בשנת 2019 נכנסה McLaren לפלח מכוניות הגראן טוריזמו עם McLaren GT — מכונית־על שנבנתה גם למהירות וגם לנסיעות יוקרתיות למרחקים ארוכים. הודות לתא נוסעים מרווח יחסית ולכיול שלדה מעודן, GT נודעה במהירות כמכונית המעשית ביותר בהיצע של המותג הבריטי. כעת הגיע הזמן לשדרוג משמעותי.
דגם חדש, או גרסה משופרת
היצרנית מציגה את McLaren GTS כדגם חדש. עם זאת, נכון יותר לראות בה גרסה מעודנת ומשופרת מאוד של GT הקודמת. העדכונים החיצוניים מעטים אך משמעותיים: צבע מרכב חדש, Lava Grey, וחישוקי Turbine מחושלים וקלי משקל עם צמיגי Pirelli P Zero שתוכננו במיוחד למכונית. עבודת הפחתת המשקל כללה גם לוחות גג מסיבי פחמן ממוחזרים וברגי גלגל מטיטניום, הקלים ב־35% מן הברגים הרגילים.
עשרה קילוגרמים פחות, חמישה־עשר כוחות סוס יותר
השינויים הפחיתו את משקל המכונית המאובזרת ב־10 ק”ג, וכעת McLaren GTS שוקלת 1520 ק”ג. מנוע V8 כפול־מגדשים בנפח 4.0 ליטר קיבל תוספת של 15 כ”ס והגיע ל־635 כ”ס, בעוד המומנט נשאר 630 ניוטון־מטר. השיפור ניכר גם במספרים, אם כי במעט: התאוצה מ־0 ל־100 קמ”ש אורכת כעת 3.1 שניות, ול־200 קמ”ש היא מגיעה בתוך 8.9 שניות — שיפור סמלי של 0.1 שנייה בכל מקרה. המהירות המרבית עלתה מ־326 ל־327 קמ”ש. המכונית שומרת על תיבה רובוטית מתקדמת בעלת שבעה הילוכים ובחירה מוקדמת, ועל הנעה אחורית.
מה השתנה מעבר למספרים
המשיכה של GTS אינה מסתכמת רק במהירות. כמקובל ב־McLaren, הבולמים האדפטיביים והבלמים הקרמיים־פחמניים כוילו מחדש בהתאם לדי־אן־איי המרוצים של המותג. מערכת ההרמה האופציונלית של החזית — שימושית במיוחד ברמפות ובכניסות תלולות — פועלת כעת בתוך ארבע שניות במקום עשר בדגם הקודם, והפעלתה מגדילה גם את מרווח הגחון מ־110 ל־127 מ”מ.
הגרסה העדכנית ביותר של כניסת McLaren לעולם הגראן טוריזמו היוקרתי לא רק מדגישה את מחויבותה לחדשנות, אלא גם מחזקת את שאיפתה לספק את המקסימום בביצועים ובנוחות — יצירת מופת אמיתית של הנדסת רכב.
McLaren GTS: העובדות העיקריות
- מה היא: גרסה מעודנת של McLaren GT משנת 2019, המשווקת כדגם חדש
- מנוע: V8 כפול־מגדשים בנפח 4.0 ליטר, 635 כ”ס — תוספת של 15 — ומומנט ללא שינוי של 630 ניוטון־מטר
- משקל: 1520 ק”ג, פחות 10 ק”ג — לוחות גג מסיבי פחמן ממוחזרים וברגי גלגל מטיטניום הקלים ב־35%
- ביצועים: 3.1 שניות ל־100 קמ”ש, 8.9 שניות ל־200 קמ”ש, מהירות מרבית 327 קמ”ש
- תמסורת: תיבה רובוטית בעלת שבעה הילוכים ובחירה מוקדמת, הנעה אחורית
- הרמת חזית: ארבע שניות במקום עשר, ומרווח גחון שעולה מ־110 ל־127 מ”מ
שאלות נפוצות
האם GTS באמת מכונית חדשה? McLaren מציגה אותה כך, אך נכון יותר לראות בה GT שעברה ליטוש מדוקדק: אותה ארכיטקטורה, אותה תיבת הילוכים, עם שיפור קטן במשקל ובהספק.
כמה היא מהירה יותר? עשירית שנייה מהר יותר ל־100 קמ”ש ועוד עשירית ל־200 קמ”ש, בעוד המהירות המרבית עולה מ־326 ל־327 קמ”ש. ההבדלים סמליים יותר מאשר מהפכניים.
למה מערכת הרמת החזית חשובה? משום שמכונית גראן טוריזמו נמוכה פוגשת רמפות וכניסות תלולות לעיתים קרובות. קיצור הפעולה מעשר שניות לארבע הופך אותה לשימושית גם בתנועה יומיומית.
מאיפה ירדו עשרת הקילוגרמים? מלוחות גג מסיבי פחמן ממוחזרים, ברגי גלגל מטיטניום הקלים ב־35% מן הרגילים וחישוקי Turbine המחושלים.
צילום: חברת McLaren
זהו תרגום. את המאמר המקורי אפשר לקרוא כאן: קופה McLaren GTS: יותר נוחות ויותר כוח
פורסם מאי 30, 2024 • 3 דק' לקריאה
