2019 m. McLaren žengė į grand turizmo segmentą su McLaren GT — superautomobiliu, skirtu ir greičiui, ir prabangioms ilgoms kelionėms. Dėl gana erdvaus salono ir subtiliai suderintos važiuoklės GT greitai pelnė praktiškiausio britų markės automobilio vardą. Dabar atėjo metas rimtesniam atnaujinimui.
Naujas modelis ar patobulintas senasis?
Gamintojas McLaren GTS pristato kaip naują modelį. Vis dėlto tiksliau jį vadinti kruopščiai patobulinta ankstesnio GT versija. Išorės pakeitimai nedideli, bet iškalbingi: nauja Lava Grey kėbulo spalva ir lengvi kaltiniai Turbine ratlankiai su specialiai automobiliui sukurtomis Pirelli P Zero padangomis. Mažinant svorį panaudotos ir stogo plokštės iš perdirbto anglies pluošto bei titaniniai ratų varžtai, 35% lengvesni už standartinius.
Dešimčia kilogramų lengvesnis, penkiolika arklio galių galingesnis
Šie pakeitimai sumažino paruošto kupė masę 10 kg, todėl McLaren GTS sveria 1520 kg. 4,0 litro dviejų turbinų V8 gavo papildomus 15 AG ir dabar išvysto 635 AG, o sukimo momentas liko 630 Nm. Skaičiai pagerėjo nedaug: 0–100 km/h dabar trunka 3,1 s, o 200 km/h pasiekiami per 8,9 s — abiem atvejais simboliškai 0,1 s greičiau. Didžiausias greitis padidėjo nuo 326 iki 327 km/h. Automobilis išlaikė septynių laipsnių išankstinio pasirinkimo robotizuotą pavarų dėžę ir galinius varančiuosius ratus.
Kas pasikeitė be skaičių
GTS patrauklumas neapsiriboja greičiu. Pagal McLaren tradiciją adaptyvūs amortizatoriai ir anglies keramikos stabdžiai perkalibruoti, kad atitiktų markės lenktyninį charakterį. Papildoma priekinės dalies pakėlimo sistema, itin naudinga ant rampų ir stačių įvažiavimų, dabar suveikia per keturias sekundes vietoj ankstesnių dešimties, o pakėlus prošvaisa padidėja nuo 110 iki 127 mm.
Ši naujausia McLaren prabangaus grand turizmo interpretacija ne tik pabrėžia atsidavimą naujovėms, bet ir dar kartą patvirtina siekį pasiūlyti didžiausią įmanomą našumą ir komfortą — tikrą automobilių inžinerijos šedevrą.
McLaren GTS: svarbiausi faktai
- Kas tai: patobulinta 2019 m. McLaren GT versija, parduodama kaip naujas modelis
- Variklis: 4,0 litro dviejų turbinų V8, 635 AG (+15), 630 Nm nepakito
- Masė: 1520 kg, 10 kg mažiau — perdirbto anglies pluošto stogo plokštės, 35% lengvesni titaniniai ratų varžtai
- Dinamika: 3,1 s iki 100 km/h, 8,9 s iki 200 km/h, didžiausias greitis 327 km/h
- Transmisija: septynių laipsnių išankstinio pasirinkimo robotizuota pavarų dėžė, galinių ratų pavara
- Priekinės dalies pakėlimas: keturios sekundės vietoj dešimties, prošvaisa padidėja nuo 110 iki 127 mm
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar GTS tikrai yra naujas automobilis? McLaren jį pristato kaip naują modelį, tačiau tiksliau jį laikyti kruopščiai patobulintu GT: ta pati architektūra, ta pati pavarų dėžė, nedidelis svorio ir galios pagerėjimas.
Kiek jis tapo greitesnis? Iki 100 km/h — 0,1 s, iki 200 km/h — dar 0,1 s greičiau, o didžiausias greitis padidėjo nuo 326 iki 327 km/h. Skirtumai labiau simboliniai nei esminiai.
Kodėl svarbus priekinės dalies pakėlimas? Žemas grand turizmo automobilis nuolat susiduria su rampomis ir stačiais įvažiavimais. Sutrumpinus veikimo laiką nuo dešimties iki keturių sekundžių sistema tampa iš tiesų patogi kasdienėje eismo aplinkoje.
Kur dingo svoris? Dešimt kilogramų — dėl perdirbto anglies pluošto stogo plokščių, 35% lengvesnių titano varžtų ir kaltinių Turbine ratlankių.
Nuotrauka: McLaren bendrovė
Tai vertimas. Originalų straipsnį galite perskaityti čia: McLaren GTS kupė: daugiau komforto ir galios
Paskelbta Gegužė 30, 2024 • 4m perskaityti
