1. Начална страница
  2.  / 
  3. Блог
  4.  / 
  5. Купе McLaren GTS: повече комфорт и мощност в класа гран туризмо
Купе McLaren GTS: повече комфорт и мощност в класа гран туризмо

Купе McLaren GTS: повече комфорт и мощност в класа гран туризмо

През 2019 г. McLaren навлезе в сегмента на гран туризмо с McLaren GT — суперавтомобил, създаден за скорост и лукс при дълги пътувания. Благодарение на сравнително просторния салон и прецизните настройки на шасито GT бързо стана известен като най-практичния автомобил в гамата на британската марка. Сега му предстои сериозно обновяване.

Британският суперавтомобил McLaren GTS

Нов модел или усъвършенстван стар

Производителят представя McLaren GTS като нов модел. По-точно обаче той е изключително добре усъвършенствана версия на предишния GT. Външните промени са малки, но показателни: нов цвят Lava Grey и леки ковани колела Turbine с гуми Pirelli P Zero, разработени специално за автомобила. Намаляването на масата включва и покривни панели от рециклирани въглеродни влакна и титаниеви болтове за колелата, които са с 35% по-леки от стандартните.

Интериорът на суперавтомобила McLaren GTS

Десет килограма по-малко, петнадесет конски сили повече

Промените намаляват оборудваната маса на купето с 10 кг и McLaren GTS вече тежи 1520 кг. Четирилитровият V8 с две турбини получава още 15 к.с. и достига общо 635 к.с., а въртящият момент остава 630 Нм. Подобрението се вижда и в цифрите, макар и символично: 0–100 км/ч вече отнема 3,1 секунди, а 200 км/ч идват за 8,9 секунди — и двете стойности са с 0,1 секунди по-добри. Максималната скорост се увеличава от 326 на 327 км/ч. Автомобилът запазва сложната седемстепенна предселективна роботизирана скоростна кутия и задното предаване.

Новият цвят Lava Grey и леките ковани колела Turbine със специални гуми Pirelli P Zero за McLaren GTS
Новите покривни панели от рециклирани въглеродни влакна намаляват масата на суперавтомобила

Какво се промени отвъд цифрите

Привлекателността на GTS не се крие само в скоростта. В типичен за McLaren стил адаптивните амортисьори и карбон-керамичните спирачки са пренастроени според състезателния характер на марката. Опционалната система за повдигане на предницата — безценна при рампи и стръмни входове — вече действа за четири секунди вместо за десет при предшественика, а при повдигане увеличава и просвета от 110 на 127 мм.

Опционалната система за повдигане на предницата, например при качване по рампа, е подобрена: окачването на GTS вече извършва операцията само за четири секунди вместо за десет при предшественика. Освен това при активирана система общият просвет се увеличава от 110 на 127 мм.

Тази най-нова стъпка в навлизането на McLaren в луксозния гран туризмо не само подчертава стремежа към нововъведения, но и затвърждава отдадеността към максимална динамика и комфорт — истински шедьовър на автомобилното инженерство.

Изпускателната система на McLaren GTS е проектирана с мисъл за класа гран турер, като съчетава комфорт при пътуване с агресивния звук на автомобил за писта

McLaren GTS: основни факти

  • Какво представлява: усъвършенствана версия на McLaren GT от 2019 г., продавана като нов модел
  • Двигател: 4,0-литров V8 с две турбини, 635 к.с. (с 15 повече), 630 Нм без промяна
  • Маса: 1520 кг, с 10 кг по-лека — покривни панели от рециклирани въглеродни влакна, титаниеви болтове за колелата с 35% по-ниска маса
  • Динамика: 3,1 s до 100 км/ч, 8,9 s до 200 км/ч, максимална скорост 327 км/ч
  • Трансмисия: седемстепенна предселективна роботизирана скоростна кутия, задно предаване
  • Повдигане на предницата: четири секунди вместо десет, с увеличаване на просвета от 110 на 127 мм

Често задавани въпроси

GTS наистина ли е нов автомобил? McLaren го представя като такъв, но по-точно е да се възприема като внимателно усъвършенстван GT: същата архитектура, същата скоростна кутия, с малки подобрения в масата и мощността.

Колко по-бърз е? С една десета от секундата до 100 км/ч и още една десета до 200 км/ч, а максималната скорост се увеличава от 326 на 327 км/ч. Разликите са символични, а не преобразяващи.

Защо е важно повдигането на предницата? Защото ниският гран турер постоянно среща рампи и стръмни входове. Намаляването на времето от десет на четири секунди прави системата много по-полезна в движение.

Откъде идва намалената маса? Десет килограма — от покривните панели от рециклирани въглеродни влакна, титаниевите болтове за колелата с 35% по-ниска маса и кованите колела Turbine.

Снимка: McLaren

Това е превод. Оригиналната статия можете да прочетете тук: Купе McLaren GTS: повече комфорт и мощност

Кандидатствайте
Моля, въведете своя имейл в полето по-долу и щракнете върху „Абониране"
Абонирайте се и получете пълни инструкции за получаване и използване на международна шофьорска книжка, както и съвети за шофьори в чужбина