McLaren ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ 788HS ਪੇਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ 720S ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੁਪਰਕਾਰ ਲੜੀ ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਤਿ ਵਿਕਸਿਤ ਰੂਪ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਮਿਤ-ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਲੀ ਵਿਦਾਈ ਉਸ ਵੰਸ਼ ਦਾ ਅੰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ 765LT (2020) ਅਤੇ 750S (2023) ਵੀ ਦਿੱਤੇ — ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਦਾਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ: ਵੱਧ ਪਾਵਰ, ਹੋਰ ਤਿੱਖੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਸੀਮਿਤ ਉਤਪਾਦਨ।
McLaren 788HS ਕੀ ਹੈ?
788HS, 750S ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਹੋਰ ਤਾਕਤਵਰ ਇੰਜਣ, ਸੁਧਾਰੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਸੀਮਿਤ-ਸੰਸਕਰਣ ਖ਼ਾਸੀਅਤ। ਇਹ ਦੋ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲੇਗਾ — Coupé ਅਤੇ Spider — ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ McLaren Special Operations (MSO) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਾਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਅਰਥ
- 788 ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੈਟਰਿਕ ਹਾਰਸਪਾਵਰ (PS) ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
- HS ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ High Sport — ਇੱਕ ਨਾਂ ਜੋ McLaren ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ (2012 MP4-12C HS ਅਤੇ 2016 MSO HS), ਇਸ ਲਈ 788HS ਇਹ ਨਾਂ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਿਰਫ਼ ਤੀਜੀ ਕਾਰ ਹੈ
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਨਵਾਂ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਐਰੋ ਪੈਕੇਜ
ਸਭ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਬਾਡੀ ਕਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬਿਹਤਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਬਹੁ-ਭਾਗੀ ਫਰੰਟ ਸਪਲਿਟਰ
- ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਏਅਰ ਇੰਟੇਕ (S-duct) ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਹੁੱਡ
- ਵੱਡਾ ਸਰਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਗ
- Formula 1 ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਰੀਅਰ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ
- ਛੱਤ ‘ਤੇ ਲੱਗਿਆ ਏਅਰ ਸਕੂਪ (ਸਿਰਫ਼ Coupé ਵਰਜਨ)
ਅੰਦਰ, ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਹੌਲੇ ਕਾਰਬਨ-ਫਾਈਬਰ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਫਿਨਿਸ਼ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ McLaren ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵਰ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਲੇਆਉਟ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅੱਪਗਰੇਡ
McLaren ਨੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਅਗਰੈਸਿਵ ਸੁਭਾਉ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਣ ਲਈ ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ:
- 750S ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਾਈਡ ਹਾਈਟ 5 mm ਘੱਟ
- ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਐਕਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ
- McLaren Senna ਤੋਂ ਲਏ ਕਾਰਬਨ-ਸਿਰਾਮਿਕ ਬ੍ਰੇਕ
- ਸੈਂਟਰ-ਲਾਕ ਪਹੀਏ — ਇਸ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ
ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
788HS ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਵਾਲਾ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ 4.0-ਲੀਟਰ V8 ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਪਾਵਰ: 750 hp ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 788 PS (ਲਗਭਗ 777 hp)
- ਟਾਰਕ: 800 Nm (590 lb-ft)
- ਰੈੱਡਲਾਈਨ: 8,500 rpm
- ਡ੍ਰਾਈ ਵਜ਼ਨ: 1,265 kg (2,789 lbs)
- ਪਾਵਰ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ: ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ 623 hp ਤੱਕ — ਪੂਰੇ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ
ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਪ ਸਪੀਡ
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 ਸਕਿੰਟ — 750S ਵਰਗਾ ਹੀ
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 ਸਕਿੰਟ — ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ 0.2 ਸਕਿੰਟ ਤੇਜ਼
- ਟਾਪ ਸਪੀਡ: 330 km/h (205 mph) — 750S ਨਾਲੋਂ 2 km/h ਘੱਟ; McLaren ਨੇ 765LT ਨਾਲੋਂ 10% ਵੱਧ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਇਹ ਸਮਝੌਤਾ ਕਬੂਲ ਕੀਤਾ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਿੱਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ McLaren ਨੇ ਇੰਜਣ ਮਾਊਂਟ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ, ਚਾਰ ਟੇਲਪਾਈਪਾਂ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਲਗਾਇਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ ਇੰਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ।
ਉਤਪਾਦਨ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤ
McLaren 788HS ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ:
- ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ: ਸਿਰਫ਼ 200 ਯੂਨਿਟ
- ਵੰਡ: 100 Coupé ਅਤੇ 100 Spider
- ਨਿੱਜੀਕਰਨ: ਹਰ ਕਾਰ McLaren Special Operations (MSO) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
- ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ: £450,000 ਤੋਂ — £250,000 ਵਾਲੇ 750S ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਛਾਲ, ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਇੱਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਅੰਤ
788HS ਸਿਰਫ਼ 750S ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦਾ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ — ਇਹ 720S ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪੂਰੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। McLaren ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ V8 ਸੁਪਰਕਾਰ ਫਾਰਮੂਲੇ ਲਈ ਅਸਲ “ਆਖ਼ਰੀ ਜਸ਼ਨ” ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧੇ।
ਫੋਟੋ: Sergey Sechnev
ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੂਲ ਲੇਖ ਇੱਥੇ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ: McLaren 788HS ਸੱਤਵੀਂ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਵਿਦਾਈ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੇਗਾ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜੁਲਾਈ 10, 2026 • ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ 4m
