McLaren je zvanično predstavio 788HS, konačnu i najekstremniju evoluciju porodice superautomobila koja je započela modelom 720S 2017. godine. Ovo oproštajno izdanje u ograničenoj seriji zatvara lozu koja je iznjedrila i 765LT (2020) i 750S (2023) — i odlazi u spektakularnom stilu, s više snage, oštrijom aerodinamikom, manjom masom i strogo ograničenom proizvodnjom.
Šta je McLaren 788HS?
788HS koristi 750S kao osnovu i svaki element pomjera još dalje: snažniji motor, optimizovana aerodinamika, manja masa i istinska ekskluzivnost ograničene serije. Bit će ponuđen u dvije karoserijske izvedbe — Coupé i Spider — a obje izrađuje McLaren Special Operations (MSO), što znači da će svaki automobil biti personalizovan prema željama svog vlasnika.
Značenje naziva
- 788 odnosi se na snagu motora izraženu u metričkim konjskim snagama (PS)
- HS znači High Sport — oznaka koju je McLaren ranije koristio samo dva puta, na izuzetno rijetkim modelima (MP4-12C HS iz 2012. i MSO HS iz 2016.), pa je 788HS tek treći automobil koji je nosi
Dizajn eksterijera: novi aerodinamički paket od karbonskih vlakana
Najupadljivija vizuelna novost je potpuno novi paket karoserije od karbonskih vlakana, projektovan podjednako radi performansi i izgleda. Ključne promjene eksterijera uključuju:
- Prednji spliter iz više segmenata za bolji protok zraka
- Novu haubu s integrisanim usisnikom zraka (S-kanal)
- Povećano aktivno zadnje krilo
- Zadnji difuzor inspirisan Formulom 1
- Usisnik zraka na krovu (samo verzija Coupé)
U kabini su dodani diskretni detalji od karbonskih vlakana i ekskluzivne završne obrade komponenti, uz zadržan raspored usmjeren na vozača koji ljubitelji McLarena očekuju.
Unapređenja šasije i ovjesa
McLaren je preradio i šasiju kako bi odgovarala agresivnijem karakteru automobila:
- Visina vozila smanjena je za 5 mm u odnosu na 750S
- Posebno podešen aktivni ovjes
- Karbon-keramičke kočnice preuzete s McLarena Senna
- Točkovi s centralnom maticom — prvi put u ovoj porodici modela
Motor i performanse
U srcu 788HS nalazi se poznati 4,0-litarski V8 s dva turbopunjača, sada doveden dalje nego ikada:
- Snaga: povećana sa 750 KS na 788 PS (otprilike 777 KS)
- Obrtni moment: 800 Nm (590 lb-ft)
- Maksimalni broj obrtaja: 8.500 o/min
- Suha masa: 1.265 kg (2.789 lbs)
- Odnos snage i mase: do 623 KS po toni — rekord za cijelu porodicu modela
Ubrzanje i maksimalna brzina
- 0–100 km/h (0–62 mph): 2,8 sekundi — isto kao kod 750S
- 0–200 km/h (0–124 mph): 7,0 sekundi — 0,2 sekunde brže nego ranije
- Maksimalna brzina: 330 km/h (205 mph) — 2 km/h sporije od 750S, kompromis koji je McLaren prihvatio u zamjenu za 10% više potisne sile nego kod 765LT
Kako bi dodatno izoštrio osjećaj u vožnji, McLaren je preradio nosače motora, ugradio novi titanijski izduv sa četiri završetka i ponovo podesio usisni sistem za intenzivniji i uzbudljiviji zvuk.
Broj proizvedenih primjeraka i cijena
McLaren 788HS je prava ograničena serija:
- Ukupna proizvodnja: samo 200 primjeraka
- Raspodjela: 100 Coupéa i 100 Spidera
- Personalizacija: svaki automobil završava McLaren Special Operations (MSO)
- Početna cijena: od £450.000 — značajan skok u odnosu na 750S od £250.000, dok će konačna cijena znatno varirati zavisno od personalizacije
Kraj jedne ere
788HS ne predstavlja samo završetak modela 750S — on označava kraj cijele generacije superautomobila koja seže do 720S. McLaren je potvrdio da će u narednim mjesecima otkriti planove za sljedeću generaciju, pa je ovo pravi „posljednji pozdrav“ sadašnjoj V8 formuli superautomobila prije nego što marka krene novim smjerom.
Foto: Sergej Sečnev
Ovo je prijevod. Originalni članak možete pročitati ovdje: McLaren 788HS označit će oproštaj od porodice sedme serije
Objavljeno juli 10, 2026 • 4m za čitanje
