McLaren офіційно представила 788HS — фінальну й найекстремальнішу еволюцію лінійки суперкарів, яка розпочалася з 720S у 2017 році. Ця обмежена серія завершує родовід, що також подарував 765LT (2020) і 750S (2023), — і робить це ефектно: більше потужності, гостріша аеродинаміка, менша маса та суворо обмежений тираж.
Що таке McLaren 788HS?
788HS бере за основу 750S і розвиває кожен елемент ще далі: потужніший двигун, оптимізована аеродинаміка, менша маса та справжня ексклюзивність обмеженої серії. Модель запропонують у двох типах кузова — Coupé і Spider — і обидва випускає McLaren Special Operations (MSO), тобто кожен автомобіль буде персоналізований відповідно до побажань власника.
Що означає назва
- 788 означає потужність двигуна в метричних кінських силах (PS)
- HS означає High Sport — позначення, яке McLaren раніше використовувала лише двічі, на надзвичайно рідкісних моделях (MP4-12C HS 2012 року та MSO HS 2016 року), тож 788HS — лише третій автомобіль в історії з цим індексом
Дизайн екстер’єру: новий аеродинамічний пакет із карбону
Найпомітніше візуальне оновлення — повністю новий обвіс із вуглецевого волокна, створений не лише заради вигляду, а й заради продуктивності. Основні зовнішні зміни включають:
- Багатосекційний передній спліттер для покращення повітряного потоку
- Новий капот з інтегрованим повітрозабірником (S-duct)
- Збільшене активне заднє антикрило
- Задній дифузор у стилі Formula 1
- Повітрозабірник на даху (лише для версії Coupé)
У салоні з’явилися делікатні карбонові вставки та ексклюзивне оздоблення фурнітури, при цьому збережено орієнтоване на водія компонування, якого очікують шанувальники McLaren.
Оновлення шасі та підвіски
McLaren також переробила шасі, щоб воно відповідало агресивнішому характеру автомобіля:
- Дорожній просвіт зменшено на 5 mm порівняно з 750S
- Спеціально налаштована активна підвіска
- Карбон-керамічні гальма від McLaren Senna
- Колеса з center-lock — уперше для цієї модельної родини
Характеристики двигуна та динаміки
У серці 788HS — знайомий twin-turbo 4.0-liter V8, який тепер форсували сильніше, ніж будь-коли:
- Потужність: збільшена з 750 hp до 788 PS (приблизно 777 hp)
- Крутний момент: 800 Nm (590 lb-ft)
- Червона зона: 8,500 rpm
- Суха маса: 1,265 kg (2,789 lbs)
- Співвідношення потужності до маси: до 623 hp на тонну — рекорд для всієї модельної родини
Розгін і максимальна швидкість
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 секунди — без змін порівняно з 750S
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 секунди — на 0.2 секунди швидше, ніж раніше
- Максимальна швидкість: 330 km/h (205 mph) — на 2 km/h менше, ніж у 750S; McLaren погодилася на цей компроміс заради на 10% більшої притискної сили, ніж у 765LT
Щоб ще більше загострити враження від водіння, McLaren переробила опори двигуна, встановила нову титанову вихлопну систему з чотирма патрубками та переналаштувала впуск для більш насиченого й емоційного звучання.
Тираж і ціна
McLaren 788HS — справжня обмежена серія:
- Загальний тираж: лише 200 автомобілів
- Розподіл: 100 Coupé та 100 Spider
- Персоналізація: кожен автомобіль завершує McLaren Special Operations (MSO)
- Початкова ціна: від £450,000 — значно вище за £250,000 для 750S, а остаточна ціна сильно залежить від рівня персоналізації
Кінець епохи
788HS не просто завершує історію 750S — він ставить крапку в цілому поколінні суперкарів, що бере початок від 720S. McLaren підтвердила, що в найближчі місяці розкриє плани щодо наступного покоління, тож це справжній “останній акорд” нинішньої формули суперкара V8 перед тим, як бренд рушить у новому напрямку.
Фото: Сергій Сечнєв
Це переклад. Оригінальну статтю можна прочитати тут: McLaren 788HS ознаменує прощання із сімейством сьомої серії
Опубліковано Липень 10, 2026 • 4хв на читання
