میک لارن GTS کوپے: گران تورزمو درجے میں زیادہ آرام اور زیادہ طاقت

2019 میں میک لارن نے میک لارن GT کے ساتھ طویل فاصلے کی پرتعیش تیز رفتار گاڑیوں کے شعبے میں قدم رکھا۔ یہ سپرکار رفتار اور دور کے سفر میں آسائش دونوں کے لیے بنائی گئی تھی۔ نسبتاً کشادہ اندرونی حصے اور نفیس چیسس ترتیب کی وجہ سے GT جلد ہی برطانوی برانڈ کی سب سے عملی گاڑی کے طور پر مشہور ہو گئی۔ اب اسے بڑی بہتری مل رہی ہے۔

نیا ماڈل یا بہتر بنایا گیا پرانا ماڈل

کمپنی میک لارن GTS کو نئے ماڈل کے طور پر پیش کرتی ہے۔ لیکن زیادہ درست طور پر یہ پچھلی GT کا نہایت احتیاط سے بہتر بنایا گیا روپ ہے۔ باہر کی تبدیلیاں کم مگر اہم ہیں: نیا لاوا سرمئی رنگ، ہلکے فورج شدہ ٹربائن پہیے اور گاڑی کے لیے بنائے گئے پائریلی P زیرو ٹائر۔ وزن کم کرنے کے لیے دوبارہ استعمال شدہ کاربن فائبر کے چھت پینل اور معیاری بولٹ سے 35% ہلکے ٹائٹینیم پہیہ بولٹ بھی استعمال کیے گئے ہیں۔

دس کلوگرام کم، پندرہ ہارس پاور زیادہ

ان تبدیلیوں نے کوپے کا تیار حالت میں وزن 10 کلوگرام کم کرکے میک لارن GTS کو 1520 کلوگرام تک پہنچا دیا۔ 4.0 لیٹر دو ٹربو V8 کو 15 ہارس پاور کا اضافہ ملا اور مجموعی طاقت 635 ہارس پاور ہو گئی، جبکہ ٹارک 630 نیوٹن میٹر ہی ہے۔ فائدہ اعداد میں بھی نظر آتا ہے، اگرچہ معمولی: 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اب 3.1 سیکنڈ میں، اور 200 کلومیٹر فی گھنٹہ 8.9 سیکنڈ میں حاصل ہوتی ہے، دونوں پہلے سے 0.1 سیکنڈ تیز۔ زیادہ سے زیادہ رفتار 326 سے 327 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو گئی۔ گاڑی سات رفتار والے پیشگی انتخابی خودکار گیئر بکس اور پچھلے پہیوں کی قوتِ محرکہ برقرار رکھتی ہے۔

اعداد کے علاوہ کیا بدلا

GTS کی کشش صرف رفتار نہیں۔ میک لارن کے انداز میں قابلِ مطابقت جھٹکا جذب کرنے والے حصوں اور کاربن-سیرامک بریکوں کو برانڈ کی مسابقاتی فطرت کے مطابق دوبارہ ترتیب دیا گیا ہے۔ اگلا حصہ اٹھانے کا اختیاری نظام — ڈھلوان راستوں اور اونچے داخلی مقامات کے لیے بہت مفید — اب پچھلے ماڈل کے دس سیکنڈ کے بجائے چار سیکنڈ میں کام کرتا ہے، اور گاڑی اٹھنے پر زمینی فاصلہ 110 سے 127 ملی میٹر ہو جاتا ہے۔

پرتعیش طویل سفر کی گاڑیوں میں میک لارن کی یہ تازہ ترین پیش رفت نہ صرف نئی ٹیکنالوجی سے وابستگی دکھاتی ہے بلکہ بہترین کارکردگی اور آرام دینے کے عزم کو بھی مضبوط کرتی ہے — موٹر انجینئرنگ کا حقیقی شاہکار۔

میک لارن GTS: اہم حقائق

• یہ کیا ہے: 2019 کی میک لارن GT کا بہتر بنایا ہوا روپ، جو نئے ماڈل کے طور پر فروخت ہوتا ہے
• انجن: 4.0 لیٹر دو ٹربو V8، 635 ہارس پاور (15 زیادہ)، 630 نیوٹن میٹر برقرار
• وزن: 1520 کلوگرام، 10 کلوگرام ہلکی — دوبارہ استعمال شدہ کاربن فائبر چھت پینل، 35% ہلکے ٹائٹینیم پہیہ بولٹ
• کارکردگی: 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 3.1 سیکنڈ، 200 تک 8.9 سیکنڈ، زیادہ سے زیادہ 327 کلومیٹر فی گھنٹہ
• گیئر نظام: سات رفتار والا پیشگی انتخابی خودکار گیئر بکس، پچھلے پہیوں کی قوتِ محرکہ
• اگلا حصہ اٹھانے کا نظام: دس کے بجائے چار سیکنڈ، زمینی فاصلہ 110 سے 127 ملی میٹر

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

کیا GTS واقعی نئی گاڑی ہے؟ میک لارن اسے نیا ماڈل کہتی ہے، مگر بہتر یہ ہے کہ اسے احتیاط سے بہتر بنائی گئی GT سمجھا جائے: وہی بنیادی ساخت، وہی گیئر بکس، وزن اور طاقت میں چھوٹا سا فائدہ۔

یہ کتنی زیادہ تیز ہے؟ 100 کلومیٹر فی گھنٹہ تک 0.1 سیکنڈ اور 200 تک مزید 0.1 سیکنڈ تیز، جبکہ زیادہ سے زیادہ رفتار 326 سے 327 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو گئی۔ فرق علامتی ہے، بنیادی تبدیلی نہیں۔

اگلا حصہ اٹھانے کا نظام کیوں اہم ہے؟ کیونکہ کم اونچائی والی طویل سفر کی تیز رفتار گاڑی کو ڈھلوان راستوں اور اونچے داخلی مقامات کا اکثر سامنا ہوتا ہے۔ کام کا وقت دس سیکنڈ سے چار کرنا اسے روزمرہ ٹریفک میں زیادہ مفید بناتا ہے۔

وزن کہاں کم ہوا؟ دس کلوگرام — دوبارہ استعمال شدہ کاربن فائبر چھت پینل، معیاری سے 35% ہلکے ٹائٹینیم پہیہ بولٹ، اور فورج شدہ ٹربائن پہیوں سے۔

تصویر: میک لارن کمپنی

یہ ترجمہ ہے۔ اصل مضمون یہاں پڑھا جا سکتا ہے: میک لارن GTS کوپے: زیادہ آرام اور زیادہ طاقت