Volkswagen Taos ва Chevrolet Trailblazer ду рақиби наздиктарин дар сегменти кроссоверҳои синфи B+ мебошанд. Тақрибан аз ҷиҳати дарозии бадан ва базаи чархҳо якхела буда, ҳардуяшон муҳаррикҳои бензинии турбозадашуда доранд, ки тақрибан 150 қувваи асп ҳосил мекунанд. Аммо вақте ки ба тафсилот ворид мешавед, яке аз онҳо ба таври возеҳ пешсаф мегардад. Биёед муқоисаи пурраро таҳлил кунем.
Тарҳи берунӣ: Ҷасур бар зидди Дағал
Taos дар қатори Volkswagen байни Karoq ва Tiguan ҷой дорад ва бо ҳардуи онҳо платформаро мубодила мекунад. Тарҳи он мӯътадил ва тоза аст — варианти ранги норинҷии барҷаста ҷолибтарин хусусияти он ба ҳисоб меравад. Аз тарафи дигар, Trailblazer ба таври назаррас баландтар ва бештар ба SUV монанд аст, ки дар бадани пластикии муҷаҳҳаз бо муҳофизони бампер ҷой гирифта, ба он ҳузури боҳашаматтар мебахшад.
Trailblazer вобаста ба сатҳи комплектатсия инчунин гуногунии бештари визуалӣ пешниҳод мекунад:
- Activ — варианти псевдо-офроуд бо унсурҳои тарроҳии дағал
- RS — варианти варзишӣ, ки бо ранги ҷолиби Cayman Blue ва боми сиёҳи контрастӣ дастрас аст
Ҳатто бе боми контрастӣ, RS вставкаҳои сиёҳро дар сутунҳои ақиб нигоҳ медорад, ки ба гузариш байни панелҳои паҳлуӣ ва дари ақиби тарҳдодашуда ороиши ҳамвор медиҳад.
Воридшавӣ ва баромадан: Остонаҳо, дарҳо ва осонии воридшавӣ
Ҳарду кроссовер остонаҳои танги пурра бо дарҳо пӯшидашударо доранд, ҳарчанд лентаҳои обногузар ҳангоми истифодаи офроуд то ҳол чирк мегузаронанд. Тафовутҳои асосӣ дар воридшавӣ ва баромадан инҳоянд:
- Taos остонаи пасттар дорад, ки даромадан ва баромаданро осонтар мекунад
- Trailblazer кушодагии дари пеши баландтар ва васеътар пешниҳод мекунад, ҳарчанд баъзе ронандагон ҳангоми ҷойгиршавӣ дар курсии ронанда сарашонро ба сутуни A мезананд
Бароҳатии курсии пеш ва эргономикаи ронанда
Нишастан дар Taos чун ба мошини сабукрав фуромадан ҳис мешавад — мавқеи курсӣ пасттар ва бештар хобонидашуда аст. Ронандаи қади 180 см капоти муҳаррикро намебинад ва лабаи тиреза нисбат ба Trailblazer баландтар ҷойгир аст. Аммо, Taos инро бо диапазони васеи танзими чархи фармон дар тамоми самтҳо ҷуброн мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад дуртар нишинед ва бароҳат дароз кашед. Фазои болои сар фаровон аст.
Шифти Trailblazer наздиктар ҳис мешавад, ҳарчанд фазои болои сар барои аксари ронандагон кофӣ аст. Камбудии асосӣ танзими маҳдуди дарозии сутуни фармон аст, ки шуморо маҷбур мекунад наздиктар ба чарх бо зонуҳои хамидатар нишинед — ҳарчанд худи курсӣ нисбат ба Taos дуртар ба ақиб мелағжад.
Ҳарду курсӣ дастгирии хуб барои ронандагии ҳаррӯза пешниҳод мекунанд:
- Дарозии кофии болишт дар ҳарду мошин
- Болиштакҳои паҳлуии пуштии хуб ҷойгиршуда ва васеъ танзимшаванда
- Тақсимоти хуби умумии фишор дар пушти курсӣ
- Рӯйкаши матоъии Taos нармтар ва бароҳаттар аст, бо нигоҳдории беҳтари бадан — ҳарчанд дастгирии теғаҳои китф каме нокифоя аст
Сифати дохилӣ ва эргономика
Дохили Taos аз ҷиҳати маводи ороишӣ мӯътадил аст, аммо ҳама чиз хуб васл шуда ва мантиқан ҷойгир карда шудааст. Хусусиятҳои барҷаста инҳоянд:
- Идоракунии иқлим бо тугмаҳои физикӣ (на ламсӣ мисли Tiguan)
- Дастгираки марказие, ки ба қуттии фармон, тугмаҳои туннел ё интихобгари даврзанандаи режим халал намерасонад
- Як хусусияти ночизи аҷиб: раҳо кардани фишанги тозакунаки шиша пас аз як ҳаракат боиси ба пеш ҷаҳидани он ба ҳолати тозакунии фосилавӣ мешавад
Trailblazer ба тарҳи дохилии саргузаштҷӯёнатар майл мекунад, аммо омезиши маводҳо ноустувор аст. Шумо чанд намуди пластикии сиёҳ (матт, резинӣ ва дурахшони лакӣ), вставкаҳои матоъии дар ва шпони сунъии қаҳваранги нарм бо чокдӯзӣ дар панели асбобҳо хоҳед ёфт. Худи маводҳо шояд аз Volkswagen қиматтар бошанд — аммо омезиши номувофиқ ҳисси умумиро коҳиш медиҳад.
Камбудии бузургтарини дохилии Trailblazer дастгираки марказии танзимнашавандаи он аст. Ҷойгиршудаи аз ҳад баланд, он пайваста дасти рости ронандаро ҳангоми гардонидани чарх мебандад. Ҳангоми поён фуромадан, оринҷ тақрибан ҳамеша ба сарпӯши қуттии марказӣ мерасад — ки инро на танҳо озордиҳанда, балки нигаронии эҳтимолии бехатарӣ месозад.
Дидгоҳ низ нуқтаи заифи Trailblazer аст:
- Сутунҳои ғафси A метавонанд ҳангоми гардиш монеаҳои калонро пинҳон кунанд
- Сутунҳои аз ҳад калони ақиб дидгоҳи ақибро маҳдуд мекунанд
- Майдонҳои шиша барои зебоӣ кӯтоҳ карда шудаанд, ки манёврҳои таваққуфро нисбат ба Taos душвортар мекунад
- Танҳо оинаҳои паҳлуии Taos хурдтаранд, ки ин камбудии ночиз аст
Фазои курсии ақиб ва бароҳатии мусофирон
Taos дар аксари ҷиҳатҳо барои мусофирони курсии ақиб интихоби беҳтар аст:
- Фазои бештар барои зону ва болои сар
- Тақрибан се баробар фазои бештар байни шифт ва сар нисбат ба Trailblazer
- Насби осонтари курсии кӯдакона ISOFIX тавассути васлакҳои дастрас дар пушти курсӣ
Trailblazer бартариҳои худро дар ақиб дорад:
- Кушодагиҳои дари ақиби баландтар ва васеътар барои воридшавии осонтар
- Ҷойгиркунии беҳтари баскети кӯдакона ба туфайли воридшавии васеътар
- Туннели марказии пасттар, ки барои мусофири миёна гузоштани пойҳояшро бароҳаттар мекунад
- Қуттии калони консоли марказии Taos ҷойгиркунии пойи мусофири сеюмро мебандад
Қайд: кронштейнҳои ISOFIX-и Trailblazer байни пуштӣ ва болишт ҷойгир шудаанд, ки насби курсии кӯдаконаро вақтгиртар мекунад.
Иҷрои муҳаррик ва агрегати қувваӣ
Trailblazer муҳаррики сесилиндраи турбозадашударо кор мекунад — ягона варианти дастрас. Он 236 Н·м моменти гардиш аз 1,600 то 4,000 дав/дақ ҳосил мекунад ва кашиши қавӣ дар диапазони васеи давр пешниҳод мекунад. Дар озмоиш, он то 0–100 км/соат дар 9,9 сония расид, ки даъвои истеҳсолкунандаро дар 10,5 сония пеш гузошт. Автомати нӯҳзинагӣ ҳангоми шитоби сахт зуд ва қатъӣ дандаҳоро иваз мекунад.
Аммо, ронандагии ҳаррӯза ҷоест, ки Trailblazer мушкилӣ дорад:
- Бе режимҳои интихобшавандаи ронандагӣ
- Вокуниши аз ҳад тези педали газ ҳаракати ҳамворро дар роҳбандӣ душвор мекунад
- Мусофирон зуд-зуд ларзишҳоро ҳангоми манёври суръати паст эҳсос мекунанд
- Қуттии дандаҳо ҳангоми додани вақт барои қарор пешбининашаванда мешавад — он метавонад ба таври ғайричашмдошт як, ду ё ягон дандаро паст накунад
- Паст кардани чанддандагӣ ҳамеша суст аст
- Трансмиссия ҳатто дар шароити шаҳрӣ дандаҳои баландтарро бартарӣ медиҳад
Taos трансмиссияи дуклач (dual-clutch)-и DSG DQ381-и Volkswagen-ро бо муҳаррики 1.4 TSI, ки 250 Н·м аз 1,500 дав/дақ ҳосил мекунад, истифода мебарад. Дар режими стандартӣ, қуттии дандаҳо сарфаи сӯзишвориро афзалтар медонад — ба дандаи ҳафтум дар суръатҳои то 80 км/соат гузаронидан — ва вокуниши педали газ дар он режим хеле ором аст. Зери сеяки масофаи педал, тақрибан ҳеҷ чиз рӯй намедиҳад, ки ба ронандагии шаҳрии «истад-рав» хуб мувофиқ аст.
Барои кушодани иқтидори воқеии Taos, режими Sport зарур аст:
- Харитасозии тезтар ва ҷавобгӯтари педали газ
- Тайминги тезтари ивазкунии DSG
- Launch Control дастрас мегардад, ки шитоби тасдиқшудаи 8,9-сонияи 0–100 км/соатро таъмин мекунад
- Ҳатто бе Launch Control, Taos 10,0 сония то 100 км/соат нишон медиҳад, дар муқоиса бо 10,6 сонияи Trailblazer
Сифати ронандагӣ ва идоракунӣ
Taos тавозуни тақрибан намунавии бароҳатӣ ва чобукиро таъмин мекунад:
- Фармони иртиботӣ ва хуб вазншуда
- Тормозҳои дақиқ ва пурқувват
- Танзими амортизатсия, ки чун аз hot hatch гирифташуда ҳис мешавад — ҷавобгӯ, тамаркузшуда ва бозингарона дар хамҳо
- Ором ва ҳамвор дар сатҳҳои дағал ва дастандозҳои миёна
- Таъмири доғдори роҳро бе дардисар идора мекунад
- Беҳтараш дар болои монеаҳои суръат то тақрибан 20 км/соат суст шавед ва аз чуқуриҳои чуқур худдорӣ кунед
Trailblazer дар роҳҳои асфалтпӯш ба таври назаррас ақиб мемонад:
- Ба чуқуриҳо ва тағйироти сатҳ дар ҳама андоза ба таври тез вокуниш нишон медиҳад
- Ҳатто дар асфалти ҳамвор ларзишҳо ва садои роҳро ба салон мегузаронад
- Каҷшавии бештари бадан дар хамҳо
- Ҳисси фармон номуайян ва ноустувор аст, ки онро канали бади иртибот байни ронанда ва роҳ месозад
- Садои муҳаррик ва ғурриши шинаҳо нисбат ба Taos халалрасонтаранд
Қобилияти офроуд
Ин ҷоест, ки Trailblazer ҷуброн мекунад. Дар роҳҳои хокии вайроншуда ва пайроҳаҳои шусташудаи болоравӣ, он боэътимодтар амал мекунад:
- Мутобиқати беҳтари ронандагӣ дар маҳалли дағал — суръатҳои баландтар, бароҳатии бештар, хатари камтари осеби бадан
- Электроникаи ронишкунии ҳамачарха, ки ҳангоми артикулятсияи диагоналии меҳвар моменти гардишро тезтар ба чархҳои дуруст мегузаронад
- Чангзании боэътимодтар дар болоравиҳои сует ва доғдор
- Бо муҳофизати металлии қисми поёнӣ барои агрегати қувваӣ меояд
Taos низ метавонад қисматҳои лойолуд ва пайроҳаҳои дағалро идора кунад, бахусус бо режими махсуси офроуди фаъолшудаи он — ки инчунин ҳангоми гум кардани чангзании чархҳо дар меҳвар кӯмак мекунад. Аммо, онро инҳо боздорӣ мекунанд:
- Тақрибан 2 см камтар клиренс нисбат ба Trailblazer
- Кунҷҳои геометрии воридшавӣ ва баромадани пасттар
- Бароҳатии бади ронандагӣ дар сатҳҳои хокии доғдор
Хулоса: Volkswagen Taos бар зидди Chevrolet Trailblazer
Trailblazer арзиши баррасӣ дорад, агар шумо мунтазам ба офроуд равед ё танҳо тарҳи ифоданоктари онро бартарӣ диҳед. Қобилияти дағал ва намуди агрессивии он бартариҳои воқеӣ мебошанд. Аммо берун аз ин сенарияҳо, Chevrolet чун мошине ҳис мешавад, ки шитобан ба бозор бароварда шудааст — гурӯҳи тарроҳӣ кори худро иҷро кард, аммо динамикаи ронандагӣ ва эргономикаи салон ба сайқалдиҳии бештар ниёз доштанд. Омезиши нархи баланд ва ҳисси ронандагии сатҳи буҷетӣ мушкилоти бунёдии он аст.
Volkswagen Taos низ шояд бо маводи салонаш ба ҳайрат наорад ва он маҳз арзон нест — аммо дар сатҳҳои муқоисавии таҷҳизот аз Trailblazer арзонтар аст. Муҳимтар аз ҳама, он пешниҳод мекунад:
- Вақти тезтари 0–100 км/соат
- Фазои бештари дохилӣ барои ҳамаи мусофирон
- Эргономика ва қобилияти истифодаи ҳаррӯзаи беҳтар
- Идоракунӣ ва сифати ронандагии сайқалёфта дар роҳ
- Ҷолибияти баробар ҳам барои ронандагони ба бароҳатӣ нигаронидашуда ва ҳам барои ишқварзони ронандагӣ
Дар бозори воқеӣ, Taos камтар бо Trailblazer ва бештар бо бародари платформавии худ, Škoda Karoq рақобат хоҳад кард — ки арзиши муқоисавиро бо нархи пасттар пешниҳод мекунад. Бо вуҷуди ин, таърих нишон медиҳад, ки ҷолибияти нишони VW майл дорад ғолиб ояд: Polo аз Rapid бештар фурӯхта мешавад, Tiguan аз Kodiaq пешсаф аст. Ҳайрон нашавед, агар ҳамин динамика дар байни Taos ва Karoq низ такрор шавад.
Ин тарҷума аст. Шумо метавонед нусхаи аслиро дар ин ҷо хонед: https://www.drive.ru/test-drive/chevrolet/volkswagen/61a8f7379bf2ef1fc46f8e5a.html
Нашр шудааст март 17, 2022 • 8 м барои хондан
