McLaren официально представила 788HS — финальную и самую экстремальную эволюцию линейки суперкаров, начавшейся с 720S в 2017 году. Эта ограниченная прощальная серия завершает родословную, в которую также вошли 765LT (2020) и 750S (2023), и делает это эффектно: больше мощности, более острая аэродинамика, меньшая масса и строго ограниченный тираж.
Что такое McLaren 788HS?
788HS создан на базе 750S и развивает каждую составляющую ещё дальше: более мощный двигатель, оптимизированная аэродинамика, меньшая масса и настоящая эксклюзивность ограниченной серии. Модель предложат в двух типах кузова — Купе и Spider — обе версии строит подразделение McLaren Special Operations (MSO), поэтому каждый автомобиль будет персонализирован по требованиям владельца.
Что означает название
- 788 указывает на мощность двигателя в метрических лошадиных силах (PS)
- HS означает High Sport — обозначение, которое McLaren ранее использовала лишь дважды на чрезвычайно редких моделях (MP4-12C HS 2012 года и MSO HS 2016 года), поэтому 788HS стала всего третьим автомобилем в истории с таким индексом
Экстерьер: новый аэродинамический пакет из углеволокна
Самое заметное визуальное изменение — совершенно новый углепластиковый обвес, разработанный не только ради внешности, но и ради эффективности. Основные внешние изменения:
- Многосекционный передний сплиттер для улучшения воздушного потока
- Новый капот со встроенным воздухозаборником (S-duct)
- Увеличенное активное заднее антикрыло
- Задний диффузор в стиле Формулы-1
- Воздухозаборник на крыше (только для версии Купе)
В салоне появились деликатные элементы отделки из углеволокна и эксклюзивные варианты оформления фурнитуры, при этом сохранилась ориентированная на водителя архитектура, ожидаемая поклонниками McLaren.
Обновления шасси и подвески
McLaren также переработала шасси, чтобы оно соответствовало более агрессивному характеру автомобиля:
- Дорожный просвет уменьшен на 5 мм по сравнению с 750S
- Специально настроенная активная подвеска
- Карбон-керамические тормоза от McLaren Senna
- Колёса с центральной гайкой — впервые в этом семействе моделей
Двигатель и динамические характеристики
В основе 788HS — знакомый 4,0-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, форсированный сильнее, чем когда-либо:
- Мощность: увеличена с 750 hp до 788 PS (примерно 777 hp)
- Крутящий момент: 800 Нм (590 lb-ft)
- Максимальные обороты: 8 500 об/мин
- Сухая масса: 1 265 кг (2 789 lbs)
- Удельная мощность: до 623 hp на тонну — рекорд для всего семейства моделей
Разгон и максимальная скорость
- 0–100 км/ч (0–62 mph): 2,8 секунды — без изменений по сравнению с 750S
- 0–200 км/ч (0–124 mph): 7,0 секунды — на 0,2 секунды быстрее прежнего
- Максимальная скорость: 330 км/ч (205 mph) — на 2 км/ч меньше, чем у 750S; этот компромисс McLaren приняла ради увеличения прижимной силы на 10% по сравнению с 765LT
Чтобы сделать управление ещё острее, McLaren переработала опоры двигателя, установила новую титановую выпускную систему с четырьмя патрубками и перенастроила впуск ради более насыщенного и эмоционального звучания.
Тираж и цена
McLaren 788HS — по-настоящему ограниченная серия:
- Общий тираж: всего 200 экземпляров
- Распределение: 100 Купе и 100 Spider
- Персонализация: каждый автомобиль дорабатывается McLaren Special Operations (MSO)
- Стартовая цена: от 450 000 фунтов стерлингов — заметно выше 250 000 фунтов за 750S; итоговая цена сильно зависит от уровня персонализации
Конец эпохи
788HS не просто завершает историю 750S — она ставит точку в целой эпохе суперкаров, начавшейся с 720S. McLaren подтвердила, что в ближайшие месяцы раскроет планы по следующему поколению, поэтому перед нами действительно «последний выход» нынешней формулы суперкара с V8, прежде чем марка двинется в новом направлении.
Фото: Сергей Сечнев
Это перевод. Оригинальную статью можно прочитать здесь: McLaren 788HS ознаменует прощание с семейством седьмой серии
Опубликовано Июль 10, 2026 • 4м на чтение
