McLaren је 2019. године ушао у класу брзих гран турера моделом McLaren GT — супераутомобилом направљеним и за брзину и за луксузна дуга путовања. Захваљујући релативно пространој кабини и префињенијем подешавању шасије, GT је брзо постао најпрактичнији модел британске марке. Сада стиже значајно унапређење.
Нови модел или темељно унапређени стари
Произвођач представља McLaren GTS као нови модел. Ипак, прецизније га је описати као веома темељно унапређену верзију претходног GT-а. Спољашње промене су мале, али упадљиве: нова боја каросерије Lava Grey и лагане коване фелне Turbine са посебно развијеним гумама Pirelli P Zero. Смањењу масе доприносе и панели крова од рециклираних угљеничних влакана и титански завртњи точкова који су 35% лакши од стандардних.
Десет килограма мање, петнаест коњских снага више
Промене су смањиле опремљену масу купеа за 10 кг, па McLaren GTS сада има 1520 кг. V8 од 4,0 литра са два турбопуњача добио је 15 КС и сада развија 635 КС, док је обртни момент остао на 630 Нм. Побољшања у бројкама су мала: до 100 км/ч стиже за 3,1 секунду, до 200 км/ч за 8,9 секунди, у оба случаја за симболичних 0,1 секунду брже. Максимална брзина расте са 326 на 327 км/ч. Задржани су седмостепени преселективни роботизовани мењач и задњи погон.
Шта се променило изван бројки
Привлачност GTS-а није само у брзини. У духу McLaren-а, адаптивни амортизери и карбон-керамичке кочнице поново су подешени да одговарају тркачком карактеру марке. Доплатни систем подизања предњег дела, користан на рампама и стрмим улазима, сада ради за четири секунде уместо десет, а клиренс повећава са 110 на 127 мм.
Ова најновија верзија McLaren-овог луксузног гран турера истиче не само посвећеност иновацијама већ и жељу да се обезбеде врхунске перформансе и удобност — право ремек-дело аутомобилског инжењерства.
McLaren GTS: главне чињенице
- Шта је: унапређена верзија модела McLaren GT из 2019, која се продаје као нов модел
- Мотор: V8 од 4,0 литра са два турбопуњача, 635 КС (+15), 630 Нм без промене
- Маса: 1520 кг, 10 кг мање — панели крова од рециклираних угљеничних влакана, титански завртњи точкова 35% лакши
- Перформансе: 3,1 с до 100 км/ч, 8,9 с до 200 км/ч, максимално 327 км/ч
- Пренос: седмостепени преселективни роботизовани мењач, задњи погон
- Подизање предњег дела: четири секунде уместо десет, клиренс расте са 110 на 127 мм
Често постављана питања
Да ли је GTS заиста нов аутомобил? McLaren га тако представља, али је исправније посматрати га као темељно унапређени GT: иста архитектура, исти мењач, мала побољшања масе и снаге.
Колико је бржи? Једну десетинку секунде до 100 км/ч и још једну десетинку до 200 км/ч, док максимална брзина расте са 326 на 327 км/ч. Разлике су више симболичне него суштинске.
Зашто је важно подизање предњег дела? Зато што низак гран турер често наилази на рампе и стрме улазе. Скраћивање поступка са десет на четири секунде чини систем стварно употребљивим у саобраћају.
Одакле је скинуто десет килограма? Од панела крова од рециклираних угљеничних влакана, титанских завртњева точкова који су 35% лакши од стандардних и кованих фелни Turbine.
Фотографија: McLaren
Ово је превод. Оригинални чланак можете прочитати овде: Купе McLaren GTS: више удобности и снаге
Објављено мај 30, 2024 • 3m за читање
