În 2019, McLaren a intrat în segmentul Grand Tourismo cu McLaren GT, un supercar construit atât pentru viteză, cât și pentru lux pe distanțe lungi. Datorită interiorului relativ spațios și setărilor rafinate ale șasiului, GT a devenit rapid cunoscut drept cel mai practic automobil din gama mărcii britanice. Acum urmează o modernizare importantă.
Model nou sau versiune rafinată
Producătorul prezintă McLaren GTS drept un model nou. Totuși, este mai corect să îl considerăm o versiune atent rafinată a precedentului GT. Modificările exterioare sunt minime, dar grăitoare: noua culoare Lava Grey și jantele ușoare forjate Turbine, echipate cu pneuri Pirelli P Zero dezvoltate pentru automobil. Reducerea masei a adus și panouri de plafon din fibră de carbon reciclată, precum și șuruburi de roată din titan, cu 35% mai ușoare decât cele standard.
Zece kilograme mai puțin, cincisprezece cai mai mult
Aceste modificări au redus masa echipată a coupé-ului cu 10 kg, astfel încât McLaren GTS ajunge la 1520 kg. V8-ul biturbo de 4,0 litri câștigă 15 CP și ajunge la 635 CP, în timp ce cuplul rămâne la 630 Nm. Câștigul se vede în cifre, chiar dacă puțin: 0–100 km/h durează acum 3,1 secunde, iar 200 km/h este atins în 8,9 secunde, ambele cu 0,1 secunde mai repede. Viteza maximă crește de la 326 la 327 km/h. Automobilul păstrează sofisticata cutie robotizată preselectivă cu șapte trepte și tracțiunea spate.
Ce s-a schimbat dincolo de cifre
Atractivitatea GTS nu ține doar de viteză. În stilul tipic McLaren, amortizoarele adaptive și frânele carbon-ceramice au fost recalibrate pentru a se potrivi caracterului de competiție al mărcii. Sistemul opțional de ridicare a părții frontale — foarte util pe rampe și la intrări abrupte — funcționează acum în patru secunde, față de zece la predecesor, și ridică garda la sol de la 110 la 127 mm.
Această cea mai nouă evoluție a McLaren în domeniul călătoriilor luxoase pe distanțe lungi subliniază atât angajamentul față de inovație, cât și dorința de a oferi maximum de performanță și confort — o adevărată capodoperă a ingineriei auto.
McLaren GTS: date esențiale
- Ce este: o versiune rafinată a McLaren GT din 2019, vândută ca model nou
- Motor: V8 biturbo de 4,0 litri, 635 CP (+15), 630 Nm neschimbat
- Masă: 1520 kg, cu 10 kg mai puțin — panouri de plafon din fibră de carbon reciclată și șuruburi din titan cu 35% mai ușoare
- Performanțe: 3,1 s până la 100 km/h, 8,9 s până la 200 km/h, viteză maximă 327 km/h
- Transmisie: cutie robotizată preselectivă cu șapte trepte, tracțiune spate
- Ridicarea părții frontale: patru secunde în loc de zece, garda la sol crește de la 110 la 127 mm
Întrebări frecvente
GTS este cu adevărat un automobil nou? McLaren îl prezintă astfel, dar este mai bine înțeles ca un GT atent rafinat: aceeași arhitectură, aceeași cutie și mici câștiguri de masă și putere.
Cu cât este mai rapid? Cu o zecime de secundă până la 100 km/h și încă o zecime până la 200 km/h, iar viteza maximă crește de la 326 la 327 km/h. Diferențele sunt mai degrabă simbolice decât transformatoare.
De ce contează ridicarea părții frontale? Pentru că un grand tourer jos întâlnește frecvent rampe și intrări abrupte. Reducerea operației de la zece secunde la patru o face mult mai practică în trafic.
De unde s-a redus masa? Zece kilograme, datorită panourilor de plafon din fibră de carbon reciclată, șuruburilor de roată din titan cu 35% mai ușoare decât cele standard și jantelor forjate Turbine.
Foto: McLaren
Aceasta este o traducere. Articolul original poate fi citit aici: Coupé McLaren GTS: mai mult confort și putere
Publicat Mai 30, 2024 • 4m pentru a citi
