Fl-2019 McLaren daħlet fis-segment tal-gran turismo bil-McLaren GT, supercar maħluqa għall-veloċità u għall-lussu fuq distanzi twal. Bl-intern relattivament spazjuż u settings tax-xażi raffinati, il-GT malajr saret magħrufa bħala l-aktar karozza prattika fil-firxa tal-marka Brittanika. Issa wasal iż-żmien għal titjib sostanzjali.
Mudell ġdid jew wieħed raffinat
Il-manifattur jippreżenta l-McLaren GTS bħala mudell ġdid. Madankollu, aktar preċiżament hija verżjoni raffinata ħafna tal-GT preċedenti. Il-bidliet esterni huma żgħar iżda sinifikanti: kulur ġdid Lava Grey u roti Turbine forged ħfief b’tajers Pirelli P Zero mfassla apposta għall-karozza. It-tnaqqis fil-piż ġab ukoll pannelli tas-saqaf minn fibra tal-karbonju riċiklata u boltijiet tat-titanju għar-roti li huma 35% eħfef mill-istandard.
Għaxar kilogrammi inqas, ħmistax-il horsepower aktar
Dawn il-bidliet naqqsu l-piż mgħammar tal-coupe b’10 kg u l-McLaren GTS issa tiżen 1520 kg. Il-V8 twin-turbo ta’ 4.0 litri jikseb 15-il horsepower għal total ta’ 635, filwaqt li t-torque jibqa’ 630 Nm. It-titjib jidher ukoll fiċ-ċifri, għalkemm ftit: 0 sa 100 km/h issa jieħu 3.1 sekondi u 200 km/h jaslu f’8.9, kull wieħed 0.1 sekonda aktar malajr. Il-veloċità massima titla’ minn 326 għal 327 km/h. Il-karozza żżomm il-gearbox robotizzata preselettiva ta’ seba’ veloċitajiet u r-rear-wheel drive.
X’inbidel lil hinn miċ-ċifri
L-attrazzjoni tal-GTS mhijiex biss il-veloċità. Fl-istil tipiku ta’ McLaren, l-adaptive dampers u l-brejkijiet carbon-ceramic ġew irranġati mill-ġdid biex jaqblu mal-karattru tat-tlielaq tal-marka. Is-sistema fakultattiva li tgħolli l-parti ta’ quddiem — importanti ħafna għal ramps u daħliet weqfin — issa taħdem f’erba’ sekondi minflok għaxra, u meta titla’ żżid ukoll il-ground clearance minn 110 għal 127 mm.
Din l-aħħar evoluzzjoni tal-McLaren fil-gran turismo lussuż mhux biss tenfasizza l-impenn tagħha għall-innovazzjoni, iżda ssaħħaħ ukoll id-dedikazzjoni biex toffri l-ogħla prestazzjoni u kumdità — kapolavur veru tal-inġinerija tal-karozzi.
McLaren GTS: il-fatti ewlenin
- X’inhi: verżjoni raffinata tal-McLaren GT tal-2019, mibjugħa bħala mudell ġdid
- Magna: V8 twin-turbo ta’ 4.0 litri, 635 horsepower (15 aktar), 630 Nm bla bidla
- Piż: 1520 kg, 10 kg inqas — pannelli tas-saqaf minn fibra tal-karbonju riċiklata, boltijiet tat-titanju 35% eħfef
- Prestazzjoni: 3.1 s sa 100 km/h, 8.9 s sa 200 km/h, veloċità massima 327 km/h
- Trasmissjoni: gearbox robotizzata preselettiva ta’ seba’ veloċitajiet, rear-wheel drive
- Għoli tal-parti ta’ quddiem: erba’ sekondi minflok għaxra, bil-ground clearance minn 110 għal 127 mm
Mistoqsijiet frekwenti
Il-GTS hija verament karozza ġdida? McLaren tippreżentaha hekk, iżda aħjar tinftiehem bħala GT raffinata bir-reqqa: l-istess arkitettura, l-istess gearbox, u titjib żgħir fil-piż u l-qawwa.
Kemm hi aktar veloċi? Għaxar parti minn sekonda sa 100 km/h u oħra sa 200 km/h, bil-veloċità massima titla’ minn 326 għal 327 km/h. Id-differenzi huma simboliċi aktar milli trasformattivi.
Għaliex is-sistema li tgħolli l-parti ta’ quddiem hija importanti? Għax gran turismo baxxa tiltaqa’ spiss ma’ ramps u daħliet weqfin. Li tnaqqas il-ħin minn għaxar sekondi għal erbgħa tagħmilha ħafna aktar prattika fit-traffiku.
Fejn naqas il-piż? Għaxar kilogrammi, minn pannelli tas-saqaf tal-fibra tal-karbonju riċiklata, boltijiet tat-titanju 35% eħfef mill-istandard u r-roti Turbine forged.
Ritratt: kumpanija McLaren
Din hija traduzzjoni. Tista’ taqra l-artiklu oriġinali hawn: Coupe McLaren GTS: aktar kumdità u qawwa
Published May 30, 2024 • 4m to read
