McLaren 788HS: 720S 패밀리와의 마지막 작별

McLaren이 788HS를 공식 공개했습니다. 이 모델은 2017년 720S로 시작된 슈퍼카 계보의 마지막이자 가장 극단적인 진화형입니다. 한정판으로 제작되는 이 최종 모델은 765LT (2020)와 750S (2023)를 탄생시킨 계보를 마무리하며 — 더 강한 출력, 더 날카로운 공기역학, 더 가벼운 무게, 그리고 엄격히 제한된 생산량으로 화려하게 퇴장합니다.

McLaren 788HS란 무엇인가?

788HS는 750S를 기반으로 모든 요소를 한 단계 더 밀어붙였습니다. 더 강력한 엔진, 최적화된 공기역학, 줄어든 중량, 그리고 진정한 한정판만의 희소성을 갖췄습니다. 차체는 두 가지 형태 — Coupé와 Spider — 로 제공되며, 두 버전 모두 McLaren Special Operations (MSO)가 제작합니다. 즉, 모든 차량은 오너의 요구 사항에 맞춰 개별적으로 맞춤 제작됩니다.

이름에 담긴 의미

• 788은 엔진 출력을 미터법 마력(PS)으로 나타낸 수치입니다
• HS는 High Sport를 의미합니다 — McLaren이 이전에 극도로 희귀한 두 모델(2012 MP4-12C HS와 2016 MSO HS)에만 사용한 명칭으로, 788HS는 이 이름을 단 역사상 세 번째 차량입니다

외관 디자인: 새로운 카본 파이버 에어로 패키지

가장 눈에 띄는 변화는 완전히 새롭게 설계된 카본 파이버 바디 키트입니다. 외관뿐 아니라 성능까지 고려해 개발됐습니다. 주요 외관 변화는 다음과 같습니다:

• 공기 흐름을 개선하는 다중 섹션 프런트 스플리터
• 통합형 공기 흡입구(S-duct)가 포함된 새로운 보닛
• 더 커진 액티브 리어 윙
• Formula 1에서 영감을 받은 리어 디퓨저
• 루프 장착형 에어 스쿠프(Coupé 버전 전용)

실내에는 은은한 카본 파이버 트림과 전용 하드웨어 마감이 추가되지만, McLaren 팬들이 기대하는 운전자 중심 레이아웃은 그대로 유지됩니다.

섀시와 서스펜션 업그레이드

McLaren은 차량의 더욱 공격적인 성격에 맞추기 위해 섀시도 새롭게 손봤습니다:

• 750S 대비 차고 5 mm 낮춤
• 전용 세팅된 액티브 서스펜션
• McLaren Senna에서 가져온 카본-세라믹 브레이크
• 센터락 휠 — 이 모델 패밀리에서는 최초

엔진 및 성능 제원

788HS의 중심에는 익숙한 4.0-liter twin-turbo V8이 자리하며, 이제 이전보다 한층 더 강력하게 다듬어졌습니다:

• 출력: 750 hp에서 788 PS(약 777 hp)로 증가
• 토크: 800 Nm (590 lb-ft)
• 레드라인: 8,500 rpm
• 건조 중량: 1,265 kg (2,789 lbs)
• 중량 대비 출력: 톤당 최대 623 hp — 전체 모델 패밀리 최고 기록

가속 성능과 최고속도

• 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8초 — 750S와 동일
• 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0초 — 이전보다 0.2초 빠름
• 최고속도: 330 km/h (205 mph) — 750S보다 2 km/h 느리지만, McLaren은 765LT보다 10% 더 많은 다운포스를 얻는 대가로 이를 받아들였습니다

주행 감각을 더욱 날카롭게 만들기 위해 McLaren은 엔진 마운트를 재설계하고, 네 개의 테일파이프를 갖춘 새로운 티타늄 배기 시스템을 장착했으며, 더 강렬하고 몰입감 있는 사운드를 위해 흡기 시스템을 다시 조정했습니다.

생산 수량과 가격

McLaren 788HS는 진정한 한정판입니다:

• 총 생산량: 단 200대
• 구성: Coupé 100대, Spider 100대
• 맞춤 제작: 모든 차량은 McLaren Special Operations (MSO)가 마무리합니다
• 시작 가격: £450,000부터 — £250,000인 750S보다 크게 오른 가격이며, 최종 가격은 맞춤 제작 수준에 따라 크게 달라집니다

한 시대의 끝

788HS는 단순히 750S의 마지막을 장식하는 데 그치지 않습니다 — 720S로 거슬러 올라가는 전체 슈퍼카 세대의 종말을 의미합니다. McLaren은 향후 몇 달 안에 차세대 계획을 공개할 것이라고 확인했으며, 따라서 이 모델은 브랜드가 새로운 방향으로 나아가기 전 현재 V8 슈퍼카 공식의 진정한 “마지막 환호”라 할 수 있습니다.

사진: 세르게이 세치네프
이 글은 번역본입니다. 원문은 여기에서 읽을 수 있습니다: McLaren 788HS, 7시리즈 패밀리와의 작별을 알리다