1. Негізгі бет
  2.  / 
  3. Блог
  4.  / 
  5. McLaren GTS купесі: гран-турер класындағы көбірек жайлылық пен қуат
McLaren GTS купесі: гран-турер класындағы көбірек жайлылық пен қуат

McLaren GTS купесі: гран-турер класындағы көбірек жайлылық пен қуат

2019 жылы McLaren McLaren GT моделін шығарып, Grand Tourismo сегментіне кірді. Бұл суперкар жоғары жылдамдыққа да, алыс жолдағы сәнді жайлылыққа да арналған еді. Салыстырмалы түрде кең салоны мен жетілдірілген шасси баптаулары арқасында GT британ маркасының ең практикалық көлігі ретінде тез танылды. Енді оған елеулі жаңарту жасалды.

Британдық McLaren GTS суперкары

Жаңа модель ме, әлде жетілдірілген нұсқа ма

Өндіруші McLaren GTS-ті жаңа модель ретінде таныстырады. Дегенмен, оны алдыңғы GT-нің өте мұқият жетілдірілген нұсқасы деп атау дұрысырақ. Сыртқы өзгерістер аз, бірақ маңызды: жаңа Lava Grey кузов түсі және осы көлікке арнайы жасалған Pirelli P Zero шиналары тағылған жеңіл соғылған Turbine дөңгелектері. Салмақты азайту үшін қайта өңделген көміртек талшығынан жасалған шатыр панельдері және стандартты бөлшектерден 35% жеңіл титан доңғалақ болттары қолданылды.

McLaren GTS суперкарының салоны

Он килограмм жеңіл, он бес ат күші артық

Бұл өзгерістер купенің жабдықталған массасын 10 кг-ға азайтып, McLaren GTS салмағын 1520 кг-ға түсірді. 4,0 литрлік қос турбиналы V8 қозғалтқышы 15 ат күшіне күшейіп, жалпы 635 ат күшін береді, ал айналу моменті 630 Нм күйінде қалды. Айырмашылық сандарда аздап қана байқалады: 0–100 км/сағ енді 3,1 секунд, 200 км/сағ — 8,9 секунд, әрқайсысы бұрынғыдан символикалық 0,1 секундқа жылдам. Ең жоғары жылдамдық 326-дан 327 км/сағ-қа өсті. Көлік жеті сатылы алдын ала таңдайтын роботтандырылған беріліс қорабын және артқы жетекті сақтап қалды.

Жаңа Lava Grey сыртқы түсі және арнайы Pirelli P Zero шиналары тағылған жеңіл соғылған Turbine дөңгелектері — McLaren GTS суперкарының фирмалық сипаттамасы
Қайта өңделген көміртек талшығынан жасалған жаңа шатыр панельдері суперкардьң салмағын азайтуға көмектеседі

Сандардан бөлек не өзгерді

GTS тартымдылығы тек жылдамдықпен шектелмейді. McLaren дәстүріне сай бейімделетін амортизаторлар мен көміртек-керамикалық тежегіштер марканың жарыс мінезіне сай қайта бапталды. Қосымша алдыңғы бөлікті көтеру жүйесі — пандустар мен тік кіреберістер үшін аса пайдалы — енді бұрынғы он секундтың орнына төрт секундта жұмыс істейді, ал іске қосылғанда жол саңылауын 110-нан 127 мм-ге көтереді.

Алдыңғы бөлікті көтеретін қосымша жүйе, мысалы пандусқа шығу үшін, жетілдірілді: GTS аспасы бұл әрекетті енді бар болғаны төрт секундта орындайды, ал алдыңғы модельге он секунд қажет болатын. Жүйе іске қосылғанда суперкардьң жалпы жол саңылауы да 110-нан 127 мм-ге дейін өседі

McLaren-нің сәнді ұзақ жол көліктері саласындағы осы жаңа нұсқасы компанияның инновацияға деген ұмтылысын ғана емес, ең жоғары өнімділік пен жайлылықты ұсынуға деген талпынысын да көрсетеді — автомобиль инженериясының нағыз туындысы.

McLaren GTS шығару жүйесі Grand Tourer класын ескере отырып жасалған және сапар жайлылығын трек көлігінің агрессивті үнімен біріктіреді

McLaren GTS: негізгі деректер

  • Бұл не: 2019 жылғы McLaren GT-нің жетілдірілген нұсқасы, жаңа модель ретінде сатылады
  • Қозғалтқыш: 4,0 литрлік қос турбиналы V8, 635 ат күші (15-ке көп), 630 Нм өзгеріссіз
  • Салмақ: 1520 кг, 10 кг жеңіл — қайта өңделген көміртек талшықты шатыр панельдері, титан доңғалақ болттары 35% жеңіл
  • Өнімділік: 100 км/сағ-қа 3,1 с, 200 км/сағ-қа 8,9 с, ең жоғары жылдамдық 327 км/сағ
  • Трансмиссия: жеті сатылы алдын ала таңдайтын роботтандырылған беріліс қорабы, артқы жетек
  • Алдыңғы бөлікті көтеру: он секундтың орнына төрт секунд, жол саңылауы 110-нан 127 мм-ге дейін

Жиі қойылатын сұрақтар

GTS шынымен жаңа көлік пе? McLaren оны жаңа модель ретінде көрсетеді, бірақ оны мұқият жетілдірілген GT деп түсінген дұрысырақ: сол архитектура, сол беріліс қорабы, салмақ пен қуатта аздап жақсару.

Қаншалықты жылдамырақ? 100 км/сағ-қа дейін оннан бір секунд, 200 км/сағ-қа тағы оннан бір секунд жылдам, ал ең жоғары жылдамдық 326-дан 327 км/сағ-қа өсті. Айырмашылық түбегейлі емес, символикалық.

Алдыңғы бөлікті көтеру неге маңызды? Төмен grand tourer пандустар мен тік кіреберістерге үнемі тап болады. Жүйенің жұмыс уақытын он секундтан төртке дейін қысқарту оны күнделікті қозғалыста ыңғайлы етеді.

Салмақ қайдан азайды? Он килограмм — қайта өңделген көміртек талшықты шатыр панельдері, стандарттан 35% жеңіл титан доңғалақ болттары және соғылған Turbine дөңгелектері есебінен.

Фото: McLaren компаниясы

Бұл аударма. Түпнұсқа мақаланы мына жерден оқуға болады: McLaren GTS купесі: көбірек жайлылық пен қуат

Қолдану
Төмендегі өріске электрондық поштаңызды енгізіп, "Жазылу" түймесін басыңыз
Жазылыңыз және халықаралық жүргізуші куәлігін алу және пайдалану туралы толық нұсқауларды, сондай-ақ шетелдегі жүргізушілер үшін кеңестерді алыңыз.