McLaren 788HS: وداع نهایی با خانواده 720S

McLaren به‌طور رسمی 788HS را معرفی کرده است؛ آخرین و افراطی‌ترین تکامل از نسل سوپراسپرت‌هایی که در سال ۲۰۱۷ با 720S آغاز شد. این نسخه محدود و خداحافظی، به خانواده‌ای پایان می‌دهد که 765LT (2020) و 750S (2023) را نیز به دنیا آورد — و با شکوه تمام کنار می‌رود: قدرت بیشتر، آیرودینامیک تهاجمی‌تر، وزن کمتر و تیراژ تولیدی که به‌طور سخت‌گیرانه محدود شده است.

McLaren 788HS چیست؟

788HS مدل 750S را به‌عنوان پایه می‌گیرد و هر بخش را یک گام جلوتر می‌برد: موتور قوی‌تر، آیرودینامیک بهینه‌تر، جرم کمتر و انحصار واقعی یک نسخه محدود. این خودرو در دو نوع بدنه — Coupé و Spider — عرضه خواهد شد و هر دو توسط McLaren Special Operations (MSO) ساخته می‌شوند؛ یعنی تک‌تک خودروها مطابق مشخصات موردنظر مالک شخصی‌سازی خواهند شد.

معنای نام

• 788 به توان موتور برحسب اسب‌بخار متریک (PS) اشاره دارد
• HS مخفف High Sport است — نامی که McLaren پیش از این فقط دو بار روی مدل‌های بسیار کمیاب استفاده کرده بود (MP4-12C HS مدل ۲۰۱۲ و MSO HS مدل ۲۰۱۶)، بنابراین 788HS تنها سومین خودروی تاریخ با این نشان است

طراحی بیرونی: بسته آیرودینامیکی جدید از فیبرکربن

چشمگیرترین تغییر ظاهری، کیت بدنه کاملاً جدید از فیبرکربن است که به همان اندازه برای عملکرد مهندسی شده که برای ظاهر. مهم‌ترین تغییرات بیرونی شامل این موارد است:

• اسپلیتر جلوی چندبخشی برای بهبود جریان هوا
• کاپوت جدید با ورودی هوای یکپارچه (S-duct)
• بال عقب فعال و بزرگ‌تر
• دیفیوزر عقب با الهام از فرمول ۱
• ورودی هوای نصب‌شده روی سقف (فقط نسخه Coupé)

در داخل، کابین تزئینات ظریف فیبرکربنی و پرداخت‌های اختصاصی قطعات را دریافت می‌کند، در حالی که چیدمان راننده‌محوری که طرفداران McLaren انتظار دارند حفظ شده است.

ارتقای شاسی و سیستم تعلیق

McLaren شاسی را نیز بازطراحی کرده تا با شخصیت تهاجمی‌تر خودرو هماهنگ باشد:

• ارتفاع خودرو نسبت به 750S به میزان ۵ میلی‌متر کاهش یافته است
• سیستم تعلیق فعال با تنظیم ویژه
• ترمزهای کربن-سرامیکی برگرفته از McLaren Senna
• چرخ‌های قفل مرکزی — برای نخستین‌بار در این خانواده مدل

مشخصات موتور و عملکرد

در قلب 788HS همان V8 آشنای ۴.۰ لیتری توئین‌توربو قرار دارد که اکنون بیش از هر زمان دیگری تقویت شده است:

• قدرت: از 750 hp به 788 PS افزایش یافته است (حدود 777 hp)
• گشتاور: 800 Nm (590 lb-ft)
• دور قرمز: 8,500 rpm
• وزن خشک: 1,265 kg (2,789 lbs)
• نسبت قدرت به وزن: تا 623 hp به ازای هر تن — رکوردی برای کل خانواده مدل

شتاب و حداکثر سرعت

• 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 ثانیه — بدون تغییر نسبت به 750S
• 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 ثانیه — 0.2 ثانیه سریع‌تر از قبل
• حداکثر سرعت: 330 km/h (205 mph) — 2 km/h کمتر از 750S؛ مصالحه‌ای که McLaren در ازای ۱۰٪ نیروی رو به پایین بیشتر نسبت به 765LT پذیرفته است

برای تیزتر کردن تجربه رانندگی، McLaren پایه‌های موتور را بازطراحی کرده، اگزوز تیتانیومی جدید با چهار خروجی نصب کرده و سامانه ورودی هوا را برای صدایی شدیدتر و درگیرکننده‌تر دوباره تنظیم کرده است.

تعداد تولید و قیمت

McLaren 788HS یک نسخه محدود واقعی است:

• تولید کل: فقط ۲۰۰ دستگاه
• تقسیم‌بندی: ۱۰۰ Coupé و ۱۰۰ Spider
• شخصی‌سازی: هر خودرو توسط McLaren Special Operations (MSO) تکمیل می‌شود
• قیمت پایه: از £450,000 — جهشی قابل توجه نسبت به 750S با قیمت حدود £250,000؛ قیمت نهایی بسته به میزان شخصی‌سازی می‌تواند بسیار متفاوت باشد

پایان یک دوران

788HS فقط پایان 750S نیست — بلکه خاتمه یک نسل کامل از سوپراسپرت‌هاست که تا 720S امتداد دارد. McLaren تأیید کرده است که در ماه‌های آینده برنامه‌های نسل بعدی خود را اعلام خواهد کرد؛ بنابراین این واقعاً «آخرین هورا» برای فرمول فعلی سوپراسپرت V8 پیش از حرکت برند به مسیری تازه است.

عکس: سرگئی سچنف
این مطلب ترجمه است. مقاله اصلی را می‌توانید از اینجا بخوانید: McLaren 788HS خداحافظی با خانواده سری هفتم را رقم خواهد زد