2019. gadā McLaren ienāca grandtūreru segmentā ar McLaren GT — superauto, kas radīts gan ātrumam, gan greznai tālsatiksmes braukšanai. Salīdzinoši plašā salona un izsmalcināto šasijas iestatījumu dēļ GT ātri kļuva pazīstams kā praktiskākais automobilis britu zīmola klāstā. Tagad tam pienācis laiks būtiskam uzlabojumam.
Jauns modelis vai pilnveidots iepriekšējais?
Ražotājs prezentē McLaren GTS kā jaunu modeli. Tomēr precīzāk to raksturot kā rūpīgi pilnveidotu iepriekšējā GT versiju. Ārējās izmaiņas ir nelielas, bet zīmīgas: jauna virsbūves krāsa Lava Grey un viegli kalti Turbine diski ar īpaši automobilim izstrādātām Pirelli P Zero riepām. Svara samazināšanai izmantoti arī jumta paneļi no pārstrādātas oglekļa šķiedras un titāna riteņu skrūves, kas ir par 35% vieglākas nekā standarta.
Par desmit kilogramiem vieglāks, par piecpadsmit zirgspēkiem jaudīgāks
Šīs izmaiņas samazinājušas kupejas pašmasu par 10 kg, līdz 1520 kg. 4,0 litru V8 ar divām turbīnām ieguvis vēl 15 ZS un tagad attīsta 635 ZS, bet griezes moments saglabājies 630 Nm. Skaitļos ieguvums ir neliels: 0–100 km/h tagad prasa 3,1 sekundi, bet 200 km/h sasniedzami 8,9 sekundēs — abos gadījumos par simbolisku 0,1 sekundi ātrāk. Maksimālais ātrums pieaudzis no 326 līdz 327 km/h. Automobilis saglabā septiņpakāpju priekšselektīvo robotizēto pārnesumkārbu un aizmugures piedziņu.
Kas mainījās ārpus skaitļiem
GTS pievilcība nav tikai ātrums. McLaren tradīcijās adaptīvie amortizatori un oglekļa keramikas bremzes pārkalibrētas atbilstoši zīmola sacīkšu raksturam. Papildu priekšdaļas pacelšanas sistēma, kas īpaši noder uz rampām un stāviem iebraucamajiem ceļiem, tagad darbojas četrās sekundēs iepriekšējo desmit vietā, un aktivizēta tā palielina klīrensu no 110 līdz 127 mm.
Šī jaunākā McLaren grandtūrera attīstības pakāpe ne tikai uzsver zīmola uzticību inovācijām, bet arī vēlreiz apliecina centienus nodrošināt maksimālu veiktspēju un komfortu — īsts autobūves inženierijas meistardarbs.
McLaren GTS: galvenie fakti
- Kas tas ir: 2019. gada McLaren GT pilnveidota versija, ko pārdod kā jaunu modeli
- Dzinējs: 4,0 litru V8 ar divām turbīnām, 635 ZS (+15), 630 Nm nemainīgi
- Svars: 1520 kg, par 10 kg vieglāks — pārstrādātas oglekļa šķiedras jumta paneļi, par 35% vieglākas titāna riteņu skrūves
- Veiktspēja: 3,1 s līdz 100 km/h, 8,9 s līdz 200 km/h, maksimālais ātrums 327 km/h
- Transmisija: septiņpakāpju priekšselektīvā robotizētā pārnesumkārba, aizmugures piedziņa
- Priekšdaļas pacelšana: četras sekundes desmit vietā, klīrenss palielinās no 110 līdz 127 mm
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai GTS tiešām ir jauns automobilis? McLaren to pasniedz kā jaunu modeli, taču precīzāk to uztvert kā rūpīgi pilnveidotu GT: tā pati arhitektūra, tā pati pārnesumkārba, nelieli ieguvumi svarā un jaudā.
Cik daudz tas kļuvis ātrāks? Par 0,1 sekundi līdz 100 km/h un vēl par 0,1 sekundi līdz 200 km/h, bet maksimālais ātrums pieaudzis no 326 līdz 327 km/h. Atšķirības ir drīzāk simboliskas nekā būtiskas.
Kāpēc priekšdaļas pacelšana ir svarīga? Zems grandtūrers regulāri sastopas ar rampām un stāviem iebraucamajiem ceļiem. Darbības saīsināšana no desmit līdz četrām sekundēm padara sistēmu patiesi lietojamu ikdienas satiksmē.
Kur pazuda svars? Desmit kilogrami — pārstrādātas oglekļa šķiedras jumta paneļu, par 35% vieglāku titāna skrūvju un kaltu Turbine disku dēļ.
Foto: McLaren uzņēmums
Šis ir tulkojums. Oriģinālo rakstu varat izlasīt šeit: McLaren GTS kupeja: vairāk komforta un jaudas
Publicēts maijs 30, 2024 • 3min lasīšanai
