מקלארן חשפה רשמית את 788HS, האבולוציה האחרונה והקיצונית ביותר של שושלת מכוניות-העל שהחלה עם 720S בשנת 2017. מהדורה מוגבלת זו חותמת את השושלת שהולידה גם את 765LT (2020) ואת 750S (2023) — והיא נפרדת בסטייל מרשים, עם יותר כוח, אווירודינמיקה חדה יותר, פחות משקל וכמות ייצור מוגבלת בהחלט.
מהי McLaren 788HS?
ה-788HS מבוססת על 750S ודוחפת כל מרכיב רחוק יותר: מנוע חזק יותר, אווירודינמיקה ממוטבת, משקל מופחת ובלעדיות אמיתית של מהדורה מוגבלת. היא תוצע בשתי תצורות מרכב — קופה ו-ספיידר — ושתיהן נבנות על ידי McLaren Special Operations (MSO), כך שכל מכונית תותאם אישית למפרט של בעליה.
המשמעות שמאחורי השם
- 788 מתייחס להספק המנוע בכוחות סוס מטריים (PS)
- HS הם ראשי תיבות של High Sport — כינוי שמקלארן השתמשה בו רק פעמיים בעבר, בדגמים נדירים במיוחד (MP4-12C HS משנת 2012 ו-MSO HS משנת 2016), ולכן 788HS היא רק המכונית השלישית אי פעם שנושאת אותו
עיצוב חיצוני: חבילת אווירודינמיקה חדשה מסיבי פחמן
העדכון החזותי הבולט ביותר הוא ערכת מרכב חדשה לחלוטין מסיבי פחמן, שתוכננה לביצועים לא פחות מאשר למראה. השינויים החיצוניים העיקריים כוללים:
- מפצל קדמי רב-חלקי לשיפור זרימת האוויר
- מכסה מנוע חדש עם פתח יניקת אוויר משולב (S-duct)
- כנף אחורית פעילה ומוגדלת
- דיפיוזר אחורי בהשראת Formula 1
- כונס אוויר על הגג (בגרסת הקופה בלבד)
בתא הנוסעים נוספו עיטורי סיבי פחמן עדינים וגימורי חומרה בלעדיים, תוך שמירה על המבנה הממוקד בנהג שחובבי מקלארן מצפים לו.
שדרוגי שלדה ומתלים
מקלארן עיבדה מחדש גם את השלדה כדי להתאים לאופי האגרסיבי יותר של המכונית:
- גובה המרכב הונמך ב-5 מ״מ לעומת 750S
- מתלים אקטיביים בכיול ייעודי
- בלמים קרמיים-פחמניים שנלקחו מ-McLaren Senna
- גלגלי Center-lock — לראשונה במשפחת הדגמים הזו
מנוע ומפרט ביצועים
בלב ה-788HS נמצא מנוע V8 כפול-מגדשים בנפח 4.0 ליטר המוכר, שכעת נדחף רחוק מאי פעם:
- הספק: עלה מ-750 כ״ס ל-788 PS (כ-777 כ״ס)
- מומנט: 800 ניוטון-מטר (590 lb-ft)
- קו אדום: 8,500 סל״ד
- משקל יבש: 1,265 ק״ג (2,789 lbs)
- יחס הספק-משקל: עד 623 כ״ס לטון — שיא לכל משפחת הדגמים
תאוצה ומהירות מרבית
- 0–100 קמ״ש (0–62 mph): 2.8 שניות — ללא שינוי לעומת 750S
- 0–200 קמ״ש (0–124 mph): 7.0 שניות — מהיר ב-0.2 שניות מבעבר
- מהירות מרבית: 330 קמ״ש (205 mph) — איטית ב-2 קמ״ש מ-750S, פשרה שמקלארן קיבלה בתמורה ל-10% יותר כוח הצמדה לעומת 765LT
כדי לחדד עוד יותר את חוויית הנהיגה, מקלארן תכננה מחדש את תושבות המנוע, התקינה מערכת פליטה חדשה מטיטניום עם ארבעה צינורות יציאה וכיילה מחדש את מערכת היניקה לצליל עוצמתי ומערב יותר.
מספרי ייצור ומחיר
McLaren 788HS היא מהדורה מוגבלת אמיתית:
- ייצור כולל: 200 יחידות בלבד
- חלוקה: 100 קופה ו-100 ספיידר
- התאמה אישית: כל מכונית תושלם על ידי McLaren Special Operations (MSO)
- מחיר התחלתי: החל מ-£450,000 — קפיצה משמעותית לעומת 750S שמחירה £250,000, כאשר המחיר הסופי עשוי להשתנות מאוד בהתאם להתאמה האישית
סופה של תקופה
ה-788HS אינה רק פרק הסיום של 750S — היא מסמנת את סופה של דור שלם של מכוניות-על שמתחיל ב-720S. מקלארן אישרה כי תחשוף בחודשים הקרובים את תוכניותיה לדור הבא, ולכן זו בהחלט “הדרן אחרון” לנוסחת מכונית-העל V8 הנוכחית לפני שהמותג פונה לכיוון חדש.
תמונה: Sergey Sechnev
זהו תרגום. ניתן לקרוא את המאמר המקורי כאן: McLaren 788HS תסמן את הפרידה ממשפחת הסדרה השביעית
פורסם יולי 10, 2026 • 3 דק' לקריאה
