Το 2019 η McLaren μπήκε στην κατηγορία των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων μεγάλων αποστάσεων με τη McLaren GT, ένα υπεραυτοκίνητο σχεδιασμένο τόσο για ταχύτητα όσο και για άνεση σε μεγάλα ταξίδια. Χάρη στο σχετικά ευρύχωρο εσωτερικό και στις πιο εκλεπτυσμένες ρυθμίσεις πλαισίου, η GT απέκτησε γρήγορα τη φήμη του πιο πρακτικού μοντέλου της βρετανικής μάρκας. Τώρα δέχεται σημαντική αναβάθμιση.
Νέο μοντέλο ή εξελιγμένη έκδοση
Η εταιρεία παρουσιάζει τη McLaren GTS ως νέο μοντέλο. Στην πράξη, όμως, πρόκειται περισσότερο για μια ιδιαίτερα εξελιγμένη έκδοση της προηγούμενης GT. Οι εξωτερικές αλλαγές είναι περιορισμένες αλλά χαρακτηριστικές: νέο χρώμα αμαξώματος Lava Grey και ελαφριές σφυρήλατες ζάντες Turbine με ειδικά ελαστικά Pirelli P Zero. Η μείωση βάρους περιλαμβάνει επίσης πάνελ οροφής από ανακυκλωμένα ανθρακονήματα και μπουλόνια τροχών από τιτάνιο, 35% ελαφρύτερα από τα συμβατικά.
Δέκα κιλά λιγότερα, δεκαπέντε ίπποι περισσότεροι
Οι αλλαγές μειώνουν το βάρος του κουπέ κατά 10 κιλά, στα 1.520 κιλά. Ο V8 4,0 λίτρων με δύο υπερτροφοδότες κερδίζει 15 ίππους και φτάνει συνολικά τους 635 ίππους, ενώ η ροπή παραμένει στα 630 Nm. Η βελτίωση στους αριθμούς είναι μικρή: τα 100 χλμ./ώρα έρχονται πλέον σε 3,1 δευτ. και τα 200 χλμ./ώρα σε 8,9 δευτ., δηλαδή 0,1 δευτ. γρηγορότερα σε κάθε περίπτωση. Η τελική αυξάνεται από 326 σε 327 χλμ./ώρα. Παραμένουν το επτατάχυτο προεπιλεκτικό αυτοματοποιημένο κιβώτιο και η πίσω κίνηση.
Τι άλλαξε πέρα από τους αριθμούς
Η γοητεία της GTS δεν βρίσκεται μόνο στην ταχύτητα. Πιστή στη φιλοσοφία της McLaren, η εταιρεία επαναρύθμισε τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ και τα ανθρακοκεραμικά φρένα ώστε να ταιριάζουν καλύτερα στον αγωνιστικό χαρακτήρα της μάρκας. Το προαιρετικό σύστημα ανύψωσης του εμπρός μέρους, ιδιαίτερα χρήσιμο σε ράμπες και απότομες εισόδους, λειτουργεί πλέον σε τέσσερα δευτερόλεπτα αντί για δέκα, ενώ αυξάνει και την απόσταση από το έδαφος από 110 σε 127 χιλιοστά.
Η νεότερη αυτή εξέλιξη της McLaren στην κατηγορία των πολυτελών ταξιδιωτικών σπορ αυτοκινήτων δεν τονίζει μόνο τη δέσμευση της εταιρείας στην καινοτομία, αλλά και την επιδίωξή της για κορυφαίες επιδόσεις και άνεση — ένα πραγματικό έργο αυτοκινητικής μηχανολογίας.
McLaren GTS: βασικά στοιχεία
- Τι είναι: εξελιγμένη έκδοση της McLaren GT του 2019, που πωλείται ως νέο μοντέλο
- Κινητήρας: V8 4,0 λίτρων με δύο υπερτροφοδότες, 635 ίπποι (+15), 630 Nm αμετάβλητα
- Βάρος: 1.520 κιλά, 10 κιλά λιγότερα — πάνελ οροφής από ανακυκλωμένα ανθρακονήματα και μπουλόνια τιτανίου 35% ελαφρύτερα
- Επιδόσεις: 3,1 δευτ. για 100 χλμ./ώρα, 8,9 δευτ. για 200 χλμ./ώρα, τελική 327 χλμ./ώρα
- Μετάδοση: επτατάχυτο προεπιλεκτικό αυτοματοποιημένο κιβώτιο, πίσω κίνηση
- Ανύψωση εμπρός μέρους: τέσσερα δευτερόλεπτα αντί για δέκα, απόσταση από το έδαφος από 110 σε 127 χιλιοστά
Συχνές ερωτήσεις
Είναι πραγματικά νέο αυτοκίνητο η GTS; Η McLaren την παρουσιάζει έτσι, αλλά είναι πιο σωστό να θεωρηθεί μια προσεκτικά εξελιγμένη GT: ίδια αρχιτεκτονική, ίδιο κιβώτιο, μικρές βελτιώσεις σε βάρος και ισχύ.
Πόσο ταχύτερη είναι; Ένα δέκατο του δευτερολέπτου μέχρι τα 100 χλμ./ώρα και άλλο ένα δέκατο μέχρι τα 200 χλμ./ώρα, ενώ η τελική αυξάνεται από 326 σε 327 χλμ./ώρα. Οι διαφορές είναι περισσότερο συμβολικές παρά ριζικές.
Γιατί έχει σημασία η ανύψωση του εμπρός μέρους; Επειδή ένα χαμηλό ταξιδιωτικό σπορ αυτοκίνητο συναντά συχνά ράμπες και απότομες εισόδους. Η μείωση της διαδικασίας από δέκα σε τέσσερα δευτερόλεπτα την κάνει πραγματικά χρήσιμη στην καθημερινή κυκλοφορία.
Από πού χάθηκαν τα δέκα κιλά; Από τα πάνελ οροφής ανακυκλωμένων ανθρακονημάτων, τα μπουλόνια τροχών από τιτάνιο που είναι 35% ελαφρύτερα και τις σφυρήλατες ζάντες Turbine.
Φωτογραφία: McLaren
Αυτό είναι μετάφραση. Μπορείτε να διαβάσετε το πρωτότυπο άρθρο εδώ: Κουπέ McLaren GTS: περισσότερη άνεση και ισχύς
Δημοσιεύθηκε Μάιος 30, 2024 • 4m για ανάγνωση
