Në vitin 2019 McLaren hyri në segmentin Grand Tourismo me McLaren GT, një supermakinë e ndërtuar për shpejtësi dhe luks në udhëtime të gjata. Falë kabinës relativisht të gjerë dhe rregullimeve të rafinuara të shasisë, GT u bë shpejt modeli më praktik në gamën e markës britanike. Tani i ka ardhur radha një përmirësimi të rëndësishëm.
Model i ri, apo version i rafinuar
Prodhuesi e paraqet McLaren GTS si model të ri. Në të vërtetë, është më saktë të quhet një version shumë i rafinuar i GT-së së mëparshme. Ndryshimet e jashtme janë të vogla, por domethënëse: ngjyra e re e karrocerisë Lava Grey dhe rrotat e lehta të farkëtuara Turbine me goma Pirelli P Zero të projektuara posaçërisht për makinën. Puna për uljen e peshës solli gjithashtu panele çatie prej fibre karboni të ricikluar dhe bulona rrotash prej titani, 35% më të lehta se standardet.
Dhjetë kilogramë më pak, pesëmbëdhjetë kuaj fuqi më shumë
Këto ndryshime e kanë ulur peshën e pajisur të kupésë me 10 kg, duke e çuar McLaren GTS në 1520 kg. Motori V8 4,0 litra me dy turbo fiton 15 kuaj fuqi dhe arrin 635 kuaj fuqi, ndërsa çifti rrotullues mbetet 630 Nm. Përmirësimet duken në shifra, edhe pse shumë pak: 0–100 km/h tani kërkon 3,1 sekonda dhe 200 km/h arrihen në 8,9, secila vlerë 0,1 sekondë më e shpejtë se më parë. Shpejtësia maksimale rritet nga 326 në 327 km/h. Makina ruan kutinë e sofistikuar robotike parazgjedhëse me shtatë marshe dhe lëvizjen e pasme.
Çfarë ndryshoi përtej shifrave
Tërheqja e GTS-së nuk qëndron vetëm te shpejtësia. Në stil tipik McLaren, amortizatorët adaptivë dhe frenat karbon-qeramike janë rikalibruar për t’iu përshtatur ADN-së së garave të markës. Sistemi opsional i ngritjes së pjesës së përparme — shumë i dobishëm për rampa dhe hyrje të pjerrëta — tani punon për katër sekonda, kundrejt dhjetë te paraardhësi, dhe kur aktivizohet rrit largësinë nga toka nga 110 në 127 mm.
Ky version i fundit i hyrjes së McLaren në botën e grand tourer-ëve luksozë jo vetëm që thekson përkushtimin ndaj risive, por përforcon edhe synimin për të ofruar nivelin më të lartë të performancës dhe rehatisë — një kryevepër e vërtetë e inxhinierisë automobilistike.
McLaren GTS: Faktet kryesore
- Çfarë është: një version i rafinuar i McLaren GT të vitit 2019, i shitur si model i ri
- Motori: V8 4,0 litra me dy turbo, 635 kuaj fuqi (15 më shumë), 630 Nm pa ndryshim
- Pesha: 1520 kg, 10 kg më pak — panele çatie prej fibre karboni të ricikluar, bulona titani të rrotave 35% më të lehta
- Performanca: 3,1 s deri në 100 km/h, 8,9 s deri në 200 km/h, 327 km/h shpejtësi maksimale
- Transmetimi: kuti robotike parazgjedhëse me shtatë marshe, lëvizje me rrotat e pasme
- Ngritja e pjesës së përparme: katër sekonda në vend të dhjetë, largësia nga toka rritet nga 110 në 127 mm
Pyetje të shpeshta
A është GTS vërtet një makinë e re? McLaren e paraqet si të tillë, por më saktë është një GT e rafinuar me kujdes: e njëjta arkitekturë, e njëjta kuti marshe dhe përmirësime të vogla në peshë e fuqi.
Sa më e shpejtë është? Një e dhjeta e sekondës deri në 100 km/h dhe një tjetër e dhjeta deri në 200 km/h, ndërsa shpejtësia maksimale rritet nga 326 në 327 km/h. Dallimet janë më shumë simbolike sesa transformuese.
Pse ka rëndësi ngritja e pjesës së përparme? Sepse një grand tourer i ulët ndeshet vazhdimisht me rampa dhe hyrje të pjerrëta. Ulja e kohës së funksionimit nga dhjetë në katër sekonda e bën sistemin praktik në trafik.
Ku u kursye pesha? Dhjetë kilogramë falë paneleve të çatisë prej fibre karboni të ricikluar, bulonave të rrotave prej titani 35% më të lehta se standardet dhe rrotave të farkëtuara Turbine.
Foto: kompania McLaren
Ky është një përkthim. Artikullin origjinal mund ta lexoni këtu: Kupeja McLaren GTS: më shumë rehati dhe fuqi
Publikuar Maj 30, 2024 • 4m për të lexuar
