2019-cu ildə «MakLaren» «MakLaren GT» ilə qrand-turinq seqmentinə daxil oldu — bu superkar həm sürət, həm də uzaq məsafələrdə dəbdəbəli səyahət üçün hazırlanmışdı. Nisbətən geniş salonu və incə sazlanmış şassisi sayəsində GT tezliklə Britaniya markasının ən praktik avtomobili kimi tanındı. İndi isə onu ciddi yenilənmə gözləyir.
Yeni model, yoxsa təkmilləşdirilmiş köhnə?
İstehsalçı «MakLaren GTS»i yeni model kimi təqdim edir. Əslində isə bu, əvvəlki GT-nin incə şəkildə təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Xarici dəyişikliklər azdır, amma diqqətçəkəndir: yeni «Lava Grey» kuzov rəngi və avtomobil üçün xüsusi hazırlanmış «Pirelli P Zero» şinləri taxılmış yüngül döymə «Turbine» diskləri. Kütləyə qənaət üçün təkrar emal olunmuş karbon lifindən dam panelləri və standartlardan 35 faiz yüngül titan təkər boltları da tətbiq edilib.
On kiloqram yüngül, on beş at gücü güclü
Bu dəyişikliklər kupenin təchiz olunmuş kütləsini 10 kq azaldaraq «MakLaren GTS»i 1520 kq-a endirib. 4,0 litrlik iki turbokompressorlu V8 15 at gücü qazanaraq 635 at gücünə çatıb, fırlanma anı isə 630 N·m olaraq qalıb. Rəqəmlərdə üstünlük cüzidir: 0–100 km/saat 3,1 saniyə, 200 km/saat isə 8,9 saniyə çəkir — hər ikisi əvvəlkindən simvolik 0,1 saniyə tezdir. Maksimal sürət 326-dan 327 km/saatadək artıb. Avtomobil yeddi pilləli önseçimli robotlaşdırılmış ötürmə qutusunu və arxa ötürməni saxlayıb.
Rəqəmlərdən başqa nə dəyişdi
GTS-in cazibəsi yalnız sürətində deyil. «MakLaren» ənənəsinə uyğun olaraq adaptiv amortizatorlar və karbon-keramika əyləcləri markanın yarış xarakterinə uyğun yenidən sazlanıb. Maili girişlər və rampalar üçün çox faydalı olan ön hissəni qaldırma sistemi indi əvvəlki on saniyə əvəzinə dörd saniyəyə işləyir və aktivləşdirildikdə klirens 110-dan 127 mm-ə qalxır.
«MakLaren»in dəbdəbəli qrand-turinq sahəsindəki bu son addımı yeniliyə bağlılığını vurğulamaqla yanaşı, ən yüksək dinamika və rahatlığı təqdim etmək niyyətini də gücləndirir — əsl avtomobil mühəndisliyi şah əsəri.
«MakLaren GTS»: əsas faktlar
- Nədir: 2019-cu il «MakLaren GT»nin təkmilləşdirilmiş versiyasıdır, yeni model kimi satılır
- Mühərrik: 4,0 litrlik iki turbokompressorlu V8, 635 at gücü (+15), 630 N·m dəyişməz
- Kütlə: 1520 kq, 10 kq yüngül — təkrar emal edilmiş karbon lifli dam panelləri, 35 faiz yüngül titan təkər boltları
- Dinamika: 100 km/saatadək 3,1 san, 200 km/saatadək 8,9 san, maksimal sürət 327 km/saat
- Ötürmə: yeddi pilləli önseçimli robotlaşdırılmış ötürmə qutusu, arxa ötürmə
- Ön hissənin qaldırılması: on saniyə əvəzinə dörd saniyə, klirens 110-dan 127 mm-ə yüksəlir
Tez-tez verilən suallar
GTS həqiqətən yeni avtomobildirmi? «MakLaren» onu yeni model kimi təqdim edir, amma əslində onu diqqətlə təkmilləşdirilmiş GT kimi qəbul etmək daha düzgündür: eyni quruluş, eyni ötürmə qutusu, kütlə və gücdə kiçik irəliləyişlər.
Nə qədər sürətlənib? 100 km/saatadək 0,1 saniyə, 200 km/saatadək daha 0,1 saniyə; maksimal sürət 326-dan 327 km/saatadək artıb. Fərqlər köklü deyil, daha çox simvolikdir.
Ön hissəni qaldırmaq niyə vacibdir? Aşağı qrand-turer rampalar və dik girişlərlə tez-tez qarşılaşır. Əməliyyatın on saniyədən dördə enməsi sistemi gündəlik hərəkətdə həqiqətən istifadəyə yararlı edir.
Kütlə haradan azaldılıb? On kiloqram — təkrar emal edilmiş karbon lifli dam panelləri, standartlardan 35 faiz yüngül titan boltlar və döymə «Turbine» diskləri hesabına.
Foto: «MakLaren» şirkəti
Bu tərcümədir. Məqalənin əslini burada oxuya bilərsiniz: «MakLaren GTS» kupesi: daha çox rahatlıq və güc
Nəşr edilmişdir may 30, 2024 • oxumaq üçün 4m
