2019年、McLarenはMcLaren GTによってグランドツーリング市場へ参入しました。長距離を高速かつ豪華に移動するために作られたスーパーカーです。比較的広い室内と洗練されたシャシー設定によって、GTは英国ブランドのラインアップで最も実用的なモデルとしてすぐに知られるようになりました。そして今回、大幅な進化を受けます。
新型か、それとも熟成型か
メーカーはMcLaren GTSを新型モデルとして紹介しています。しかし実際には、従来のGTを丁寧に磨き上げた進化版と見るほうが正確です。外観変更は小さいものの内容は明確です。新色「ラバ・グレー」、そしてこの車専用のPirelli P Zeroタイヤを履く軽量鍛造タービンホイールが用意されました。軽量化のため、再生カーボンファイバー製ルーフパネルと、標準品より35%軽いチタン製ホイールボルトも採用されています。
10キログラム軽く、15馬力強く
これらの変更によりクーペの装備重量は10 kg減り、McLaren GTSは1520 kgとなりました。4.0リッターV8ツインターボは15馬力増えて635馬力となり、トルクは630 Nmのままです。数値上の改善はわずかですが確かにあります。0–100 km/hは3.1秒、200 km/h到達は8.9秒で、それぞれ従来より0.1秒短縮。最高速度も326から327 km/hへわずかに上がりました。高度な7速プリセレクティブ式ロボット変速機と後輪駆動は継続されます。
数字以外で変わったこと
GTSの魅力は速さだけではありません。McLarenらしく、アダプティブダンパーとカーボンセラミックブレーキもブランドのレース由来の性格に合わせて再調整されています。オプションのノーズリフト機構は、坂道や急な入口で非常に役立つ装備で、従来の10秒から4秒へ大幅に高速化。作動時には最低地上高も110 mmから127 mmへ上がります。
McLarenによる高級グランドツーリングへの挑戦、その最新形は革新への姿勢を改めて示すだけでなく、性能と快適性の両方を最大限追求する姿勢も強く打ち出しています。まさに自動車工学の傑作です。
McLaren GTS：主要事項
- どんな車か: 2019年型McLaren GTを磨き上げ、新型として販売するモデル
- エンジン: 4.0リッターV8ツインターボ、635馬力（+15）、630 Nmは据え置き
- 重量: 1520 kg、10 kg軽量化 — 再生カーボンファイバー製ルーフ、標準より35%軽いチタン製ホイールボルト
- 性能: 0–100 km/h 3.1秒、0–200 km/h 8.9秒、最高327 km/h
- 変速機: 7速プリセレクティブ式ロボット変速機、後輪駆動
- ノーズリフト: 10秒から4秒へ短縮、最低地上高は110から127 mmへ
よくある質問
GTSは本当に新型ですか？ McLarenは新型として紹介していますが、実際にはGTを慎重に改良したモデルと考えるのが自然です。基本構造も変速機も同じで、重量と出力が少し改善されています。
どれほど速くなりましたか？ 100 km/hまでが0.1秒、200 km/hまでがさらに0.1秒短縮され、最高速度は326から327 km/hへ。大変革というより象徴的な差です。
なぜノーズリフトが重要なのですか？ 車高の低いグランドツアラーは日常的に坂道や急な入口に直面します。10秒かかっていた動作が4秒になれば、実際の交通環境でずっと使いやすくなります。
どこで軽量化したのですか？ 合計10 kgです。再生カーボンファイバー製ルーフパネル、標準より35%軽いチタン製ホイールボルト、そして鍛造タービンホイールによるものです。
写真: McLaren社
これは翻訳記事です。原文はこちらでお読みいただけます: McLaren GTSクーペ：快適性と出力を向上
公開日 5月 30, 2024 • 読む時間：2分
