madwar il-pavaljuni u bankarelli li kienu jbigħu saħansitra jeans u għasel tal-Altai — u b’atmosfera tassew komda. Tidħol fuq stand, tiltaqa’ ma’ nies li taf u lest: nofs siegħa tgħaddi f’konversazzjoni kalma dwar il-ħajja u l-karozzi.

Xi esebiti tal-karozzi impressjonaw anke lili, li m’iniex espert tal-karozzi tal-passiġġieri: biżżejjed tara l-istand b’Moskvich u Zhiguli magħmula qishom mudelli enormi f’kaxxi, jew il-“kukkudrill” Amerikan Nash, sabiħ bil-mod tiegħu għax kollu sadid. It-tema ewlenija tal-wirja kienet il-Festival tal-Mużewijiet Tekniċi — u l-vetturi tqal jinsabu f’dan ir-rapport qasir tagħna.

Karozzi armati għal Petrograd

X’inhu Petrograd mingħajr karozza armata! Ir-rikostrutturi mill-klabb tal-istorja militari “L-Ewwel Kumpanija tal-Mitralji” — l-ewwel unità fir-Russja Tsarista mgħammra b’vetturi armati — urew repliki pjuttost awtentiċi ta’ karozza armata Austin-Putilovets, li kienet nieqsa biss minn Vladimir Ilyich [Lenin] fuq it-torri, u tank Renault FT-17 mill-Ewwel Gwerra Dinjija.

Tratturi minn Porsche u FIAT

Tratturi minn Porsche u FIAT? Kien hemm ukoll. Il-Mużew tal-Istorja tat-Trattur minn Cheboksary wera, fost affarijiet oħra, Porsche Allgaier A111 b’magna diżil ta’ ċilindru wieħed li tagħti biss 12-il hp — it-trattur kien iddisinjat minn Ferdinand Porsche fl-1937 iżda ġie prodott wara l-gwerra, mill-1949 sal-1955 — u FIAT 25R tal-1951, dan b’diżil ta’ erba’ ċilindri u 25 hp. Interessanti li ż-żewġ mudelli għadhom jistgħu jinstabu jaħdmu fl-għelieqi tal-Ġermanja, l-Awstrija, l-Iżvizzera u l-Italja.

Kopeika u trolleybus ta’ Leningrad

Raġel tat-trakkijiet fost il-karozzi tal-passiġġieri: Mikhail Kruglikov, direttur tal-bejgħ tal-fabbrika tat-trakkijiet tipper Betzema qrib Moska, ġie għall-wirja bil-VAZ-2101 “Kopeika” tiegħu tal-1980, restawrata mill-isbaħ, mill-kollezzjoni personali tiegħu li tinkludi diversi Zhiguli u Volga. Il-karozza għandha 150,000 kilometru.

Il-Mużew tat-Trasport Elettriku Urban fuq il-Gżira Vasilievsky kien rappreżentat mit-trolleybus sabiħ ZIU-5G, li dwaru ktibna għall-ewwel darba sa mill-2005. ZIU-5 ħadmu f’Leningrad mill-1966 sal-1982, u dan l-eżemplari tal-1967 instab fl-2000 jintuża bħala barrakka — u mhux ‘il bogħod minn depot tat-trolleybuses — u ġie restawrat għal kundizzjoni ta’ tħaddim. U biex it-tfal ikollhom fejn jonfqu l-enerġija mingħajr ma jneħħu l-vettura rari biċċa biċċa, ħdejn it-trolleybus kien hemm mudell tax-xażi u l-qafas li setgħu jitilgħu fuqu kemm iridu.

Il-mini-Ikarus magħmul id-dar

Kulħadd jaf li fl-USSR kien hemm karozzi tal-passiġġieri magħmula d-dar. Imma quddiemkom hawn karozza tal-linja magħmula d-dar. Kachazum Khachaturovich Alkhasov minn Nalchik, wara 30 sena wara l-isteering wheel ta’ Ikarus, ried isuq il-mini-Ikarus tiegħu stess wara l-irtirar. Il-bini tal-vettura AS-1 AKH-60 — “L-Ewwel Karozza Magħmula d-Dar”, segwit mill-inizjali tal-awtur u l-età tiegħu meta beda x-xogħol — dam ħames snin, mill-1986 sal-1991.

Minn xiex inbena

Intużaw partijiet varji: l-isteering wheel u s-sistema tal-propulsjoni minn Volga GAZ-24, bil-magna fin-nofs tal-kabina — soluzzjoni imposta minn sfumaturi legali, għalkemm oriġinarjament kien ippjanat li l-mini-Ikarus ikollu l-magna fuq wara.

Ir-raġġ tal-fus ta’ quddiem huwa minn UAZ-451 “Bukhanka” b’sewqan fuq wara, il-fus tas-sewqan minn Volga GAZ-21 iżda b’gearbox minn UAZ, is-sedili minn vann Rafik, il-mekkaniżmu tal-gerijiet minn Zaporozhets… U għandu sospensjoni bl-arja, kif jixraq lil karozza tal-linja vera. Il-karozzerija ġġorr lilha nnifisha, u l-ħġieġ oriġinali sar f’parkeġġ tal-vetturi.

L-emblema għandha nagħla taż-żiemel, is-simbolu ta’ Nalchik. Din il-vettura unika issa tinżamm fil-Mużew tat-Trasport bil-Mutur ta’ Leningrad, u jien, flimkien mal-ħaddiema tal-mużew, iltqajt mal-ħallieq tagħha, “Nannu Alkhas” — hu jinsab fir-ritratt ta’ taħt — fl-2019, meta konna qed nittrasferixxu xarabank antika KAvZ minn Nalchik.

Tpinġijiet, kiosk u tletin sena tal-Gazelle

Parti mill-karozzerija ta’ Ikarus ta’ daqs sħiħ serviet bħala kiosk għall-bejgħ ta’ tifkiriet għall-Mużew tat-Trasport bil-Mutur ta’ Leningrad li għadu kemm twaqqaf.

Makkinarju kbir fit-tpinġijiet: Trofim Tokarev jaħdem fil-Mużew tat-Trasport bil-Mutur u jqatta’ l-ħin liberu tiegħu jpinġi l-esebiti b’attenzjoni kbira mill-ħajja reali. Ir-riżultati huma mill-isbaħ.

GAZ kienet fil-wirja tiċċelebra t-30 anniversarju tal-Gazelle u, għall-okkażjoni, uriet tliet trakkijiet ta’ tunnellata u nofs: GAZ-AA mtella’ minn qiegħ il-Lag Ladoga u restawrat; Gazelle anniversarju tal-1995, il-ħmistax-il miljun vettura prodotta mill-fabbrika minn meta twaqqfet; u l-Gazelle NN tal-lum. Mill-banda l-oħra, ftit jiem qabel il-wirja bdiet f’Nizhny Novgorod il-produzzjoni ta’ starters u alternators — u mhux biss għal vetturi GAZ.

Il-Volga li kważi saret trakk

Darba anke l-Volga kienet trakk żgħir. Din ix-xażi b’kabina taħt restawr, għadha mingħajr karozzerija, tappartjeni għall-mudell Burlak, li kien jeżisti fi tliet verżjonijiet: pickup, vann iżolat u vann għall-merkanzija u l-passiġġieri. L-ewwel prototip Burlak inġabar fis-sajf tal-1994, iżda l-vettura qatt ma daħlet fil-produzzjoni tal-massa — il-fabbrika sempliċement ma kellhiex biżżejjed kapaċità. L-assemblaġġ waqaf fl-1996, l-aħħar żewġ eżemplari nxtraw mill-bażi ta’ riżerva tal-GAZ fl-2004, u wieħed minnhom jinsab f’din il-wirja. Ir-restawr qed isir minn RetroBus ta’ San Pietruburgu.

Żewġ modi kif tagħmilha ħażin

Eżempju ta’ kif m’għandux isir: dan il-Moskvich konvertibbli b’intern abjad, stickers moderni “militsiya” u l-arma tal-USSR, kif ukoll fanali taċ-ċpar mhux oriġinali fuq il-bamper, mhuwiex replika iżda parodija. L-ewwel, ma kienx hemm Moskvich konvertibbli tal-pulizija; it-tieni, l-istickers u l-emblema li jidhru huma minn epoka ferm aktar tard — kienu jintużaw skont standard tal-istat tal-1975.

Vann Barkas B1000 mill-Ġermanja tal-Lvant ukoll ma kellux xorti: waqa’ f’idejn dilettanti tal-modifiki li bidluh f’karozza sportiva baxxa, niżżlu s-sospensjoni u waħħlulu roti vistużi. Jidher, kif jgħidu ż-żgħażagħ, sabiħ ħafna, iżda ħasra għal vettura tant rari hawnhekk. Postha fil-mużew!

Mhux karozzi, iżda interessanti wkoll

Il-Mużew tal-Garaxx ta’ Għan Speċjali wera muturi speċjali, fosthom Kalashnikov elettriku sperimentali (fuq ix-xellug) u l-Aurus Merlon l-aktar ġdid (ukoll elettriku), li din is-sena għandu jieħu post il-BMW Ġermaniżi fil-konvoj tal-gvern. Għandu medda ta’ 200 km, jaċċellera minn 0 għal 100 km/h f’4 sekondi u jilħaq veloċità massima ta’ 240 km/h.

Ritratt: Fyodor Lapshin
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Ftit makkinarju kbir: ir-rapport “tal-merkanzija” tagħna mill-Oldtimer Gallery 2024