McLaren 788HS: الوداع الأخير لعائلة 720S

كشفت McLaren رسميًا عن 788HS، وهي التطور الأخير والأكثر تطرفًا لسلالة السيارات الخارقة التي بدأت مع 720S عام 2017. وتمثل هذه النسخة محدودة الإنتاج خاتمة لسلالة أفرزت أيضًا 765LT (2020) و750S (2023) — وهي تودع الساحة بأسلوب مذهل، مع قوة أكبر، وديناميكا هوائية أكثر حدة، ووزن أقل، وإنتاج محدود بشكل صارم.

ما هي McLaren 788HS؟

تعتمد 788HS على 750S كأساس، لكنها تدفع كل عنصر إلى مستوى أبعد: محرك أكثر قوة، وديناميكا هوائية محسنة، وكتلة أقل، وحصرية حقيقية لنسخة محدودة. وستُطرح بنمطين للهيكل — Coupé وSpider — وكلاهما من تنفيذ McLaren Special Operations (MSO)، ما يعني أن كل سيارة ستُخصص وفق مواصفات مالكها.

المعنى وراء الاسم

• 788 يشير إلى قوة المحرك بالحصان المتري (PS)
• HS تعني High Sport — وهي تسمية استخدمتها McLaren مرتين فقط من قبل على طرازين نادرين للغاية (MP4-12C HS موديل 2012 وMSO HS موديل 2016)، ما يجعل 788HS ثالث سيارة فقط في التاريخ تحملها

التصميم الخارجي: حزمة ديناميكا هوائية جديدة من ألياف الكربون

أبرز تحديث بصري هو طقم هيكل جديد بالكامل من ألياف الكربون، صُمم للأداء بقدر ما صُمم للمظهر. وتشمل أبرز التغييرات الخارجية:

• مشتت أمامي متعدد الأقسام لتحسين تدفق الهواء
• غطاء محرك جديد مع مدخل هواء مدمج (S-duct)
• جناح خلفي نشط وأكبر حجمًا
• موزع هواء خلفي مستوحى من Formula 1
• فتحة سحب هواء مثبتة على السقف (نسخة Coupé فقط)

في الداخل، تحصل المقصورة على لمسات دقيقة من ألياف الكربون وتشطيبات حصرية للمكونات، مع الاحتفاظ بالتخطيط المتمحور حول السائق الذي يتوقعه عشاق McLaren.

ترقيات الهيكل ونظام التعليق

أعادت McLaren أيضًا تطوير الهيكل ليتناسب مع الطابع الأكثر شراسة للسيارة:

• خفض ارتفاع الركوب بمقدار 5 mm مقارنة بـ750S
• نظام تعليق نشط مضبوط خصيصًا
• مكابح كربون-سيراميك مأخوذة من McLaren Senna
• عجلات بتثبيت مركزي — لأول مرة في عائلة هذا الطراز

مواصفات المحرك والأداء

في قلب 788HS يوجد محرك V8 مألوف سعة 4.0 لتر بشاحني توربو، وقد دُفع الآن إلى مستوى أعلى من أي وقت مضى:

• القوة: ارتفعت من 750 hp إلى 788 PS (نحو 777 hp)
• عزم الدوران: 800 Nm (590 lb-ft)
• الحد الأقصى للدوران: 8,500 rpm
• الوزن الجاف: 1,265 kg (2,789 lbs)
• نسبة القوة إلى الوزن: حتى 623 hp لكل طن — رقم قياسي لعائلة الطراز بأكملها

التسارع والسرعة القصوى

• 0–100 km/h (0–62 mph): 2.8 ثانية — دون تغيير عن 750S
• 0–200 km/h (0–124 mph): 7.0 ثوانٍ — أسرع بـ0.2 ثانية من السابق
• السرعة القصوى: 330 km/h (205 mph) — أبطأ بـ2 km/h من 750S، وهي مقايضة قبلتها McLaren مقابل قوة ضغط سفلية أكبر بنسبة 10% من 765LT

ولزيادة حدة تجربة القيادة، أعادت McLaren هندسة قواعد المحرك، وركبت نظام عادم جديدًا من التيتانيوم بأربع فتحات، وأعادت ضبط نظام السحب للحصول على صوت أكثر قوة وتفاعلًا.

أرقام الإنتاج والأسعار

McLaren 788HS نسخة محدودة بحق:

• إجمالي الإنتاج: 200 سيارة فقط
• التقسيم: 100 Coupé و100 Spider
• التخصيص: كل سيارة تُستكمل بواسطة McLaren Special Operations (MSO)
• السعر الابتدائي: من £450,000 — قفزة كبيرة مقارنة بسعر 750S البالغ £250,000، مع اختلاف السعر النهائي بدرجة كبيرة حسب التخصيص

نهاية حقبة

لا تضع 788HS نهاية لـ750S فحسب — بل تمثل خاتمة جيل كامل من السيارات الخارقة يمتد إلى 720S. وقد أكدت McLaren أنها ستكشف عن خطط الجيل التالي خلال الأشهر المقبلة، ما يجعل هذه السيارة بالفعل “التحية الأخيرة” لصيغة السيارة الخارقة الحالية بمحرك V8 قبل أن تتجه العلامة التجارية في مسار جديد.

الصورة: سيرغي سيشنيف
هذه ترجمة. يمكنك قراءة المقال الأصلي هنا: McLaren 788HS ستجسد وداع عائلة السلسلة السابعة