McLaren secara resmi telah memperkenalkan 788HS, evolusi terakhir dan paling ekstrem dari garis keturunan supercar yang dimulai dengan 720S pada 2017. Edisi terbatas penutup era ini mengakhiri keluarga yang juga melahirkan 765LT (2020) dan 750S (2023) — dan menutupnya dengan cara spektakuler: tenaga lebih besar, aerodinamika lebih tajam, bobot lebih ringan, serta jumlah produksi yang dibatasi secara ketat.
Apa Itu McLaren 788HS?
788HS menggunakan 750S sebagai basis lalu mendorong setiap elemennya lebih jauh: mesin lebih bertenaga, aerodinamika yang dioptimalkan, bobot lebih rendah, dan eksklusivitas sejati sebagai edisi terbatas. Mobil ini akan ditawarkan dalam dua gaya bodi — Coupé dan Spider — dan keduanya dibuat oleh McLaren Special Operations (MSO), yang berarti setiap mobil akan dipersonalisasi sesuai spesifikasi pemiliknya.
Arti di Balik Namanya
- 788 mengacu pada keluaran tenaga mesin dalam tenaga kuda metrik (PS)
- HS merupakan singkatan dari High Sport — sebutan yang sebelumnya hanya dua kali digunakan McLaren pada model yang sangat langka (MP4-12C HS 2012 dan MSO HS 2016), sehingga 788HS menjadi mobil ketiga dalam sejarah yang menyandangnya
Desain Eksterior: Paket Aerodinamika Serat Karbon Baru
Pembaruan visual paling mencolok adalah body kit serat karbon yang benar-benar baru, dirancang sama seriusnya untuk performa maupun penampilan. Perubahan utama pada eksterior meliputi:
- Splitter depan multi-bagian untuk meningkatkan aliran udara
- Kap baru dengan saluran masuk udara terintegrasi (S-duct)
- Sayap belakang aktif yang diperbesar
- Diffuser belakang yang terinspirasi Formula 1
- Air scoop di atap (khusus versi Coupé)
Di dalam, kabin mendapat trim serat karbon halus dan finishing perangkat eksklusif, sambil mempertahankan tata letak berorientasi pengemudi yang diharapkan para penggemar McLaren.
Peningkatan Sasis dan Suspensi
McLaren juga mengerjakan ulang sasis agar sesuai dengan karakter mobil yang lebih agresif:
- Ketinggian berkendara diturunkan 5 mm dibandingkan 750S
- Suspensi aktif dengan penyetelan khusus
- Rem karbon-keramik yang diambil dari McLaren Senna
- Velg center-lock — pertama kalinya untuk keluarga model ini
Spesifikasi Mesin dan Performa
Di jantung 788HS terdapat V8 4,0 liter twin-turbo yang sudah dikenal, kini didorong lebih jauh dari sebelumnya:
- Tenaga: meningkat dari 750 hp menjadi 788 PS (sekitar 777 hp)
- Torsi: 800 Nm (590 lb-ft)
- Batas putaran: 8.500 rpm
- Bobot kering: 1.265 kg (2.789 lb)
- Rasio tenaga terhadap bobot: hingga 623 hp per ton — rekor untuk seluruh keluarga model
Akselerasi dan Kecepatan Maksimum
- 0–100 km/jam (0–62 mph): 2,8 detik — tidak berubah dari 750S
- 0–200 km/jam (0–124 mph): 7,0 detik — 0,2 detik lebih cepat dari sebelumnya
- Kecepatan maksimum: 330 km/jam (205 mph) — 2 km/jam lebih lambat dari 750S, kompromi yang diterima McLaren demi downforce 10% lebih besar dibandingkan 765LT
Untuk semakin mempertajam pengalaman berkendara, McLaren merekayasa ulang dudukan mesin, memasang sistem knalpot titanium baru dengan empat pipa keluar, dan menyetel ulang sistem intake agar menghasilkan suara yang lebih intens dan menggugah.
Jumlah Produksi dan Harga
McLaren 788HS adalah edisi terbatas sejati:
- Total produksi: hanya 200 unit
- Pembagian: 100 Coupé dan 100 Spider
- Personalisasi: setiap mobil diselesaikan oleh McLaren Special Operations (MSO)
- Harga awal: mulai £450.000 — lonjakan besar dari 750S seharga £250.000, dengan harga akhir yang dapat sangat bervariasi tergantung personalisasi
Akhir Sebuah Era
788HS bukan sekadar penutup 750S — mobil ini menandai berakhirnya satu generasi supercar yang bermula dari 720S. McLaren telah mengonfirmasi bahwa rencana generasi berikutnya akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang, sehingga ini benar-benar menjadi “salam perpisahan terakhir” bagi formula supercar V8 saat ini sebelum merek tersebut bergerak ke arah baru.
Foto: Sergey Sechnev
Ini adalah terjemahan. Anda dapat membaca artikel aslinya di sini: McLaren 788HS menandai perpisahan dengan keluarga seri ketujuh
Diterbitkan Juli 10, 2026 • 4m untuk membaca
