2019년 McLaren은 McLaren GT를 통해 Grand Tourismo 영역에 진출했다. 이 슈퍼카는 빠른 속도뿐 아니라 장거리에서의 고급스러운 여행을 위해 만들어졌다. 비교적 넓은 실내와 세련된 섀시 설정 덕분에 GT는 곧 영국 브랜드 라인업에서 가장 실용적인 차로 알려졌다. 이제 큰 폭의 개선이 이뤄졌다.
새 모델인가, 다듬은 모델인가
제조사는 McLaren GTS를 새로운 모델로 소개한다. 하지만 실제로는 이전 GT를 정교하게 다듬은 버전이라고 보는 편이 정확하다. 외관 변화는 작지만 의미가 있다. 새로운 차체 색상 Lava Grey, 차량용으로 설계된 Pirelli P Zero 타이어를 장착한 가벼운 단조 Turbine 휠이 추가됐다. 또한 재활용 탄소섬유 지붕 패널과 표준품보다 35% 가벼운 티타늄 휠 볼트를 사용해 무게를 줄였다.
10kg 가볍고 15마력 강해졌다
이런 변화로 쿠페의 장비 포함 중량은 10kg 줄어 McLaren GTS가 1520kg이 됐다. 4.0리터 트윈터보 V8은 15마력이 늘어 총 635마력을 내며, 토크는 630Nm로 그대로다. 수치상의 향상은 아주 작다. 시속 100km까지 3.1초, 시속 200km까지 8.9초로 각각 이전보다 상징적인 0.1초 빨라졌다. 최고속도는 시속 326km에서 327km로 올라갔다. 정교한 7단 사전 선택식 로봇 변속기와 후륜구동은 그대로 유지된다.
숫자 이외에 바뀐 것
GTS의 매력은 속도에만 있지 않다. McLaren 특유의 방식으로 어댑티브 댐퍼와 탄소세라믹 브레이크를 브랜드의 레이싱 성격에 맞게 다시 조정했다. 선택 사양인 전면부 리프트 시스템은 경사로와 가파른 진입로에서 특히 유용하며, 이전 모델의 10초 대신 이제 4초 만에 작동한다. 또한 작동 시 지상고가 110mm에서 127mm로 올라간다.
McLaren이 고급 장거리 투어링 분야에서 선보인 이번 최신 모델은 혁신에 대한 의지를 보여줄 뿐 아니라 최고 수준의 성능과 편안함을 제공하려는 목표를 다시 확인시킨다. 자동차 공학의 진정한 걸작이라 할 만하다.
McLaren GTS: 핵심 정보
- 무엇인가: 2019년 McLaren GT를 세밀하게 다듬은 버전으로, 새 모델로 판매된다
- 엔진: 4.0리터 트윈터보 V8, 635마력(15마력 증가), 630Nm 동일
- 무게: 1520kg, 10kg 감량 — 재활용 탄소섬유 지붕 패널, 표준보다 35% 가벼운 티타늄 휠 볼트
- 성능: 시속 100km까지 3.1초, 시속 200km까지 8.9초, 최고속도 시속 327km
- 변속기: 7단 사전 선택식 로봇 변속기, 후륜구동
- 전면부 리프트: 10초 대신 4초, 지상고 110mm에서 127mm로 상승
자주 묻는 질문
GTS는 정말 새 차인가? McLaren은 새 모델로 소개하지만, 실질적으로는 정교하게 다듬은 GT에 가깝다. 구조와 변속기는 같고, 무게와 출력이 조금 개선됐다.
얼마나 더 빠른가? 시속 100km까지 0.1초, 시속 200km까지 또 0.1초 빨라졌고, 최고속도는 시속 326km에서 327km로 올랐다. 차이는 혁명적이라기보다 상징적이다.
전면부 리프트가 왜 중요한가? 차체가 낮은 grand tourer는 경사로와 가파른 진입로를 자주 만나기 때문이다. 작동 시간을 10초에서 4초로 줄이면 실제 교통 상황에서 훨씬 쓸모 있다.
무게는 어디서 줄였나? 총 10kg으로, 재활용 탄소섬유 지붕 패널, 표준보다 35% 가벼운 티타늄 휠 볼트, 단조 Turbine 휠에서 줄였다.
사진: McLaren
이 글은 번역문입니다. 원문은 여기에서 읽을 수 있습니다: McLaren GTS 쿠페: 더 많은 편안함과 출력
게시 5월 30, 2024 • 읽기까지 2m 소요
