McLaren афіцыйна прадставіла 788HS— фінальную і самую экстрэмальную эвалюцыю лінейкі суперкараў, якая пачалася з 720S у 2017 годзе. Гэтая абмежаваная развітальная версія завяршае сямейства, у якім таксама з’явіліся 765LT (2020) і 750S (2023), і сыходзіць эфектна: больш магутнасці, вастрэйшая аэрадынаміка, меншая маса і строга абмежаваны наклад.
Што такое McLaren 788HS?
788HS бярэ за аснову 750S і развівае кожны элемент далей: больш магутны рухавік, аптымізаваная аэрадынаміка, зніжаная маса і сапраўдная эксклюзіўнасць абмежаванай серыі. Мадэль будзе прапаноўвацца ў двух тыпах кузава — Купэ і Spider — і абедзве версіі выпускаюцца McLaren Special Operations (MSO), таму кожны аўтамабіль будзе персаналізаваны паводле патрабаванняў уладальніка.
Што азначае назва
- 788 паказвае магутнасць рухавіка ў метрычных конскіх сілах (PS)
- HS азначае High Sport — пазначэнне, якое McLaren раней выкарыстоўвала толькі двойчы на надзвычай рэдкіх мадэлях (MP4-12C HS 2012 года і MSO HS 2016 года), таму 788HS стаў толькі трэцім аўтамабілем у гісторыі з гэтым індэксам
Дызайн экстэр’еру: новы аэрадынамічны пакет з вугляпластыку
Самая прыкметная візуальная змена — цалкам новы камплект кузава з вугляпластыку, распрацаваны не толькі дзеля выгляду, але і дзеля эфектыўнасці. Асноўныя знешнія змены:
- Шматсекцыйны пярэдні сплітар для паляпшэння паветранага патоку
- Новы капот з інтэграваным паветразаборнікам (S-duct)
- Павялічанае актыўнае задняе антыкрыло
- Задні дыфузар у стылі Формулы-1
- Паветразаборнік на даху (толькі для версіі Купэ)
У салоне з’явіліся далікатныя аздабленні з вугляпластыку і эксклюзіўныя элементы фурнітуры, пры гэтым захавана арыентаваная на кіроўцу кампаноўка, якой чакаюць прыхільнікі McLaren.
Абнаўленні шасі і падвескі
McLaren таксама перапрацавала шасі, каб яно адпавядала больш агрэсіўнаму характару аўтамабіля:
- Дарожны прасвет зніжаны на 5 мм у параўнанні з 750S
- Спецыяльна наладжаная актыўная падвеска
- Вуглярод-керамічныя тармазы ад McLaren Senna
- Колы з цэнтральнай гайкай — упершыню для гэтага сямейства мадэляў
Характарыстыкі рухавіка і дынамікі
У аснове 788HS — знаёмы двухтурбінны 4,0-літровы V8, які цяпер даведзены яшчэ далей:
- Магутнасць: павялічана з 750 к.с. да 788 PS (прыкладна 777 к.с.)
- Крутоўны момант: 800 Нм (590 фунт-фут)
- Чырвоная зона: 8 500 аб/хв
- Сухая маса: 1 265 кг (2 789 фунтаў)
- Суадносіны магутнасці да масы: да 623 к.с. на тону — рэкорд для ўсяго сямейства мадэляў
Разгон і максімальная хуткасць
- 0–100 км/г (0–62 мілі/г): 2,8 секунды — без змен у параўнанні з 750S
- 0–200 км/г (0–124 мілі/г): 7,0 секунды — на 0,2 секунды хутчэй, чым раней
- Максімальная хуткасць: 330 км/г (205 міль/г) — на 2 км/г менш, чым у 750S; такі кампраміс McLaren прыняла дзеля на 10% большай прыціскной сілы, чым у 765LT
Каб яшчэ больш абвастрыць адчуванні ад кіравання, McLaren перапрацавала апоры рухавіка, усталявала новую тытанавую выпускную сістэму з чатырма патрубкамі і пераналадзіла ўпуск для больш насычанага і захапляльнага гуку.
Аб’ёмы вытворчасці і цана
McLaren 788HS — сапраўдная абмежаваная серыя:
- Агульны выпуск: усяго 200 аўтамабіляў
- Размеркаванне: 100 Купэ і 100 Spider
- Індывідуалізацыя: кожны аўтамабіль завяршаецца падраздзяленнем McLaren Special Operations (MSO)
- Пачатковая цана: ад 450 000 фунтаў — значна больш за 250 000 фунтаў за 750S; канчатковая цана можа моцна адрознівацца ў залежнасці ад персаналізацыі
Канец эпохі
788HS не проста завяршае гісторыю 750S — ён ставіць кропку ў цэлым пакаленні суперкараў, якое пачалося яшчэ з 720S. McLaren пацвердзіла, што ў бліжэйшыя месяцы раскрые планы адносна наступнага пакалення, таму гэта сапраўды «апошні акорд» цяперашняй формулы суперкара з V8 перад тым, як брэнд пойдзе ў новым кірунку.
Фота: Сяргей Сечнеў
Гэта пераклад. Арыгінальны артыкул можна прачытаць тут: McLaren 788HS адзначыць развітанне з сямействам сёмай серыі
Апублікавана Ліпень 10, 2026 • 4 хв на чытанне
