McLaren resmi ngenalaké 788HS, evolusi pungkasan lan paling ekstrem saka garis keturunan supercar sing diwiwiti karo 720S ing 2017. Edisi winates iki dadi penutup saka garis keturunan sing uga ngasilaké 765LT (2020) lan 750S (2023) — lan pamit kanthi gaya spektakuler, kanthi tenaga luwih gedhé, aerodinamika luwih tajem, bobot luwih entheng, lan jumlah produksi sing diwatesi kanthi ketat.
Apa Iku McLaren 788HS?
788HS nggunakake 750S minangka basis lan nggawa saben unsur luwih adoh: mesin luwih kuat, aerodinamika sing dioptimalaké, massa sing luwih sithik, lan eksklusivitas sejati saka edisi winates. Bakal ditawaraké ing rong gaya bodi — Coupé lan Spider — lan loro-loroné dibangun déning McLaren Special Operations (MSO), sing tegesé saben mobil bakal dipersonalisasi manut spesifikasi pemiliké.
Makna ing Balik Jenengé
- 788 nuduhaké output tenaga mesin ing tenaga jaran metrik (PS)
- HS tegesé High Sport — sebutan sing mung tau digunakaké McLaren kaping pindho sadurungé, ing model sing arang banget (MP4-12C HS 2012 lan MSO HS 2016), mula 788HS dadi mobil kaping telu ing sajarah sing nganggo sebutan iki
Desain Eksterior: Paket Aero Serat Karbon Anyar
Pembaruan visual sing paling mencolok yaiku body kit serat karbon sing anyar sakabehé, direkayasa kanggo performa uga tampilan. Owah-owahan utama ing njaba kalebu:
- Splitter ngarep multi-bagian kanggo aliran udara sing luwih apik
- Kap anyar kanthi intake udara terpadu (S-duct)
- Sayap mburi aktif sing luwih gedhé
- Diffuser mburi sing diinspirasi Formula 1
- Air scoop sing dipasang ing atap (mung versi Coupé)
Ing njero, kabin entuk trim serat karbon sing alus lan finishing hardware eksklusif, nalika tata letak sing fokus marang pengemudi sing dikarepake penggemar McLaren tetep dipertahanaké.
Pembaruan Sasis lan Suspensi
McLaren uga nggarap ulang sasis supaya cocog karo karakter mobil sing luwih agresif:
- Dhuwur kendaraan diturunaké 5 mm dibandhingaké 750S
- Suspensi aktif sing disetel khusus
- Rem karbon-keramik sing dijupuk saka McLaren Senna
- Roda center-lock — pisanan kanggo kulawarga model iki
Spesifikasi Mesin lan Performa
Ing jantung 788HS ana V8 4.0-liter twin-turbo sing wis kondhang, saiki didorong luwih adoh tinimbang sadurungé:
- Tenaga: mundhak saka 750 hp dadi 788 PS (udakara 777 hp)
- Torsi: 800 Nm (590 lb-ft)
- Redline: 8,500 rpm
- Bobot garing: 1,265 kg (2,789 lbs)
- Rasio tenaga-kanggo-bobot: nganti 623 hp saben ton — rekor kanggo kabeh kulawarga model
Akselerasi lan Kacepetan Puncak
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 detik — ora owah saka 750S
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 detik — 0.2 detik luwih cepet tinimbang sadurungé
- Kacepetan puncak: 330 km/h (205 mph) — 2 km/h luwih alon tinimbang 750S, kompromi sing ditampa McLaren kanggo entuk downforce 10% luwih gedhé tinimbang 765LT
Kanggo luwih ngasah pengalaman nyopir, McLaren ngrancang ulang dudukan mesin, masang exhaust titanium anyar kanthi papat tailpipe, lan nyetel maneh sistem intake kanggo swara sing luwih intens lan nyenengaké.
Jumlah Produksi lan Rega
McLaren 788HS pancèn edisi winates sejati:
- Total produksi: mung 200 unit
- Pembagian: 100 Coupé lan 100 Spider
- Kustomisasi: saben mobil dirampungaké déning McLaren Special Operations (MSO)
- Rega wiwitan: saka £450,000 — mundhak gedhé saka 750S sing regané £250,000, kanthi rega pungkasan bisa béda banget gumantung personalisasi
Pungkasan Sawijining Jaman
788HS ora mung nutup 750S — uga nandhani pungkasan saka kabeh generasi supercar sing diwiwiti saka 720S. McLaren wis ngonfirmasi bakal ngumumaké rencana generasi sabanjuré ing sawetara wulan ngarep, mula iki pancèn dadi “sorak pungkasan” kanggo formula supercar V8 saiki sadurungé merek kasebut pindhah menyang arah anyar.
Foto: Sergey Sechnev
Iki minangka terjemahan. Sampeyan bisa maca artikel asli ing kéné: McLaren 788HS bakal nandhani pamitan karo kulawarga seri kapitu
Published July 10, 2026 • 4m to read
