Vuonna 2019 McLaren astui Grand Tourismo -luokkaan McLaren GT:llä, superautolla, joka suunniteltiin sekä vauhtiin että ylelliseen pitkän matkan ajoon. Suhteellisen tilavan matkustamon ja hienostuneiden alustasäätöjen ansiosta GT tunnettiin nopeasti brittiläisen merkin käytännöllisimpänä mallina. Nyt sille on luvassa merkittävä päivitys.
Uusi malli vai hienostunut versio
Valmistaja esittelee McLaren GTS:n uutena mallina. Tarkemmin sanottuna kyseessä on kuitenkin edellisen GT:n perusteellisesti hienostunut versio. Ulkoiset muutokset ovat pieniä mutta merkityksellisiä: uusi Lava Grey -koriväri sekä kevyet taotut Turbine-vanteet, joissa on juuri tätä autoa varten suunnitellut Pirelli P Zero -renkaat. Painon vähentämiseksi käytetään myös kierrätetystä hiilikuidusta valmistettuja kattopaneeleita ja titaanisia pyöränpultteja, jotka ovat 35% tavallisia kevyempiä.
Kymmenen kiloa vähemmän, viisitoista hevosvoimaa enemmän
Muutokset pienensivät coupén varusteltua massaa 10 kg, joten McLaren GTS painaa nyt 1520 kg. 4,0-litrainen kahdella turbolla varustettu V8 sai 15 hv lisää ja tuottaa yhteensä 635 hv, väännön pysyessä 630 Nm:ssä. Parannus näkyy numeroissa, joskin vain hieman: 0–100 km/h vie nyt 3,1 sekuntia ja 200 km/h saavutetaan 8,9 sekunnissa, kumpikin 0,1 sekuntia aiempaa nopeammin. Huippunopeus nousee 326:sta 327 km/h:iin. Autossa säilyvät hienostunut seitsenportainen esivalintainen robottivaihteisto ja takaveto.
Mitä muuttui numeroiden lisäksi
GTS:n viehätys ei perustu vain nopeuteen. McLarenille tyypillisesti adaptiiviset iskunvaimentimet ja hiilikeraamiset jarrut on kalibroitu uudelleen merkin kilpa-ajoperimän mukaisiksi. Lisävarusteinen keulan nostojärjestelmä — erittäin hyödyllinen rampeissa ja jyrkissä sisäänajoissa — toimii nyt neljässä sekunnissa edeltäjän kymmenen sekunnin sijaan, ja samalla maavara kasvaa 110:stä 127 mm:iin.
McLarenin uusin kehitysaskel ylellisessä pitkän matkan ajossa korostaa paitsi sitoutumista innovaatioihin myös tavoitetta tarjota mahdollisimman paljon suorituskykyä ja mukavuutta — todellinen autotekniikan mestariteos.
McLaren GTS: tärkeimmät tiedot
- Mikä se on: vuoden 2019 McLaren GT:n hienostunut versio, jota myydään uutena mallina
- Moottori: 4,0-litrainen kahdella turbolla varustettu V8, 635 hv (+15), 630 Nm ennallaan
- Massa: 1520 kg, 10 kg kevyempi — kierrätetystä hiilikuidusta valmistetut kattopaneelit ja 35% kevyemmät titaaniset pyöränpultit
- Suorituskyky: 3,1 s 100 km/h:iin, 8,9 s 200 km/h:iin, huippunopeus 327 km/h
- Voimansiirto: seitsenportainen esivalintainen robottivaihteisto, takaveto
- Keulan nosto: neljä sekuntia kymmenen sijaan, maavara 110:stä 127 mm:iin
Usein kysytyt kysymykset
Onko GTS todella uusi auto? McLaren esittelee sen uutena, mutta tarkemmin kyseessä on huolellisesti viimeistelty GT: sama rakenne, sama vaihteisto sekä pienet parannukset massassa ja tehossa.
Kuinka paljon nopeampi se on? Kymmenesosa sekuntia nopeampi 100 km/h:iin ja toinen kymmenesosa 200 km/h:iin, huippunopeuden noustessa 326:sta 327 km/h:iin. Erot ovat enemmän symbolisia kuin mullistavia.
Miksi keulan nostojärjestelmä on tärkeä? Koska matala grand tourer kohtaa jatkuvasti ramppeja ja jyrkkiä sisäänajoja. Toiminta-ajan lyhentäminen kymmenestä neljään sekuntiin tekee järjestelmästä liikenteessä paljon käyttökelpoisemman.
Mistä paino väheni? Kymmenen kiloa kierrätetystä hiilikuidusta valmistetuista kattopaneeleista, 35% tavallista kevyemmistä titaanisista pyöränpulteista ja taotuista Turbine-vanteista.
Valokuva: McLaren
Tämä on käännös. Alkuperäisen artikkelin voi lukea täältä: McLaren GTS -coupé: enemmän mukavuutta ja tehoa
Julkaistu toukokuu 30, 2024 • 4m lukemiseen
