2019-yilda McLaren McLaren GT bilan grand-turer toifasiga kirdi. Bu superkar yuqori tezlik bilan birga uzoq masofadagi hashamatli sayohatlar uchun ham yaratilgan edi. Nisbatan keng saloni va yumshoqroq shassi sozlamalari tufayli GT tez orada Britaniya markasi qatoridagi eng amaliy avtomobil sifatida tanildi. Endi unga jiddiy yangilanish vaqti keldi.
Yangi modelmi yoki mukammallashtirilgan eski modelmi
Ishlab chiqaruvchi McLaren GTSni yangi model sifatida taqdim etmoqda. Ammo aniqroq aytganda, bu avvalgi GTning juda puxta takomillashtirilgan ko‘rinishi. Tashqi o‘zgarishlar kam, ammo sezilarli: yangi Lava Grey kuzov rangi, avtomobil uchun maxsus ishlab chiqilgan Pirelli P Zero shinalari o‘rnatilgan yengil zarb bilan tayyorlangan Turbine disklar. Vazn kamaytirish ishlari qayta ishlangan karbon tolasidan tom panellari va standartidan 35% yengil titan g‘ildirak boltlarini ham olib keldi.
O‘n kilogramm kam, o‘n besh ot kuchi ko‘p
Bu o‘zgarishlar kupening jihozlangan massasini 10 kg kamaytirib, McLaren GTSni 1520 kg ga tushirdi. 4,0 litrli ikki turbinali V8 15 ot kuchi qo‘shib, jami 635 ot kuchiga chiqdi, aylantiruvchi moment esa 630 Nm bo‘lib qoldi. Yutuq raqamlarda ham ko‘rinadi, garchi juda kichik bo‘lsa ham: 0–100 km/soat endi 3,1 soniya, 200 km/soat esa 8,9 soniyada, har ikkisi avvalgidan ramziy 0,1 soniya tezroq. Eng yuqori tezlik 326 dan 327 km/soatga ko‘tarildi. Avtomobil yetti pog‘onali oldindan tanlovchi robotlashtirilgan uzatma va orqa yuritmani saqlab qoldi.
Raqamlardan tashqari yana nimalar o‘zgardi
GTS jozibasi faqat tezlikda emas. McLaren an’anasiga ko‘ra moslashuvchan amortizatorlar va karbon-keramika tormozlar markaning poyga ruhiga moslab qayta sozlangan. Ixtiyoriy old qismini ko‘tarish tizimi — panduslar va tik kirish joylarida juda foydali — endi avvalgi modeldagi 10 soniya o‘rniga 4 soniyada ishlaydi, ko‘tarilganda esa yo‘l oralig‘i 110 dan 127 mm gacha oshadi.
McLarenning hashamatli grand-turerlar yo‘nalishidagi bu eng yangi talqini nafaqat innovatsiyaga sodiqligini, balki eng yuqori darajadagi unumdorlik va qulaylikni taqdim etish maqsadini ham tasdiqlaydi — avtomobil muhandisligining haqiqiy durdonasi.
McLaren GTS: asosiy ma’lumotlar
- Bu nima: 2019-yilgi McLaren GTning takomillashtirilgan talqini, yangi model sifatida sotiladi
- Dvigatel: 4,0 litrli ikki turbinali V8, 635 ot kuchi (15 ko‘p), 630 Nm o‘zgarmagan
- Massa: 1520 kg, 10 kg yengil — qayta ishlangan karbon tolali tom panellari, 35% yengil titan g‘ildirak boltlari
- Ko‘rsatkichlar: 100 km/soatgacha 3,1 s, 200 km/soatgacha 8,9 s, eng yuqori tezlik 327 km/soat
- Uzatma: yetti pog‘onali oldindan tanlovchi robotlashtirilgan quti, orqa yuritma
- Old qismini ko‘tarish: 10 soniya o‘rniga 4 soniya, yo‘l oralig‘i 110 dan 127 mm gacha
Ko‘p beriladigan savollar
GTS haqiqatan yangi avtomobilmi? McLaren uni yangi model sifatida ko‘rsatadi, ammo uni ehtiyotkorlik bilan takomillashtirilgan GT deb tushunish to‘g‘riroq: bir xil arxitektura, bir xil uzatma va vazn hamda quvvatda kichik yutuqlar.
U qanchalik tezroq? 100 km/soatgacha 0,1 soniya va 200 km/soatgacha yana 0,1 soniya tezroq, eng yuqori tezlik esa 326 dan 327 km/soatga oshgan. Farqlar tubdan o‘zgarishdan ko‘ra ramziy.
Old qismini ko‘tarish nega muhim? Chunki past grand-turer pandus va tik kirish joylariga tez-tez duch keladi. Jarayonning 10 soniyadan 4 soniyaga qisqarishi tizimni kundalik tirbandlikda amaliy qiladi.
Vazn qayerdan kamaydi? Jami 10 kg — qayta ishlangan karbon tolali tom panellari, standartdan 35% yengil titan g‘ildirak boltlari va zarb bilan tayyorlangan Turbine disklar hisobiga.
Surat: McLaren kompaniyasi
Bu tarjima. Asl maqolani bu yerda o‘qishingiz mumkin: McLaren GTS kupesi: ko‘proq qulaylik va quvvat
Published May 30, 2024 • 4m to read
