Pada 2019 McLaren memasuki segmen gran turismo dengan McLaren GT, sebuah kereta super yang dibina untuk kelajuan dan kemewahan dalam perjalanan jauh. Dengan ruang dalaman yang agak luas dan tetapan casis yang halus, GT cepat dikenali sebagai kereta paling praktikal dalam barisan jenama British itu. Kini tiba masanya untuk peningkatan besar.
Model baharu atau versi yang diperhalus
Pengeluar memperkenalkan McLaren GTS sebagai model baharu. Namun lebih tepat jika dianggap sebagai versi GT terdahulu yang diperhalus dengan teliti. Perubahan luaran kecil tetapi bermakna: warna badan baharu Lava Grey dan roda Turbine tempa ringan dengan tayar Pirelli P Zero yang direka khas untuk kereta ini. Usaha mengurangkan berat turut menghasilkan panel bumbung daripada gentian karbon kitar semula dan bolt roda titanium yang 35% lebih ringan daripada biasa.
Sepuluh kilogram lebih ringan, lima belas kuasa kuda lebih tinggi
Perubahan ini mengurangkan berat lengkap coupe sebanyak 10 kg, menjadikan McLaren GTS seberat 1520 kg. Enjin V8 dua turbo 4.0 liter mendapat tambahan 15 kuasa kuda menjadi 635 kuasa kuda, manakala tork kekal 630 Nm. Peningkatan turut kelihatan pada angka, walaupun kecil: 0 hingga 100 km/j kini 3.1 saat dan 200 km/j dicapai dalam 8.9 saat, kedua-duanya 0.1 saat lebih pantas. Kelajuan maksimum meningkat daripada 326 kepada 327 km/j. Kereta mengekalkan kotak gear robotik prapilihan tujuh kelajuan dan pacuan roda belakang.
Apa yang berubah selain angka
Tarikan GTS bukan hanya kelajuannya. Mengikut tradisi McLaren, penyerap hentak boleh suai dan brek karbon-seramik ditala semula mengikut watak perlumbaan jenama itu. Sistem pilihan untuk mengangkat bahagian hadapan — sangat berguna di tanjakan dan pintu masuk curam — kini berfungsi dalam empat saat berbanding sepuluh pada model terdahulu, dan ketika dinaikkan ia menambah jarak ke tanah daripada 110 kepada 127 mm.
Versi terkini usaha McLaren dalam gran turismo mewah bukan sahaja menegaskan komitmennya terhadap pembaharuan, malah mengukuhkan tumpuannya untuk memberikan prestasi dan keselesaan setinggi mungkin — sebuah karya agung kejuruteraan automobil.
McLaren GTS: fakta utama
- Apakah ia: versi McLaren GT 2019 yang diperhalus, dijual sebagai model baharu
- Enjin: V8 dua turbo 4.0 liter, 635 kuasa kuda (bertambah 15), 630 Nm tidak berubah
- Berat: 1520 kg, 10 kg lebih ringan — panel bumbung gentian karbon kitar semula, bolt roda titanium 35% lebih ringan
- Prestasi: 3.1 saat ke 100 km/j, 8.9 saat ke 200 km/j, kelajuan maksimum 327 km/j
- Transmisi: kotak gear robotik prapilihan tujuh kelajuan, pacuan roda belakang
- Pengangkat bahagian hadapan: empat saat berbanding sepuluh, menaikkan jarak ke tanah daripada 110 kepada 127 mm
Soalan lazim
Adakah GTS benar-benar kereta baharu? McLaren mempersembahkannya sebagai model baharu, tetapi lebih tepat difahami sebagai GT yang diperhalus: seni bina sama, kotak gear sama, dengan sedikit penambahbaikan pada berat dan kuasa.
Seberapa banyak ia lebih pantas? Sepersepuluh saat ke 100 km/j dan sepersepuluh lagi ke 200 km/j, dengan kelajuan maksimum meningkat daripada 326 kepada 327 km/j. Perbezaannya lebih bersifat simbolik daripada perubahan besar.
Mengapa pengangkat bahagian hadapan penting? Kerana kereta gran turismo yang rendah sering berdepan tanjakan dan pintu masuk curam. Mengurangkan operasi daripada sepuluh saat kepada empat menjadikannya lebih berguna dalam lalu lintas.
Di mana berat dikurangkan? Sepuluh kilogram, melalui panel bumbung gentian karbon kitar semula, bolt roda titanium 35% lebih ringan daripada biasa dan roda Turbine tempa.
Foto: syarikat McLaren
Ini ialah terjemahan. Anda boleh membaca rencana asal di sini: Coupe McLaren GTS: lebih selesa dan lebih berkuasa
Diterbitkan Mei 30, 2024 • 4m bacaan
