McLaren a prezentat oficial modelul 788HS, ultima și cea mai extremă evoluție a liniei de supercaruri începută cu 720S în 2017. Această ediție limitată de adio încheie o familie care a mai dat naștere modelelor 765LT (2020) și 750S (2023) — și o face în stil spectaculos, cu mai multă putere, aerodinamică mai agresivă, masă redusă și o producție strict limitată.
Ce este McLaren 788HS?
788HS pornește de la 750S și duce fiecare element mai departe: motor mai puternic, aerodinamică optimizată, masă redusă și exclusivitatea autentică a unei ediții limitate. Va fi oferit în două variante de caroserie — Coupé și Spider — ambele fiind construite de McLaren Special Operations (MSO), ceea ce înseamnă că fiecare automobil va fi personalizat conform specificațiilor proprietarului.
Semnificația numelui
- 788 se referă la puterea motorului exprimată în cai-putere metrici (PS)
- HS înseamnă High Sport — o denumire pe care McLaren a folosit-o doar de două ori până acum, pe modele extrem de rare (MP4-12C HS din 2012 și MSO HS din 2016), astfel că 788HS este doar al treilea automobil care o poartă
Design exterior: un nou pachet aerodinamic din fibră de carbon
Cea mai spectaculoasă modificare vizuală este un kit de caroserie complet nou din fibră de carbon, proiectat atât pentru performanță, cât și pentru aspect. Principalele schimbări exterioare includ:
- Splitter frontal din mai multe secțiuni pentru un flux de aer îmbunătățit
- Capotă nouă cu priză de aer integrată (S-duct)
- Eleron spate activ, mărit
- Difuzor spate inspirat din Formula 1
- Priză de aer montată pe plafon (doar pentru versiunea Coupé)
În interior, habitaclul primește inserții subtile din fibră de carbon și finisaje exclusive, păstrând configurația orientată spre șofer pe care fanii McLaren o așteaptă.
Îmbunătățiri ale șasiului și suspensiei
McLaren a revizuit și șasiul pentru a corespunde caracterului mai agresiv al mașinii:
- Garda la sol redusă cu 5 mm față de 750S
- Suspensie activă reglată special
- Frâne carbon-ceramice preluate de la McLaren Senna
- Jante cu prindere centrală — o premieră pentru această familie de modele
Motor și specificații de performanță
În centrul modelului 788HS se află cunoscutul V8 biturbo de 4,0 litri, dus acum mai departe ca niciodată:
- Putere: crescută de la 750 hp la 788 PS (aproximativ 777 hp)
- Cuplu: 800 Nm (590 lb-ft)
- Limită de turație: 8500 rpm
- Masă la gol uscată: 1265 kg (2789 lbs)
- Raport putere/greutate: până la 623 hp pe tonă — record pentru întreaga familie de modele
Accelerație și viteză maximă
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2,8 secunde — neschimbat față de 750S
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7,0 secunde — cu 0,2 secunde mai rapid decât înainte
- Viteză maximă: 330 km/h (205 mph) — cu 2 km/h mai puțin decât 750S, un compromis acceptat de McLaren în schimbul unei apăsări aerodinamice cu 10% mai mari decât la 765LT
Pentru a face experiența de condus și mai incisivă, McLaren a reproiectat suporturile motorului, a montat un nou sistem de evacuare din titan cu patru terminații și a recalibrat admisia pentru un sunet mai intens și mai captivant.
Numărul de exemplare și prețul
McLaren 788HS este o adevărată ediție limitată:
- Producție totală: doar 200 de unități
- Împărțire: 100 Coupé și 100 Spider
- Personalizare: fiecare mașină este finisată de McLaren Special Operations (MSO)
- Preț de pornire: de la £450.000 — o creștere semnificativă față de 750S, care pornea de la £250.000, prețul final variind considerabil în funcție de personalizare
Sfârșitul unei ere
788HS nu încheie doar povestea lui 750S — marchează și finalul unei întregi generații de supercaruri care începe cu 720S. McLaren a confirmat că își va dezvălui planurile pentru următoarea generație în lunile următoare, astfel că acesta este cu adevărat „ultimul triumf” al actualei formule de supercar V8 înainte ca marca să pornească într-o nouă direcție.
Foto: Sergey Sechnev
Aceasta este o traducere. Puteți citi articolul original aici: McLaren 788HS marchează despărțirea de familia seriei a șaptea
Publicat Iulie 10, 2026 • 4m pentru a citi
