McLaren официално представи 788HS— финалната и най-екстремна еволюция на суперспортната линия, започнала със 720S през 2017 г. Това лимитирано прощално издание слага край на семейство, което даде и 765LT (2020), и 750S (2023) — и си отива по впечатляващ начин, с повече мощност, по-остра аеродинамика, по-ниско тегло и строго ограничен тираж.
Какво представлява McLaren 788HS?
788HS използва 750S като основа и доразвива всеки елемент: по-мощен двигател, оптимизирана аеродинамика, намалено тегло и истинска ексклузивност на лимитирана серия. Ще се предлага в два типа каросерия — Coupé и Spider — като и двете версии се изработват от McLaren Special Operations (MSO), което означава, че всеки автомобил ще бъде персонализиран според изискванията на собственика.
Значението зад името
- 788 се отнася до мощността на двигателя в метрични конски сили (PS)
- HS означава High Sport — обозначение, което McLaren е използвал само два пъти преди това при изключително редки модели (MP4-12C HS от 2012 г. и MSO HS от 2016 г.), което прави 788HS едва третия автомобил, носил тези букви
Екстериорен дизайн: нов аеродинамичен пакет от въглеродни влакна
Най-впечатляващата визуална промяна е изцяло нов карбонов бодикит, проектиран както за по-добри характеристики, така и за външен вид. Основните промени отвън включват:
- Многосекционен преден сплитер за подобрен въздушен поток
- Нов преден капак с интегриран въздухозаборник (S-канал)
- Уголемено активно задно крило
- Заден дифузьор, вдъхновен от Формула 1
- Въздушен отвор на покрива (само при версия Coupé)
В салона се появяват дискретни карбонови детайли и ексклузивни покрития на компонентите, като се запазва ориентираната към водача конфигурация, която феновете на McLaren очакват.
Подобрения по шасито и окачването
McLaren преработи и шасито, за да съответства на по-агресивния характер на автомобила:
- Пътният просвет е намален с 5 мм спрямо 750S
- Специално настроено активно окачване
- Карбон-керамични спирачки, заимствани от McLaren Senna
- Джанти с централно заключване — за първи път в това моделно семейство
Двигател и характеристики
В сърцето на 788HS е познатият 4,0-литров V8 с два турбокомпресора, доразвит повече от всякога:
- Мощност: увеличена от 750 к.с. до 788 PS (около 777 к.с.)
- Въртящ момент: 800 Nm (590 lb-ft)
- Максимални обороти: 8 500 об/мин
- Сухо тегло: 1 265 кг (2 789 lbs)
- Съотношение мощност/тегло: до 623 к.с. на тон — рекорд за цялото моделно семейство
Ускорение и максимална скорост
- 0–100 км/ч (0–62 mph): 2,8 секунди — без промяна спрямо 750S
- 0–200 км/ч (0–124 mph): 7,0 секунди — с 0,2 секунди по-бързо отпреди
- Максимална скорост: 330 км/ч (205 mph) — с 2 км/ч по-ниска от тази на 750S, компромис, който McLaren приема в замяна на 10% повече притискаща сила спрямо 765LT
За да направи усещането зад волана още по-остро, McLaren преработи тампоните на двигателя, монтира нов титаниев ауспух с четири накрайника и пренастрои всмукателната система за по-интензивен и ангажиращ звук.
Производствен тираж и цена
McLaren 788HS е истинска лимитирана серия:
- Общо производство: само 200 броя
- Разпределение: 100 Coupé и 100 Spider
- Персонализация: всеки автомобил се завършва от McLaren Special Operations (MSO)
- Начална цена: от £450 000 — значително увеличение спрямо 750S за £250 000, като крайната цена ще варира силно според персонализацията
Краят на една ера
788HS не просто слага край на 750S — той бележи края на цяло поколение суперавтомобили, започнало със 720S. McLaren потвърди, че през следващите месеци ще разкрие плановете си за следващото поколение, така че това е истинският „последен поклон“ на сегашната V8 формула преди марката да поеме в нова посока.
Снимка: Сергей Сечнев
Това е превод. Оригиналната статия можете да прочетете тук: McLaren 788HS ще отбележи сбогуването със семейството на седмата серия
Публикувано Юли 10, 2026 • 4m за четене
