1. முகப்புப் பக்கம்
  2.  / 
  3. வலைப்பதிவு
  4.  / 
  5. McLaren 788HS: 720S குடும்பத்திற்கான இறுதி விடைபெறல்
McLaren 788HS: 720S குடும்பத்திற்கான இறுதி விடைபெறல்

McLaren 788HS: 720S குடும்பத்திற்கான இறுதி விடைபெறல்

McLaren நிறுவனம் அதிகாரப்பூர்வமாக 788HS மாடலை வெளியிட்டுள்ளது. 2017 ஆம் ஆண்டில் 720S மூலம் தொடங்கிய சூப்பர் கார் வரிசையின் இறுதியானதும் மிகத் தீவிரமானதுமான பரிணாமம் இதுவாகும். 765LT (2020) மற்றும் 750S (2023) ஆகியவற்றையும் உருவாக்கிய இந்த மரபின் முடிவாக இத்தகைய வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு வருகிறது — மேலும் அதிக சக்தி, கூர்மையான காற்றோட்டவியல், குறைந்த எடை மற்றும் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி எண்ணிக்கையுடன் மிகச் சிறப்பாக விடைபெறுகிறது.

McLaren-ன் V8 சூப்பர் கார் வம்சத்தின் இறுதி அத்தியாயம் அறிமுகமாகிறது.

McLaren 788HS என்றால் என்ன?

788HS, 750S-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு அதன் ஒவ்வொரு கூறையும் மேலும் முன்னேற்றுகிறது: அதிக சக்தி வாய்ந்த இயந்திரம், மேம்படுத்தப்பட்ட காற்றோட்டவியல், குறைந்த எடை மற்றும் உண்மையான வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு தனிச்சிறப்பு. இது இரண்டு உடல் வடிவங்களில் வழங்கப்படும் — Coupé மற்றும் Spider — இரண்டையும் McLaren Special Operations (MSO) உருவாக்கும்; அதாவது ஒவ்வொரு காரும் அதன் உரிமையாளரின் விருப்பத்திற்கேற்ப தனிப்பயனாக்கப்படும்.

Coupé மற்றும் Spider பதிப்புகள் அருகருகே; இரண்டும் MSO-வின் தனிப்பயனாக்கும் திட்டத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டவை.

பெயரின் பின்னுள்ள பொருள்

  • 788 என்பது இயந்திரத்தின் மெட்ரிக் குதிரைத்திறன் (PS) வெளியீட்டை குறிக்கிறது
  • HS என்பது High Sport என்பதன் சுருக்கம் — இதை McLaren முன்பு இரண்டு மிக அரிய மாடல்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தியுள்ளது (2012 MP4-12C HS மற்றும் 2016 MSO HS), எனவே 788HS இதைப் பயன்படுத்தும் வரலாற்றிலேயே மூன்றாவது கார்
McLaren வரலாற்றில் இதுவரை மூன்று கார்களுடன் மட்டுமே தொடர்புடைய இந்த அடையாளத்திற்கு இப்போது புதிய வாரிசு கிடைத்துள்ளது.

வெளிப்புற வடிவமைப்பு: புதிய கார்பன் ஃபைபர் ஏரோ தொகுப்பு

கண்ணில் முதலில் படும் மாற்றம் முழுமையாக புதிய கார்பன் ஃபைபர் உடல் தொகுப்பாகும்; இது தோற்றத்திற்கும் செயல்திறனுக்கும் சமமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய வெளிப்புற மாற்றங்கள்:

  • காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்த பல பகுதிகளைக் கொண்ட முன் ஸ்பிளிட்டர்
  • ஒருங்கிணைந்த காற்று உட்புகு வாயிலுடன் புதிய பொனெட் (S-duct)
  • பெரிதாக்கப்பட்ட செயலில் இயங்கும் பின்புற சிறகு
  • Formula 1-ல் இருந்து ஈர்க்கப்பட்ட பின்புற டிஃப்யூசர்
  • மேல்தளத்தில் அமைந்த காற்று உட்புகு வாயில் (Coupé பதிப்பில் மட்டும்)

உட்புறத்தில் நுணுக்கமான கார்பன் ஃபைபர் அலங்காரங்களும் பிரத்யேக உபகரண முடிப்புகளும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன; அதே சமயம் McLaren ரசிகர்கள் எதிர்பார்க்கும் ஓட்டுநர் மையப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு தொடர்கிறது.

செதுக்கப்பட்ட கார்பன் ஃபைபர் தகடுகள், தோற்றத்தை மட்டுமல்லாமல் காற்றோட்டத்தைச் சுற்றியே வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவத்தை வெளிப்படுத்துகின்றன.

சாசி மற்றும் சஸ்பென்ஷன் மேம்பாடுகள்

காரின் அதிக ஆக்கிரமிப்பான தன்மைக்கு ஏற்ப McLaren சாசியையும் மறுபரிசீலனை செய்துள்ளது:

  • 750S-ஐ விட வாகன உயரம் 5 மிமீ குறைக்கப்பட்டுள்ளது
  • சிறப்பாக அமைக்கப்பட்ட செயலில் இயங்கும் சஸ்பென்ஷன்
  • McLaren Senna-விலிருந்து பெறப்பட்ட கார்பன்-செராமிக் பிரேக்குகள்
  • சென்டர்-லாக் சக்கரங்கள் — இந்த மாடல் குடும்பத்தில் முதன்முறையாக
சென்டர்-லாக் அமைப்பும் Senna-விலிருந்து பெறப்பட்ட பிரேக்குகளும் கீழே செய்யப்பட்ட இயந்திர மாற்றங்களை சுட்டிக்காட்டுகின்றன.

இயந்திரம் மற்றும் செயல்திறன் விவரங்கள்

788HS-ன் மையத்தில் அறிமுகமான 4.0 லிட்டர் இரட்டை-டர்போ V8 உள்ளது; இது இதுவரை இல்லாத அளவு மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது:

  • சக்தி: 750 hp-இலிருந்து 788 PS (சுமார் 777 hp) ஆக உயர்த்தப்பட்டுள்ளது
  • டார்க்: 800 Nm (590 lb-ft)
  • அதிகபட்ச சுழற்சி வரம்பு: 8,500 rpm
  • உலர் எடை: 1,265 kg (2,789 lbs)
  • சக்தி-எடை விகிதம்: ஒரு டன்னுக்கு அதிகபட்சம் 623 hp — இந்த மாடல் குடும்பத்தின் சாதனை
இரட்டை-டர்போ V8, கூடுதல் தாக்கத்திற்காக மறுவடிவமைக்கப்பட்ட உட்புகு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்புகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வேக உயர்வு மற்றும் அதிகபட்ச வேகம்

  • 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 விநாடிகள் — 750S-இல் இருந்ததைப் போலவே
  • 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 விநாடிகள் — முன்பைவிட 0.2 விநாடிகள் வேகம்
  • அதிகபட்ச வேகம்: 330 km/h (205 mph) — 750S-ஐ விட 2 km/h குறைவு; ஆனால் 765LT-ஐ விட 10% அதிக கீழ்தள்ளும் அழுத்தத்திற்காக McLaren ஏற்றுக்கொண்ட சமரசம் இது

ஓட்டுநர் அனுபவத்தை மேலும் கூர்மையாக்க McLaren இயந்திர மவுண்ட்களை மறுவடிவமைத்து, நான்கு வெளியேற்றக் குழாய்களுடன் புதிய டைட்டானியம் எக்ஸாஸ்டை பொருத்தி, அதிக தீவிரமான மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய ஒலிக்காக உட்புகு அமைப்பை மறுஅமைத்துள்ளது.

ஆக்கிரமிப்பான காற்றோட்டவியல் அதிகபட்ச வேகத்தில் சில km/h-ஐ இழக்கச் செய்கிறது; ஆனால் மற்ற அனைத்தையும் மேலும் கூர்மையாக்குகிறது.

உற்பத்தி எண்ணிக்கை மற்றும் விலை

McLaren 788HS உண்மையான வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு:

  • மொத்த உற்பத்தி: வெறும் 200 கார்கள்
  • பிரிவு: 100 Coupé மற்றும் 100 Spider
  • தனிப்பயனாக்கம்: ஒவ்வொரு காரும் McLaren Special Operations (MSO) மூலம் இறுதிப்படுத்தப்படும்
  • தொடக்க விலை: £450,000 முதல் — £250,000 விலை கொண்ட 750S-ஐ விட குறிப்பிடத்தக்க உயர்வு; தனிப்பயனாக்கத்தைப் பொறுத்து இறுதி விலை மிகுந்த மாறுபாடு கொண்டிருக்கும்
வெறும் 200 கார்கள் மட்டுமே தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும்; ஒவ்வொன்றும் அதன் உரிமையாளரின் குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்படும்.

ஒரு காலத்தின் முடிவு

788HS, 750S-ன் இறுதி மட்டும் அல்ல — 720S வரை செல்லும் முழு சூப்பர் கார் தலைமுறையின் முடிவையும் குறிக்கிறது. McLaren அடுத்த தலைமுறைத் திட்டங்களை வரவிருக்கும் மாதங்களில் வெளிப்படுத்தும் என உறுதிப்படுத்தியுள்ளது; எனவே பிராண்ட் புதிய திசைக்கு நகரும் முன் தற்போதைய V8 சூப்பர் கார் அமைப்பிற்கான உண்மையான “இறுதி கொண்டாட்டம்” இதுவாகும்.

புகைப்படம்: செர்கெய் செச்ச்நெவ்
இது ஒரு மொழிபெயர்ப்பு. மூலக் கட்டுரையை இங்கே படிக்கலாம்: McLaren 788HS ஏழாவது தொடரின் குடும்பத்துக்கு விடை கொடுக்கிறது

விண்ணப்பித்தல்
கீழே உள்ள புலத்தில் உங்கள் மின்னஞ்சலை உள்ளிட்டு "குழுசேர்" என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்
சர்வதேச ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெறுதல் மற்றும் பயன்படுத்துதல் மற்றும் வெளிநாடுகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஓட்டுநர் ஆலோசனைகளைப் பற்றிய முழு வழிமுறைகளையும் பெறுவதற்குக் குழுசேரவும்