McLaren 788HS: 720S परिवार को आख़िरी विदाई

McLaren ने आधिकारिक तौर पर 788HS को पेश किया है, जो 2017 में 720S के साथ शुरू हुई सुपरकार वंशावली का अंतिम और सबसे चरम विकास है। यह सीमित-संस्करण विदाई उस परिवार का समापन करती है जिसने 765LT (2020) और 750S (2023) भी दिए — और यह अधिक शक्ति, अधिक पैनी एयरोडायनामिक्स, कम वजन और सख्ती से सीमित उत्पादन के साथ शानदार अंदाज़ में विदा हो रही है।

McLaren 788HS क्या है?

788HS, 750S को आधार बनाकर हर पहलू को और आगे ले जाती है: अधिक शक्तिशाली इंजन, अनुकूलित एयरोडायनामिक्स, कम वजन और वास्तविक सीमित-संस्करण विशिष्टता। इसे दो बॉडी स्टाइल में पेश किया जाएगा — कूपे और स्पाइडर — और दोनों को McLaren Special Operations (MSO) बनाता है, यानी हर कार को उसके मालिक की विशिष्टताओं के अनुसार व्यक्तिगत बनाया जाएगा।

नाम के पीछे का अर्थ

• 788 इंजन के मीट्रिक हॉर्सपावर (PS) में पावर आउटपुट को दर्शाता है
• HS का अर्थ है High Sport — एक नामकरण जिसे McLaren ने इससे पहले केवल दो बार अत्यंत दुर्लभ मॉडलों पर इस्तेमाल किया है (2012 MP4-12C HS और 2016 MSO HS), जिससे 788HS इसे धारण करने वाली केवल तीसरी कार बनती है

बाहरी डिज़ाइन: नया कार्बन-फाइबर एयरो पैकेज

सबसे आकर्षक दृश्य बदलाव पूरी तरह नया कार्बन-फाइबर बॉडी किट है, जिसे रूप जितना ही प्रदर्शन ध्यान में रखकर तैयार किया गया है। मुख्य बाहरी बदलावों में शामिल हैं:

• बेहतर वायु प्रवाह के लिए बहु-खंड फ्रंट स्प्लिटर
• एकीकृत एयर इनटेक (S-duct) वाला नया हुड
• बड़ा सक्रिय रियर विंग
• Formula 1 से प्रेरित रियर डिफ्यूज़र
• छत पर लगा एयर स्कूप (केवल कूपे संस्करण)

अंदर, केबिन में हल्के कार्बन-फाइबर ट्रिम और विशेष हार्डवेयर फिनिश जोड़े गए हैं, जबकि McLaren प्रशंसकों की अपेक्षित ड्राइवर-केंद्रित बनावट बरकरार है।

चेसिस और सस्पेंशन में उन्नयन

McLaren ने कार के अधिक आक्रामक चरित्र के अनुरूप चेसिस पर भी दोबारा काम किया:

• 750S की तुलना में राइड हाइट 5 मिमी कम
• विशेष रूप से ट्यून किया गया सक्रिय सस्पेंशन
• McLaren Senna से लिए गए कार्बन-सिरेमिक ब्रेक
• Center-lock पहिए — इस मॉडल परिवार में पहली बार

इंजन और प्रदर्शन विनिर्देश

788HS के केंद्र में परिचित ट्विन-टर्बो 4.0-लीटर V8 है, जिसे अब पहले से कहीं आगे बढ़ाया गया है:

• पावर: 750 hp से बढ़ाकर 788 PS (लगभग 777 hp)
• टॉर्क: 800 Nm (590 lb-ft)
• रेडलाइन: 8,500 rpm
• ड्राई वेट: 1,265 kg (2,789 lbs)
• पावर-टू-वेट अनुपात: प्रति टन अधिकतम 623 hp — पूरे मॉडल परिवार का रिकॉर्ड

त्वरण और अधिकतम गति

• 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 सेकंड — 750S के समान
• 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 सेकंड — पहले से 0.2 सेकंड तेज़
• अधिकतम गति: 330 km/h (205 mph) — 750S से 2 km/h धीमी, लेकिन इसके बदले McLaren ने 765LT की तुलना में 10% अधिक डाउनफोर्स स्वीकार किया

ड्राइविंग अनुभव को और धारदार बनाने के लिए McLaren ने इंजन माउंट्स को फिर से इंजीनियर किया, चार टेलपाइप वाला नया टाइटेनियम एग्जॉस्ट लगाया और अधिक तीव्र व आकर्षक ध्वनि के लिए इनटेक सिस्टम को फिर से ट्यून किया।

उत्पादन संख्या और कीमत

McLaren 788HS एक वास्तविक सीमित संस्करण है:

• कुल उत्पादन: केवल 200 इकाइयाँ
• विभाजन: 100 कूपे और 100 स्पाइडर
• व्यक्तिगत अनुकूलन: हर कार को McLaren Special Operations (MSO) पूरा करेगा
• शुरुआती कीमत: £450,000 से — £250,000 वाली 750S की तुलना में बड़ा उछाल, और अंतिम कीमत निजीकरण के अनुसार काफी बदल सकती है

एक युग का अंत

788HS केवल 750S का समापन नहीं करती — यह 720S तक पीछे जाने वाली पूरी सुपरकार पीढ़ी का अंत दर्शाती है। McLaren ने पुष्टि की है कि आने वाले महीनों में अगली पीढ़ी की योजनाएँ सामने आएँगी, इसलिए ब्रांड के नई दिशा में जाने से पहले यह मौजूदा V8 सुपरकार फॉर्मूले का वास्तविक “आखिरी जश्न” है।

फ़ोटो: Sergey Sechnev
यह एक अनुवाद है। मूल लेख यहाँ पढ़ सकते हैं: McLaren 788HS सातवीं सीरीज़ परिवार की विदाई का प्रतीक बनेगी