در سال ۲۰۱۹ مکلارن با مدل مکلارن جیتی وارد بخش گرندتورر شد؛ سوپراسپرتی که هم برای سرعت و هم برای سفرهای لوکس طولانی ساخته شده بود. به لطف کابین نسبتاً جادار و تنظیمات نرمتر شاسی، جیتی خیلی زود به کاربردیترین خودروی سبد این برند بریتانیایی معروف شد. حالا نوبت یک ارتقای جدی رسیده است.
مدل جدید یا نسخهای پالایششده
سازنده مکلارن جیتیاس را بهعنوان مدلی جدید معرفی میکند. اما دقیقتر آن است که آن را نسخهای بسیار پالایششده از جیتی قبلی بدانیم. تغییرات ظاهری کم اما معنادارند: رنگ بدنهٔ جدید «لاوا گری»، چرخهای فورجشدهٔ سبک Turbine و تایرهای پیرلی P Zero که ویژهٔ این خودرو طراحی شدهاند. برای کاهش وزن، پنلهای سقف از فیبر کربن بازیافتی و پیچهای چرخ تیتانیومی نیز استفاده شده که ۳۵ درصد سبکتر از نمونههای استاندارد هستند.
ده کیلوگرم کمتر، پانزده اسببخار بیشتر
این تغییرات وزن آمادهبهکار کوپه را ۱۰ کیلوگرم کاهش داده و مکلارن جیتیاس را به ۱۵۲۰ کیلوگرم رساندهاند. موتور ۴.۰ لیتری V8 توئینتوربو ۱۵ اسببخار قویتر شده و اکنون ۶۳۵ اسببخار تولید میکند، در حالی که گشتاور همان ۶۳۰ نیوتنمتر باقی مانده است. بهبودها در اعداد هم دیده میشوند، هرچند بسیار کم: صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت اکنون ۳.۱ ثانیه و رسیدن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت ۸.۹ ثانیه طول میکشد، هر دو تنها ۰.۱ ثانیه بهتر از قبل. حداکثر سرعت از ۳۲۶ به ۳۲۷ کیلومتر بر ساعت رسیده است. خودرو همچنان از جعبهدندهٔ رباتیک پیشانتخابی هفتسرعته و محرک عقب استفاده میکند.
فراتر از اعداد چه چیزهایی تغییر کرد
جذابیت جیتیاس فقط سرعت آن نیست. مطابق سنت مکلارن، کمکفنرهای تطبیقی و ترمزهای کربنسرامیکی برای هماهنگی با روح مسابقهای برند دوباره تنظیم شدهاند. سامانهٔ سفارشی بالابر دماغه — بسیار ارزشمند برای رمپها و ورودیهای تند — اکنون در چهار ثانیه عمل میکند، در حالی که مدل قبلی ده ثانیه زمان میخواست؛ با بالا رفتن خودرو فاصله از زمین نیز از ۱۱۰ به ۱۲۷ میلیمتر میرسد.
این تازهترین نسخه از حضور مکلارن در دنیای گرندتوررهای لوکس نهفقط تعهد آن به نوآوری را برجسته میکند، بلکه تلاش برند برای ارائهٔ بالاترین سطح عملکرد و آسایش را نیز نشان میدهد — شاهکاری واقعی در مهندسی خودرو.
مکلارن جیتیاس: نکات اصلی
- چیست: نسخهای پالایششده از مکلارن جیتی مدل ۲۰۱۹ که بهعنوان مدل جدید عرضه میشود
- موتور: V8 توئینتوربو ۴.۰ لیتری، ۶۳۵ اسببخار (۱۵ بیشتر)، ۶۳۰ نیوتنمتر بدون تغییر
- وزن: ۱۵۲۰ کیلوگرم، ۱۰ کیلوگرم سبکتر — پنلهای سقف فیبر کربن بازیافتی و پیچهای تیتانیومی چرخ با ۳۵ درصد وزن کمتر
- عملکرد: ۳.۱ ثانیه تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۸.۹ ثانیه تا ۲۰۰، حداکثر سرعت ۳۲۷ کیلومتر بر ساعت
- جعبهدنده: رباتیک پیشانتخابی هفتسرعته، محرک عقب
- بالابر دماغه: چهار ثانیه بهجای ده، افزایش فاصله از زمین از ۱۱۰ به ۱۲۷ میلیمتر
پرسشهای متداول
آیا جیتیاس واقعاً خودروی جدیدی است؟ مکلارن آن را مدل جدید معرفی میکند، اما بهتر است نسخهای دقیقاً پالایششده از جیتی دانسته شود: همان معماری، همان جعبهدنده و بهبودهای کوچک در وزن و قدرت.
چقدر سریعتر شده است؟ یکدهم ثانیه تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت و یکدهم دیگر تا ۲۰۰، در حالی که حداکثر سرعت از ۳۲۶ به ۳۲۷ کیلومتر بر ساعت رسیده است. تفاوتها بیشتر نمادین هستند تا اساسی.
چرا بالابر دماغه مهم است؟ چون یک گرندتورر کمارتفاع مرتب با رمپها و ورودیهای تند روبهرو میشود. کاهش زمان عملکرد از ده به چهار ثانیه سامانه را در ترافیک روزمره کاربردی میکند.
وزن از کجا کم شده؟ ده کیلوگرم از پنلهای سقف فیبر کربن بازیافتی، پیچهای تیتانیومی چرخ که ۳۵ درصد سبکتر از استاندارد هستند و چرخهای فورجشدهٔ Turbine.
عکس: شرکت مکلارن
این متن ترجمه است. مقالهٔ اصلی را میتوانید اینجا بخوانید: کوپهٔ مکلارن جیتیاس: راحتی و قدرت بیشتر
منتشر شده می 30, 2024 • 3 دقیقه برای مطالعه
