McLaren oficiálně představil 788HS, poslední a nejextrémnější evoluci linie supersportovních vozů, která začala modelem 720S v roce 2017. Tato limitovaná rozlučková edice uzavírá rodovou linii, z níž vzešly také modely 765LT (2020) a 750S (2023) — a loučí se ve velkolepém stylu: s vyšším výkonem, ostřejší aerodynamikou, nižší hmotností a přísně omezeným počtem vyrobených kusů.
Co je McLaren 788HS?
Model 788HS vychází z 750S a posouvá každý prvek ještě dál: nabízí výkonnější motor, optimalizovanou aerodynamiku, nižší hmotnost a skutečnou exkluzivitu limitované série. Nabízen bude ve dvou karosářských verzích — Coupé a Spider — a obě vyrábí McLaren Special Operations (MSO), takže každý vůz bude individualizován podle požadavků svého majitele.
Co znamená název
- 788 odkazuje na výkon motoru vyjádřený v metrických koních (PS)
- HS znamená High Sport — označení, které McLaren předtím použil pouze dvakrát u mimořádně vzácných modelů (MP4-12C HS z roku 2012 a MSO HS z roku 2016), takže 788HS je teprve třetím vozem, který toto označení nese
Design exteriéru: nový karbonový aerodynamický paket
Nejvýraznější vizuální novinkou je zcela nový karosářský paket z uhlíkových vláken, navržený stejně tak pro výkon jako pro vzhled. Mezi hlavní změny exteriéru patří:
- Vícedílný přední splitter pro lepší proudění vzduchu
- Nová kapota s integrovaným přívodem vzduchu (S-duct)
- Zvětšené aktivní zadní křídlo
- Zadní difuzor inspirovaný Formulí 1
- Střešní nasávací otvor (pouze verze Coupé)
V interiéru přibývají decentní karbonové dekory a exkluzivní povrchové úpravy ovládacích prvků, přičemž zůstává zachováno uspořádání orientované na řidiče, které fanoušci McLarenu očekávají.
Úpravy podvozku a zavěšení
McLaren přepracoval také podvozek, aby odpovídal agresivnějšímu charakteru vozu:
- Světlá výška snížena o 5 mm oproti 750S
- Speciálně naladěné aktivní zavěšení
- Karbon-keramické brzdy převzaté z McLarenu Senna
- Kola s centrální maticí — poprvé v této modelové rodině
Motor a výkonové parametry
Srdcem modelu 788HS je známý dvakrát přeplňovaný 4,0litrový osmiválec V8, který je nyní naladěn ještě výrazněji než kdy dříve:
- Výkon: zvýšen ze 750 hp na 788 PS (přibližně 777 hp)
- Točivý moment: 800 Nm (590 lb-ft)
- Červené pole: 8 500 ot./min
- Suchá hmotnost: 1 265 kg (2 789 lbs)
- Poměr výkonu k hmotnosti: až 623 hp na tunu — rekord celé modelové rodiny
Zrychlení a maximální rychlost
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2,8 sekundy — beze změny oproti 750S
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7,0 sekundy — o 0,2 sekundy rychleji než dříve
- Maximální rychlost: 330 km/h (205 mph) — o 2 km/h méně než u 750S, kompromis, který McLaren přijal výměnou za o 10 % vyšší přítlak než u 765LT
Pro ještě ostřejší jízdní zážitek McLaren přepracoval uložení motoru, namontoval nový titanový výfuk se čtyřmi koncovkami a znovu naladil sací systém, aby nabídl intenzivnější a poutavější zvukový projev.
Počet vyrobených kusů a cena
McLaren 788HS je skutečně limitovaná edice:
- Celková výroba: pouhých 200 kusů
- Rozdělení: 100 vozů Coupé a 100 vozů Spider
- Individualizace: každý vůz dokončuje McLaren Special Operations (MSO)
- Základní cena: od 450 000 £ — výrazně více než přibližně 250 000 £ za 750S, přičemž konečná cena se může výrazně lišit podle míry individualizace
Konec jedné éry
Model 788HS neuzavírá jen kapitolu 750S — znamená konec celé generace supersportovních vozů sahající zpět k 720S. McLaren potvrdil, že v nadcházejících měsících odhalí své plány pro další generaci, takže jde skutečně o „poslední velké finále“ současného receptu supersportu s motorem V8, než se značka vydá novým směrem.
Foto: Sergej Sečnev
Toto je překlad. Původní článek si můžete přečíst zde: McLaren 788HS bude znamenat rozloučení s rodinou sedmé série
Publikováno Červenec 10, 2026 • 4m ke čtení
