McLaren 2019’da McLaren GT ile gran turismo sınıfına girdi; bu süper otomobil hem hız hem de uzun mesafede lüks için tasarlanmıştı. Nispeten geniş iç mekânı ve incelikli şasi ayarları sayesinde GT kısa sürede Britanyalı markanın ürün gamındaki en kullanışlı otomobil olarak tanındı. Şimdi önemli bir güncelleme zamanı.
Yeni Bir Model mi, Yoksa İnceltilmiş Bir Sürüm mü?
Üretici McLaren GTS’yi yeni bir model olarak tanıtıyor. Ancak onu önceki GT’nin çok dikkatli biçimde geliştirilmiş bir sürümü olarak görmek daha doğru. Dış değişiklikler az ama anlamlı: yeni Lava Gri gövde rengi ve otomobile özel Pirelli P Zero lastiklerin takıldığı hafif dövme Türbin jantlar. Ağırlık azaltma çalışmaları ayrıca geri dönüştürülmüş karbon fiber tavan panelleri ve standart parçalardan %35 daha hafif titanyum bijonlar getirdi.
On Kilogram Daha Hafif, On Beş Beygir Daha Güçlü
Bu değişiklikler kupenin donanımlı ağırlığını 10 kg azaltarak McLaren GTS’yi 1520 kg’ye indirdi. 4,0 litrelik çift turbo V8 motor 15 bg kazanarak 635 bg’ye çıkarken tork 630 Nm’de kaldı. Kazançlar rakamlara az da olsa yansıyor: 0–100 km/s artık 3,1 saniye, 200 km/s ise 8,9 saniye; ikisi de önceye göre 0,1 saniye daha hızlı. Azami hız 326’dan 327 km/s’ye çıktı. Gelişmiş yedi ileri ön seçimli robotik şanzıman ve arkadan itiş korunuyor.
Rakamların Ötesinde Neler Değişti?
GTS’nin çekiciliği yalnızca hızından gelmiyor. McLaren geleneğine uygun olarak uyarlanabilir amortisörler ve karbon-seramik frenler markanın yarış DNA’sına göre yeniden ayarlandı. İsteğe bağlı burun kaldırma sistemi — rampalar ve dik girişlerde son derece değerli — artık önceki modeldeki 10 saniye yerine 4 saniyede çalışıyor; araç kaldırıldığında yerden yükseklik 110’dan 127 mm’ye çıkıyor.
McLaren’ın lüks gran turismo dünyasındaki bu son evrimi, yalnızca yeniliğe bağlılığını değil, aynı zamanda en üst düzey performans ve konfor sunma kararlılığını da güçlendiriyor — gerçek bir otomotiv mühendisliği eseri.
McLaren GTS: Temel Bilgiler
- Nedir: 2019 McLaren GT’nin geliştirilmiş sürümü, yeni model olarak satılıyor
- Motor: 4,0 litre çift turbo V8, 635 bg (+15), 630 Nm değişmedi
- Ağırlık: 1520 kg, 10 kg daha hafif — geri dönüştürülmüş karbon fiber tavan, %35 daha hafif titanyum bijonlar
- Performans: 100 km/s’ye 3,1 sn, 200 km/s’ye 8,9 sn, azami 327 km/s
- Şanzıman: yedi ileri ön seçimli robotik şanzıman, arkadan itiş
- Burun kaldırma: 10 yerine 4 saniye, yerden yükseklik 110’dan 127 mm’ye
Sık Sorulan Sorular
GTS gerçekten yeni bir otomobil mi? McLaren onu yeni olarak sunuyor, ancak dikkatle geliştirilmiş bir GT olarak görmek daha doğru: aynı mimari, aynı şanzıman, ağırlık ve güçte küçük kazançlar.
Ne kadar daha hızlı? 100 km/s’ye kadar 0,1 saniye, 200 km/s’ye kadar bir 0,1 saniye daha hızlı; azami hız 326’dan 327 km/s’ye çıktı. Farklar dönüştürücü değil, daha çok simgesel.
Burun kaldırma neden önemli? Alçak bir gran turismo sürekli rampalar ve dik girişlerle karşılaşır. İşlemi 10 saniyeden 4’e düşürmek sistemi trafikte gerçekten kullanılabilir hâle getiriyor.
Ağırlık nereden azaltıldı? Toplam 10 kg: geri dönüştürülmüş karbon fiber tavan panelleri, standarttan %35 daha hafif titanyum bijonlar ve dövme Türbin jantlar.
Fotoğraf: McLaren şirketi
Bu bir çeviridir. Özgün makaleyi burada okuyabilirsiniz: McLaren GTS kupesi: daha fazla konfor ve güç
Yayımlanmış Mayıs 30, 2024 • Okuma süresi: 3 dakika
